Žyma: euro 7

Kalbant apie transporto priemonių išmetamųjų teršalų kiekį, daugiausia dėmesio skiriama lengvųjų automobilių ir lengvųjų sunkvežimių išmetamosioms dujoms, nors tokių išmetamųjų teršalų matavimo metodai dažnai neatitinka realių sąlygų. Įvairios reguliavimo institucijos, atsižvelgdamos į tai, kad per trumpą laiką pasirodė labai daug ...

Naujoji „Euro 7“ norma vairuotojams kelia šiurpą. Tai reiškia mažesnį išmetamųjų teršalų kiekį, bet ir didesnes išlaidas. Nesunku tikėtis, kad dėl naujojo išmetamųjų teršalų standarto ypač pralaimės viena transporto priemonių grupė. Žinoma, kalbu apie dyzelinu varomus automobilius. Europos Sąjunga turi ...

Po Europos Parlamento Europos Sąjungos Taryba taip pat ką tik priėmė pasiūlymą dėl naujo išmetamųjų teršalų standarto „Euro 7“. Tai įvyko ne be automobilių gamintojų, valstybių narių ir klientų protestų. Standarto įvedimas buvo atidėtas ir jį pavyko iš dalies sušvelninti. ...

Europos Sąjungos Tarybą sudarančios šalys patvirtino teisės aktus, kuriais nustatomas naujas transporto priemonių išmetamųjų teršalų standartas „Euro 7“. Šiuo reglamentu bus sugriežtinti sveikatai kenksmingų azoto oksido dalelių, išmetamų iš automobilių išmetamųjų vamzdžių, kiekio reikalavimai. Tačiau tai dar ne reikalavimų pabaiga. ...

Euro 7 standartas patvirtintas Europos Parlamento. Svarbiausia informacija automobilių vairuotojams yra ta, kad juo nenustatomi didesni išmetamųjų dujų kiekio apribojimai nei Euro 6 standartu. Todėl standarto įvedimas neturėtų atsispindėti didesnėse automobilių kainose, kurios ypač paveiktų miesto automobilius. Patikriname, ką reiškia ...

Europos Parlamentas patvirtino griežtesnius kai kurių transporto priemonių išmetamųjų teršalų standartus, susitarimu sušvelnindamas pirminį Europos Sąjungos pasiūlymą, kai kurioms valstybėms narėms paprieštaravus. Trečiadienį patvirtintose naujosiose taisyklėse išlaikoma esama padėtis, kai lengviesiems automobiliams ir furgonams taikomos ribinės teršalų, įskaitant azoto oksidus ...

Aplinkosaugos grupės kaltina automobilių pramonės lobistus dėl išmetamųjų dujų taršos apribojimų įšaldymo, tačiau dabar elektromobiliams taikomi stabdžių ir padangų kietųjų dalelių apribojimai. Įstatymų leidėjams pritarus naujausiam ES standartų rinkiniui, lengvųjų automobilių ir mikroautobusų išmetamųjų dujų taršos ribos išliko nepakitusios, tačiau ...

Viena iš karščiau diskutuojamų temų šaltuoju laikotarpiu tarp vairuotojų yra variklio šildymas žiemą stovint. Kokia nauda ir ar yra kokių nors neigiamų pasekmių, išskyrus poveikį aplinkai? Optimali variklio darbo temperatūra yra apie 90 laipsnių C. Šiuolaikiniai varikliai įšyla palyginti greitai, ...

Siekdama įgyvendinti anglies dioksido kiekio mažinimo tikslus, Europos Komisija pateikė naujus planus, kaip sumažinti transporto priemonių keliamą oro taršą. Euro 7 - taip vadinamos naujosios taisyklės Siekiama, kad automobiliai taptų švaresni ir pagerėtų oro kokybė, nes, palyginti su ankstesniais Euro ...