Žyma: variklio apsukos

Daugelis vairuotojų vis dar mano, kad laikant variklį labai mažomis apsukomis taupomas kuras ir pailginamas jo tarnavimo laikas. Iš pirmo žvilgsnio tai atrodo logiška – borto kompiuteris dažnai rodo mažesnes degalų sąnaudas esant 1200–1500 aps./min. Tačiau mechanikai perspėja, kad ilgainiui ...

Daugelis vairuotojų mano, kad vairuojant mažomis apsukomis (RPM) taupomas kuras ir sumažinamas išmetamųjų teršalų kiekis. Nors tai gali atrodyti logiška, toks vairavimo stilius laikui bėgant gali rimtai pakenkti jūsų varikliui. Lietuvoje, kur dauguma automobilių turi dyzelinius arba turbininius variklius, važiavimas ...

Šiandieniniai varikliai pasižymi įspūdingu našumu, mažesne emisija ir didesniu komfortu. Tačiau kartu su šia pažanga atsiranda ir sudėtingumas – šiuolaikiniai varikliai yra daug mažiau atlaidūs neatsargiems įpročiams. Net ir nedidelės kasdienio vairavimo klaidos gali virsti remontu, kainuojančiu tūkstančius eurų. Štai ...

Daugelis Lietuvos vairuotojų mano, kad laikant variklį labai mažomis apsukomis per minutę (APS) taupomas kuras. Iš tikrųjų toks vairavimo stilius ne tik sutrumpina variklio tarnavimo laiką, bet ir gali sukelti brangių gedimų. Automobiliams su mažais turbininiais benzininiais (TSI, EcoBoost, THP) ...

Daugelis vairuotojų nežino, kad vidaus degimo variklis eksploatacijos metu kaupia nuosėdas, kurios mažina jo efektyvumą ir tarnavimo laiką. Nors profesionalus išvalymas reikalauja sudėtingo išardymo, yra paprastesnis būdas – variklio savęs valymas aukštomis apsukomis. Štai ką reikėtų žinoti Lietuvos vairuotojams. Nuosėdų ...

Daugelis vairuotojų mano, kad mažos variklio apsisukimų per minutę (RPM) reiškia mažesnį degalų suvartojimą ir tylesnį veikimą. Nors tai iš dalies tiesa, profesionalaus automobilių remonto centro specialistas įspėja, kad nuolatinis važiavimas mažomis apsisukimų per minutę gali pakenkti vidaus degimo varikliui ...