Pasaulyje, kuriame automobilių inovacijos vis dažniau susijusios su elektra ir tvarumu, Dubajus drąsiai pasuko priešinga kryptimi. JAE įsikūręs hiperautomobilių startuolis „Devel Motors“ sukūrė galingiausią visų laikų serijinių automobilių variklį: 5 000 arklio galių V16, varomą tradiciniu benzinu. Susipažinkite su „Devel Sixteen“.
Drąsi vizija, prasidėjusi 2013 m.
Beje, 2013 m. „Devel Motors“ paskelbė ketinanti sukurti galingiausią planetos automobilį. 2017 m. Dubajaus tarptautinėje automobilių parodoje jie pribloškė publiką pristatydami „Devel Sixteen“ – automobilį, sukurtą pranokti visus esamus hiperautomobilius, įskaitant „Bugatti Chiron“ ir „Koenigsegg Jesko“.
„Devel Sixteen“ variklį sukūrė „Steve Morris Engines“, įsikūrusi Mičigane, JAV. Jų iššūkis? Sukurti 5 000 AG variklį, kuris galėtų pranokti visus kitus rinkoje esančius variklius. Nepaisant visų galimybių, jie tai įgyvendino.
Kodėl benzinas?
Kadangi dauguma į ateitį orientuotų prekės ženklų pereina prie elektromobilių arba vandenilio, „Devel“ pasirinko benzininį variklį dėl vienos paprastos priežasties – galios. Pasak Steve’o Morriso, jokie alternatyvūs degalai negalėjo patikimai atlaikyti 5000 AG vidaus degimo variklio (VDV) apkrovos. Todėl „Devel Sixteen“ naudoja tradicinį benziną, kurį valdo du ECU, kad suvaldytų didžiulę galią ir pavaros stabilumą.
- Variklis: V16, su keturiais turbokompresoriais
- Galios išvestis: Iki 5 000 AG
- Degalai: benzinas
- Spartinimo ir greičio duomenys lieka teoriniai, nes neatlikti bandymai keliuose
Kaip jis lyginamas su konkurentais?
Apibendrinant:
- Bugatti Chiron Super Sport: 1 600 AG
- Koenigsegg Jesko Absolut: 1 600 AG
- Rimac Nevera (elektrinis): 1 914 AG
- Devel Sixteen: 5 000 AG (teigiama)
Jei šie skaičiai yra teisingi, „Devel Sixteen“ būtų daugiau nei 3 kartus galingesnis už „Bugatti“ ir beveik 2,5 karto galingesnis už greičiausius planetos elektromobilius. Tačiau svarbiausias žodis čia yra „teigiama“ – automobilis dar turi būti įrodytas realiuose keliuose ar trasose.
Didelis kelias iki realybės
Nepaisant didžiulio triukšmo 2017 m., „Devel Sixteen“ iš esmės liko už visuomenės akių. Kūrimas truko daugiau nei dešimtmetį, o pastaraisiais metais buvo atlikta nedaug apčiuopiamų atnaujinimų. Bendrovės interneto svetainė ir socialinė žiniasklaida tebėra aktyvios, tačiau nuo 2025 m. klientams nebuvo pristatyta nė vieno serijinio modelio.
Vis dėlto ši koncepcija ir toliau kelia diskusijas, ypač atsižvelgiant į pramonės tendencijas, kai atsisakoma vidaus degimo variklių. Tuo metu, kai Europa planuoja iki 2035 m. uždrausti naujus benzininius ir dyzelinius automobilius, „Devel“ dujomis varomas monstras atrodo kaip paskutinis riksmas prieš elektrifikacijos tylą.
Ką sako ekspertai
Vairavimo ekspertai išlieka skeptiški. Kaip pažymėjo vienas automobilių pramonės analitikas:
„5 000 arklio galių turintis DCE automobilis yra inžinerinė beprotybė. Tačiau visai kas kita, ar ji gali saugiai važinėti viešaisiais keliais ir ar atitinka išmetamųjų teršalų normatyvus.“
Simbolis viršija esmę?
Kai kas mano, kad „Devel Sixteen“ ne tiek dėl komercinės sėkmės, kiek dėl simbolikos. Jis atstovauja regionui, turinčiam finansinę galią nepaisyti pasaulinių automobilių pramonės tendencijų – bent jau kurį laiką. Turėdamas didžiulius naftos turtus ir polinkį į prabangą, Dubajus galbūt neprivalės paklusti tokiam pat rinkos spaudimui kaip Europa ar Šiaurės Amerika.
Ar jis kada nors išvažiuos į gatves?
Tai dar neaišku. Be tinkamos homologacijos, avarinių bandymų ir išmetamųjų teršalų kiekio patvirtinimo „Devel Sixteen“ greičiausiai nebus įteisintas keliuose daugelyje regionų. Tačiau Dubajuje? Galbūt jis ras vietą tarp superautomobilių elito.
Kokia jūsų nuomonė? Ar vairuotumėte 5000 AG hiperautomobilį, jei turėtumėte tokią galimybę? Praneškite mums komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
