Patikimumo reitingai gali greitai keistis – ir 2025-ieji pateikė keletą staigmenų. Remiantis naujausia WhatCar? realių savininkų ir remonto statistikos apklausa, keli populiarūs kompaktiški visureigiai nukrito į patikimumo lentelės apačią. Lietuvos pirkėjams, svarstantiems įsigyti naudotą krosoverį, šie rezultatai verti dėmesio.
Tikri savininkai, tikros problemos
Reiting buvo sudarytas naudojant savininkų atsiliepimus ir remonto duomenis, o ne teorines prognozes. Pasibaigus garantijoms, paaiškėja tiesa apie automobilio inžinerijos kokybę. Pradeda rodytis paslėpti defektai, priešlaikinis susidėvėjimas ir elektronikos gedimai – kadaise populiarius modelius paverčiant brangiais nusivylimais.
- Duomenų šaltinis: WhatCar? 2025 m. patikimumo apklausa
- Apimtis: tūkstančiai JK savininkų, patikrintos remonto sąskaitos
- Pagrindinis rodiklis: gedimų skaičius 100 transporto priemonių
„Nissan Juke“ (benzininis, nuo 2019 m.): didžiausias nusivylimas
Antrosios kartos „Nissan Juke“ gavo žemiausią patikimumo balą iš visų kompaktiškų krosoverių. Savininkai praneša apie dažnus elektronikos trikdžius, pakabos susidėvėjimą ir sistemų gedimus. Pasak ekspertų, naujoji „Renault-Nissan-Mitsubishi“ aljanso naudojama platforma nepagerino patvarumo, palyginti su ankstesne karta. Prekės ženklui, kuris kadaise buvo žinomas dėl patikimumo, tai yra rimtas trūkumas.
„Kia Sportage“ (2016–2021 m.): varikliai ir pavarų dėžės kritikuojami
Šis trečiosios ir ketvirtosios kartų „Sportage“ laikotarpis pasirodė esąs problemiškas. Nepaisant septynerių metų „Kia“ garantijos įvaizdžio, realaus pasaulio patikimumas buvo nepakankamas. Dyzeliniai varikliai, automatinės pavarų dėžės ir elektros sistemos yra vienos iš dažniausiai pasitaikančių problemų. Kai kuriems savininkams teko atlikti brangų remontą dar nepasiekus 100 000 km.
„Mazda CX-60“ (nuo 2022 m.): modernus hibridas, senos problemos
„Mazda CX-60“, pristatyta kaip aukščiausios klasės įkraunamas hibridas, vis dar yra naujas modelis, tačiau jau rodo problemas. Savininkai praneša apie programinės įrangos trikdžius ir prastą elektros bei benzininių sistemų koordinavimą. Kaip pažymi ekspertai, „įkraunama sistema atrodo nebaigta, su kalibravimo klaidomis, kurios turi įtakos važiavimui ir patikimumui“. Visureigiui, kurio vertė viršija 50 000 eurų, tokius trūkumus sunku pateisinti.
„Volkswagen Tiguan“: abejotina vokiška kokybė
Kadaise giriamas už savo inžineriją, „Volkswagen Tiguan“ kenčia nuo brangių turbo variklių, sudėtingų DSG transmisijų ir nuolatinių elektronikos problemų. Kelios kartos susiduria su panašiomis problemomis, o tai rodo sisteminį silpnumą. Remonto išlaidos oficialiose atstovybėse yra didelės, o neoriginalios dalys dažnai sukelia pakartotinius gedimus.
„Lexus LBX“ (nuo 2023 m.): prabanga susitinka su ankstyvais trūkumais
Tikimasi, kad mažiausias „Lexus“ krosoveris išlaikys prekės ženklo reputaciją dėl beveik tobulo patikimumo. Tačiau ankstyvieji LBX gamybos modeliai, pagaminti ant „Toyota Yaris Cross“ platformos, parodė keletą nedidelių, bet pasikartojančių gedimų. Pasak ekspertų, tai gali būti „vaikų ligos“, būdingos pirmosios serijos automobiliams, tačiau jos vis tiek kenkia pasitikėjimui aukščiausios klasės automobiliu.
„Nissan Juke Hybrid“ (nuo 2022 m.): elektrifikacija nepadeda
Net hibridiniam „Juke“ nepavyko išvengti juodojo sąrašo. Pavaros agregatas padidina sudėtingumą, neišspręsdamas patikimumo problemų. Pavarų dėžių remontas yra brangus, o savininkai praneša apie panašius gedimų modelius kaip ir su benzinine versija. Idėja, kad hibridai visada patikimesni, čia akivaizdžiai netinka.
Ką turėtų daryti pirkėjai
Patekimas į šį sąrašą nereiškia, kad kiekvienas automobilis suges. Vis dėlto tai rodo didesnę nei vidutinė riziką. Visiems Lietuvoje, svarstantiems apie šiuos modelius, ekspertai rekomenduoja prieš perkant atlikti išsamų patikrinimą.
- Paprašykite visos techninės priežiūros istorijos ir diagnostikos ataskaitos.
- Apžiūrėkite automobilį nepriklausomose dirbtuvėse, o ne tik prekybos atstovybėje.
- Atidžiai išbandykite visas elektronines sistemas ir hibridinius komponentus.
- Turėkite remonto fondą galimoms pavaros ar elektronikos problemoms.
Jei ieškote saugesnių variantų, rinkitės modelius, kurie nuolat pirmauja patikimumo sąrašuose, pavyzdžiui, „Toyota RAV4“, „Honda CR-V“ arba „Hyundai Tucson“. Remiantis Europos apklausomis, šie visureigiai išlaiko stiprius patikimumo rodiklius net ir nuvažiavę 150 000 km.
Kokia jūsų nuomonė? Pasidalinkite savo patirtimi su šiais modeliais komentaruose arba socialiniuose tinkluose – ar sutinkate su reitingais?
