Greičio matavimo kamerų įspėjamosios programėlės ir radarų detektoriai išlieka populiarūs visoje Europoje, tačiau ne visos šalys su jais elgiasi vienodai. Vokietija taiko griežtus reglamentus, draudžiančius naudoti bet kokį įrenginį, galintį aptikti, blokuoti ar įspėti apie greičio palaikymo sistemas. Šiame straipsnyje paaiškinama, kas yra draudžiama, kas lieka legalu ir kodėl į užsienį keliaujantys Lietuvos vairuotojai turi suprasti šį skirtumą.
Kodėl Vokietija draudžia greičio matavimo kamerų įspėjamuosius įrankius
Pagal Vokietijos kelių eismo taisyklių (StVO) 23(1b) straipsnį vairuotojams neleidžiama naudoti ar nešiotis jokio įrenginio, kuris įspėja juos apie greičio palaikymo priemones, vairuojant. Ši taisyklė taikoma tiek vietos, tiek užsienio vairuotojams ir apima platų skaitmeninių įrankių spektrą.
Kaip policija aiškina ir vykdo įstatymus
Vokietijos policija turi įgaliojimus tikrinti išmaniuosius telefonus, navigacijos sistemas ir kitus įrenginius atlikdama patikrinimus kelyje. Jei įjungta greičio matavimo kameros įspėjimo funkcija, laikoma, kad vairuotojas pažeidė įstatymą – net jei įrankį valdė keleivis.
- Baudos paprastai siekia 75 eurus
- Vienas baudos taškas pridedamas prie Flensburgo registro
- Galimas įrenginio konfiskavimas arba sunaikinimas
Kurie įrenginiai laikomi neteisėtais?
Valdžios institucijos skiria laikymą ir naudojimą. Vairuotojas techniškai gali turėti tokį įrenginį, tačiau jį aktyvuoti ar laikyti paruoštą naudoti nedelsiant yra neteisėta. Tai taikoma net jei funkcija veikia fone.
Draudžiamų įspėjamųjų įrankių tipai
Dauguma skaitmeninių ir analoginių įrankių, teikiančių realaus laiko įspėjimus apie greičio matavimo kameras, patenka į draudžiamų kategoriją.
- Radarų detektoriai ir lazerio trukdikliai
- Navigacijos sistemos su aktyviais greičio matavimo kamerų įspėjimais
- Mobiliosios programėlės, rodančios tiesiogines kamerų vietas
- Keleivių valdomos programėlės – vis dar laikomos nelegaliomis
Teisėtos alternatyvos vairuotojams
Nepaisant griežto vykdymo užtikrinimo, keli teisiniai metodai vis dar leidžia vairuotojams išlikti informuotiems nepažeidžiant Vokietijos įstatymų. Šios alternatyvos neteikia įspėjimų realiuoju laiku, tačiau vis tiek gali padėti planuoti saugesnius maršrutus.
Eksperto įžvalga
„Pasak ekspertų, maršruto patikrinimai prieš kelionę ir oficialios eismo transliacijos išlieka teisėtos, nes jos nesiūlo nuolatinio aptikimo realiuoju laiku. Šis skirtumas yra labai svarbus norint laikytis taisyklių.“
- Žemėlapio duomenų patikrinimas prieš vairuojant, siekiant nustatyti bendras kamerų zonas
- Radijo eismo naujienų, kurios bendrai praneša apie kontrolę, klausymasis
- Daugiafunkcinių įrenginių su išjungtomis greičio matavimo kamerų įspėjimo funkcijomis naudojimas
Kodėl šios taisyklės svarbios Lietuvos vairuotojams
Daugelis per Vokietiją keliaujančių lietuvių naudojasi navigacijos programėlėmis, nežinodami, kad įspėjimo realiuoju laiku funkcijos gali būti neteisėtos. Vairuotojai privalo iš anksto išjungti šias funkcijas, kad išvengtų baudų. Kitaip nei Lietuvoje, kur tokios programėlės leidžiamos, Vokietija šias priemones laiko trukdymu vykdymui.
Kokia jūsų nuomonė? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
