Sekmadienio naktį Vilniaus rajone, ties Šumsko miesteliu, įvyko incidentas, kai neblaivus vairuotojas kliudė pasieniečių tarnybinį automobilį ir bandė pasišalinti. Įvykis baigėsi griovyje, o atvykę policijos pareigūnai nustatė 1,03 prom. girtumą ir tai, kad vairuotojas neturėjo teisės vairuoti.
Straipsnis publikuojamas rytoj, todėl pateikiame aiškiai ir nuosekliai sudėliotą įvykio eigą bei svarbiausius akcentus, aktualius Lietuvos vairuotojams ir eismo saugumui.
Kas nutiko prie Šumsko pagrindinės mokyklos
Incidentas užfiksuotas VSAT Vilniaus pasienio rinktinės Kenos pasienio užkardos veikimo teritorijoje – prie Šumsko pagrindinės mokyklos. Pranešama, kad lengvasis automobilis „Mercedes-Benz“ su lietuviškais valstybiniais numeriais, vairuojamas Lietuvos Respublikos piliečio, lenkdamas tarnybinį automobilį „Toyota Land Cruiser“, kliudė pastarojo galinį bamperį.
Tarnybinį visureigį tuo metu tarnybos metu vairavo uniformuotas Kenos pasienio užkardos jaunesnysis specialistas. Po susidūrimo „Mercedes-Benz“ vairuotojas ne sustojo, o padidino greitį ir bandė pasišalinti iš įvykio vietos.
Pareigūnų veiksmai ir bandymas sustabdyti bėglį
Siekdami sustabdyti eismo įvykį padariusį automobilį, pasieniečiai įjungė mėlynos ir raudonos spalvos švyturėlius bei garsinį signalą. Tačiau vairuotojas į teisėtus pareigūnų reikalavimus nereagavo ir tęsė važiavimą.
Eismo saugumo specialistai ne kartą pabrėžia, kad tokiose situacijose sprendimas bėgti dažniausiai tik pablogina teisinę padėtį. „Vairuotojo pareiga – sustoti, užtikrinti saugumą ir bendradarbiauti su pareigūnais. Bandymas pasišalinti paprastai užtraukia papildomą atsakomybę“, – komentuoja eismo teisės ekspertas (bendrine forma).
Posūkyje nesuvaldė automobilio ir nuvažiavo į griovį
Persekiojimas baigėsi netrukus: posūkyje „Mercedes-Benz“ vairuotojas nesuvaldė transporto priemonės ir nuvažiavo į griovį. Tai leido pareigūnams sustabdyti situaciją be didesnių padarinių kitiems eismo dalyviams.
Atvykus į įvykio vietą Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato (Vilniaus apskr. VPK) pareigūnams, buvo pradėtas pirminis įvykio aplinkybių vertinimas.
Nustatytas 1,03 prom. girtumas ir teisės vairuoti neturėjimas
Vilniaus apskr. VPK pareigūnai nustatė, kad vairuotojas buvo neblaivus – 1,03 prom. Taip pat paaiškėjo, kad jis neturėjo teisės vairuoti transporto priemonės.
„Alkoholis mažina reakcijos laiką, silpnina dėmesio koncentraciją ir skatina rizikingus sprendimus – ypač lenkimo metu naktį“, – pažymi eismo saugos specialistas (bendrine forma). Pasak specialistų, tokia rizikų kombinacija (alkoholis + vairavimo teisės neturėjimas) yra viena pavojingiausių kelyje.
Žala nedidelė, žmonės nenukentėjo
Pranešama, kad eismo įvykio metu transporto priemonės apgadintos nežymiai. Žmonės incidento metu nenukentėjo, tačiau pati situacija laikoma rimta dėl vairuotojo elgesio ir nustatytų pažeidimų.
Automobilis „Mercedes-Benz“ ir jo vairuotojas perduoti Vilniaus apskr. VPK pareigūnams, kurie atlieka tolesnį tyrimą ir vertina įvykio aplinkybes.
Ką svarbu prisiminti vairuotojams Lietuvoje
Šis atvejis – dar vienas priminimas, kad net ir nedidelis kontaktas kelyje gali virsti rimtu incidentu, jei vairuotojas priima neteisingus sprendimus. Lietuvos keliuose galioja aiškūs principai: jei įvyko eismo įvykis, būtina sustoti, užtikrinti saugumą ir vykdyti teisėtus pareigūnų nurodymus.
- Po susidūrimo privaloma sustoti ir įvertinti situaciją
- Ignoruoti švyturėlius ir garsinį signalą – itin pavojinga ir užtraukia papildomą atsakomybę
- Vairavimas išgėrus Lietuvoje vertinamas griežtai, o pasekmės gali būti labai rimtos
- Vairuoti neturint teisės – papildomas pažeidimas, apsunkinantis teisinę padėtį
Ar esate susidūrę su panašia situacija kelyje? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose.
