Daugelis vairuotojų mano, kad lenkti labai lėtai važiuojantį traktorių yra priimtina, net jei kelias pažymėtas ištisine linija. Praktiškai kelių eismo taisyklės veikia kitaip, ir vien greitis nekeičia to, kas leidžiama. Dėl šios įprastos prielaidos dažnai skiriamos baudos ir baudos taškai, ypač kaimo keliuose.
Kelių eismo taisyklės aiškiai apibrėžia, kas laikoma lenkimu. Pagal KET 3.9 punktą, lenkimas – tai vienos ar kelių važiuojančių transporto priemonių apvažiavimas įvažiuojant į priešpriešinio eismo juostą. Tai reiškia, kad traktoriaus apvažiavimas, kai tenka kirsti kelio vidurį, teisiškai laikomas lenkimu – nepriklausomai nuo jo greičio.
Ką iš tikrųjų reiškia ištisinė linija kelių eismo taisyklėse
Ištisinis kelio ženklinimas yra vienas aiškiausių draudimų eismo reguliavime. Pagal KET 3 priedo (horizontaliojo kelio ženklinimo) nuostatas, ištisinė linija draudžia ją kirsti, važiuoti ja arba įvažiuoti į priešpriešinio eismo juostą. Jis nurodo ruožą, kuriame draudžiama įvažiuoti į priešpriešinio eismo juostą.
Ši taisyklė taikoma nepriklausomai nuo to, kaip lėtai juda priekyje esanti transporto priemonė. Nesvarbu, ar tai traktorius, kelių priežiūros transporto priemonė, ar bet kokia kita lėtai judanti transporto priemonė, ištisinės linijos kirtimas lenkiant laikomas pažeidimu.
Kodėl lėtai važiuojantis traktorius nelaikomas kliūtimi
KET 11 punktas apibrėžia kliūtį kelyje kaip objektą ar situaciją, kuri trukdo eismui ir negali judėti. Tai gali būti sugedęs automobilis, nuvirtęs medis ar kelio darbų barjeras. Judanti transporto priemonė, net jei ji važiuoja labai lėtai, kliūtimi nelaikoma.
Daugelis vairuotojų lenkimą pateisina teigdami, kad traktorius blokuoja eismo srautą. Tačiau kelių eismo taisyklės skiria judančią transporto priemonę nuo stovinčios kliūties.
Kaip tai aiškinama praktiškai
Stovinti kliūtis yra tai, kas negali pajudėti ir ko negalima apvažiuoti neperžengiant linijos, pavyzdžiui, sugedęs automobilis ar nuvirtęs medis. Mažu greičiu judantis traktorius neatitinka šio apibrėžimo.
- Traktorius yra įprasto eismo dalis.
- Jo mažas greitis nekeičia eismo juostų ženklinimo taisyklių.
- Lenkti vis tiek reikia įvažiuoti į priešpriešinę eismo juostą.
- Kirsti ištisinę liniją vis dar draudžiama.
Šis skirtumas dažnai nepastebimas, tačiau jis yra labai svarbus vertinant atsakomybę eismo sustabdymo metu.
Ši nuostata taip pat tiesiogiai įtvirtinta KET VI skyriuje „Lenkimas ir eismas juostose“, kuriame nurodoma, kad lenkimas draudžiamas, kai tai draudžia kelio ženklai arba horizontalusis ženklinimas. Ištisinė linija yra viena iš tokių draudžiančių priemonių.
Kokia atsakomybė taikoma už tokį pažeidimą?
Lenkimas per ištisinę liniją, kai įvažiuojama į priešpriešinio eismo juostą, laikomas lenkimu draudžiamoje vietoje. Pagal Administracinių nusižengimų kodekso 420 straipsnio 1 dalį, už tokį Kelių eismo taisyklių pažeidimą vairuotojui gali būti skiriama:
- Bauda nuo 170 iki 230 eurų
- Privalomas teisės vairuoti atėmimas nuo 9 mėnesių iki 1 metų
Jeigu transporto priemonę vairavo asmuo, neturintis teisės vairuoti, bauda gali siekti nuo 450 iki 600 eurų. Tai, kad priekyje važiavusi transporto priemonė judėjo labai lėtai (pvz., traktorius), neatleidžia nuo atsakomybės ir nelaikoma lengvinančia aplinkybe.
Ar apskritai yra kokių nors išimčių?
Svarbu pabrėžti, kad KET nenumato bendros išimties, leidžiančios lenkti traktorių ar kitą lėtai važiuojančią transporto priemonę vien dėl jos mažo greičio. Jei kelyje yra tik ištisinė linija, lenkimas draudžiamas be jokių išlygų.
Kada leidžiama lenkti
Retais atvejais lenkimo draudimo ženkle gali būti papildoma lentelė, nurodanti, kad apribojimas netaikomas pavienėms transporto priemonėms, važiuojančioms mažesniu nei nurodytas greitis, pvz., 30 km/h.
Tik tada, kai yra toks ženklas, vairuotojas gali teisėtai lenkti lėtai judančią transporto priemonę, net jei kelyje pažymėta ištisinė linija. Be šio aiškaus ženklo manevras lieka neteisėtas.
Kodėl ši klaida pasitaiko taip dažnai
Siaurais regioniniais keliais traktoriai dažnai važiuoja gerokai mažesniu nei leistinas greitis. Vairuotojai tampa nekantrūs ir mano, kad saugumo logika yra svarbesnė už kelio ženklinimą.
Iš tikrųjų ištisinės linijos dažnai nubrėžiamos būtent ten, kur matomumas, kelio geometrija ar eismo sąlygos daro lenkimą pavojingą, neatsižvelgiant į transporto priemonės greitį.
Ką tai reiškia vairuotojams Lietuvoje
Lietuvoje lenkimas per ištisinę liniją laikomas kelių eismo taisyklių pažeidimu ir už tai gali būti skiriama bauda bei baudos taškai. Tai, kad priekyje važiuojanti transporto priemonė juda lėtai, nekeičia teisinės atsakomybės.
Laukti ištisinės linijos ar aiškiai leidžiamos atkarpos gali būti nepatogu, tačiau tai vienintelė teisėta galimybė. Ilgainiui kantrybė kainuoja mažiau nei bauda ar vairuotojo pažymėjimo atėmimas.
Kokia jūsų nuomonė? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
