Žiemą slidinėjimo entuziastai iš Lietuvos dažnai keliauja į Italijos, Austrijos ar Šveicarijos kurortus, o automobilis tokiose išvykose tampa nepakeičiamu pagalbininku. Tačiau nuomojantis automobilį užsienyje šaltuoju sezonu verta pasiruošti iš anksto: skirtingose šalyse taikomi nevienodi reikalavimai žieminei įrangai, o neįvertintos detalės gali gerokai padidinti kelionės kainą. Šiame straipsnyje – svarbiausi niuansai, kuriuos verta žinoti prieš leidžiantis į kalnus.
Žieminės padangos ir sniego grandinės: kodėl vienos taisyklės visur negalioja
Vairuotojai neretai tikisi, kad žiemą nuomojamas automobilis automatiškai bus su žieminėmis padangomis. Praktikoje tai priklauso nuo šalies ir net konkretaus nuomos punkto. Kai kuriose populiariose slidinėjimo kryptyse žieminės padangos gali būti laikomos papildoma paslauga, už kurią tenka mokėti atskirai.
„Populiariausios tautiečių slidinėjimo kryptys, kur nuomojamasi automobilį, yra Italija, Vokietija ir Prancūzija. Tokiu metu Italijoje ir Prancūzijoje visi automobiliai yra su vasarinėmis padangomis. Norint išsinuomoti automobilį su žieminėmis padangomis, gali tekti mokėti pusantro karto daugiau nei už tokį pat su vasarinėmis. Tautiečiai dažniausiai pasirenka automobilį su vasarinėmis padangomis ir papildomai išsinuomoja sniego grandines, kurios tokiu atveju yra privalomos važiuojant į kalnus“, – sako „Europcar Lietuva“ vadovas Einoras Čiagus.
Jei planuojate važiuoti į kalnų regionus, prieš pasirašydami nuomos sutartį pasitikrinkite:
- kokios padangos montuojamos (vasarinės ar žieminės);
- ar sniego grandinės įtrauktos į kainą, ar nuomojamos atskirai;
- ar yra apribojimų važiuoti į kalnus be grandinių;
- kokios baudos taikomos už reikalavimų nesilaikymą.
Vokietija, Italija, Prancūzija ir Lenkija: kuo skiriasi praktika
Kelionės į Vokietiją dažnai būna paprastesnės tiems, kurie nuomojasi automobilį žiemą. Ten žieminės padangos laikomos privalomomis esant žiemiškoms sąlygoms, todėl dažniausiai nuomos parkas būna tam pritaikytas, o papildomų išlaidų gali neprireikti.
Tuo tarpu Italijoje ir Prancūzijoje, net ir žiemą, nuomojami automobiliai dažnai būna su vasarinėmis padangomis. Tai nereiškia, kad važiuoti negalima, tačiau kylant į kalnus sniego grandinės tokiais atvejais tampa būtinos. Ši taisyklė taikoma konkrečiose šalyse ir regionuose. Lietuvos KET gali skirtis.
Vykstant į Lenkiją verta prisiminti dar vieną niuansą: šioje šalyje draudžiamos dygliuotos padangos. Tai reiškia, kad su dygliuotomis padangomis galima sulaukti baudos dar nepasiekus kalnų kurorto. Ši taisyklė taikoma Lenkijoje. Lietuvos reglamentavimas gali skirtis.
Kelionė žiemą išbando automobilį: dažniausios techninės bėdos
Žema temperatūra ne visada padidina gedimų skaičių, tačiau ji greitai atskleidžia silpniausias automobilio vietas. Ypač tai aktualu nuomojantis transportą užsienyje, kai nežinote, kaip automobilis buvo eksploatuojamas iki jūsų kelionės.
„Dažniausia problema žiemą – akumuliatoriai. Automobilio akumuliatoriaus tarnavimo laikas paprastai siekia apie 4–6 metus, tačiau jo dėvėjimasis labai priklauso nuo eksploatacijos sąlygų. Dažnas važiavimas trumpais atstumais, ypač mieste, neleidžia akumuliatoriui pilnai įsikrauti, todėl jo talpa mažėja greičiau. Šaltuoju metų laiku šį procesą dar labiau paspartina žema temperatūra – šaltyje akumuliatorius praranda dalį savo galios, o tuo pačiu metu padidėja elektros energijos poreikis dėl šildymo, apšvietimo ir kitų sistemų veikimo. Dėl to net ir dar pakankamai „jaunas“ akumuliatorius žiemą gali nebeatlaikyti apkrovų ir netikėtai sugesti“, – sako E. Čiagus.
Praktinis patarimas: atsiimant nuomojamą automobilį, verta įvertinti, ar variklis užsiveda lengvai, ar neužsidega įspėjamosios lemputės, ar veikia šildymas, žibintai, stiklo valytuvai.
Prišalusios durelės, kuro dangtelis ir pakabos apkrovos
Žiemą vairuotojai dažnai susiduria su mažais, bet labai nemaloniais trikdžiais. Durelės ar kuro užpylimo dangtelis gali prišalti, ypač jei drėgmės daug, o automobilis nakvoja lauke. Nors tai nėra rimtas gedimas, tokie nesklandumai kelionėje gali kainuoti laiką ir nervus.
Didesnę apkrovą žiemą patiria ir važiuoklė. Sniegu paslėptos duobės, kelio nelygumai, po dugnu besikaupiantis ledas ar sniegas spartina pakabos dėvėjimąsi, o kalnų keliuose tai gali būti ypač aktualu.
„Po ilgesnių kelionių verta nuplauti ar bent jau pravalyti tarp ratų ir automobilio dugne susikaupusią druską bei sniegą – tai paprastas veiksmas, kuris gali padėti išvengti rimtesnių problemų“, – pataria E. Čiagus.
Variklio „šildymas“ žiemą: kodėl senas įprotis nebūtinai naudingas
Ilgą laiką buvo įprasta žiemą užvedus automobilį palikti jį „kaitintis“ kelias minutes. Tačiau moderniems automobiliams tokia praktika dažniausiai nereikalinga. Svarbiausia – leisti alyvai pasiekti visas variklio dalis ir pirmuosius kilometrus važiuoti ramiau.
„Specialaus variklio „šildymo“ taikyti žiemą tikrai nereikia. Užvedus automobilį pakanka palaukti apie 10 sekundžių, kol alyva pasiekia visas variklio dalis, ir tuomet galima saugiai pradėti kelionę. Ilgas variklio laikymas užvedus realios naudos neduoda“, – teigia „Europcar Lietuva“ vadovas.
Ypač jei automobilis nuomotas, ilgas tuščios eigos darbas gali reikšti tik didesnes degalų sąnaudas ir papildomą taršą, bet ne realų saugumo ar patikimumo pranašumą.
Langų plovimo skystis: smulkmena, kuri gali tapti rimta problema
Matomumas kalnų keliuose žiemą yra kritiškai svarbus, todėl netinkamai parinktas langų plovimo skystis gali pridaryti bėdų. Jei skystis nėra atsparus vyraujančiam šalčiui, jis gali tirštėti ar užšalti purkštukuose ir žarnelėse.
Be to, bandant naudoti užšalusią apiplovimo sistemą, galima sugadinti apiplovimo varikliuką arba sudeginti saugiklį. Tai ne tik papildomos išlaidos, bet ir rizika likti su prastu matomumu pačiu netinkamiausiu metu.
Trumpas pasiruošimo kontrolinis sąrašas prieš kelionę į kalnus
Kad žiemos kelionė automobiliu į kalnus būtų sklandi, pravartu pasiruošti iš anksto ir užduoti teisingus klausimus dar prieš pasirašant nuomos sutartį.
- Patikrinkite, ar automobilis nuomojamas su žieminėmis padangomis.
- Įsitikinkite, ar sniego grandinės bus privalomos jūsų maršrute.
- Pasidomėkite vietiniais draudimais (pvz., dygliuotų padangų ribojimais).
- Įvertinkite akumuliatoriaus ir šildymo sistemų veikimą atsiimant automobilį.
- Pasirūpinkite tinkamu žieminiu langų plovimo skysčiu.
Žiema kalnuose gali būti įspūdinga, tačiau tinkamas pasiruošimas padeda išvengti brangių netikėtumų ir leidžia susikoncentruoti į svarbiausią dalyką – poilsį.
Ar esate susidūrę su netikėtais reikalavimais nuomojantis automobilį žiemą užsienyje? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose.
