Važiuojate dviejų juostų gatve. Gretimoje juostoje prieš perėją sustojęs automobilis stovi, o priešais jus – tuščias asfaltas. Pėsčiojo nematyti, tad koja pati ieško akceleratoriaus pedalo. Kelių eismo taisyklių (KET) 31 punktas čia vietos interpretacijai nepalieka: ta pačia kryptimi važiuojantis vairuotojas privalo sustoti ir pats, o vėl pajudėti gali tik įsitikinęs, kad perėjoje nėra pėsčiojo, kuriam galėtų sutrukdyti ar sukelti pavojų.
Ko tiksliai reikalauja KET 31 punktas
Punktas turi dvi dalis. Pirmoji skirta atvejui, kai transporto priemonė prieš pėsčiųjų perėją sustojo, – tada sustoti privalote ir jūs. Antroji taikoma, kai kitas automobilis prieš perėją tik sulėtino greitį: tuomet reikia sulėtinti arba sustoti ir važiuoti toliau tik įsitikinus, kad perėjoje nėra pėsčiojo. Taisyklėje nėra išlygos, kad ji galioja tik toje pačioje juostoje. Lemia važiavimo kryptis, ne juosta.
Logika paprasta. Sustojęs automobilis, ypač mikroautobusas ar visureigis, užstoja dalį perėjos, todėl vaikas ar žemesnio ūgio pėsčiasis iš už jo išnyra jau būdamas jūsų juostoje. Gal ir smulkmena – kelios sekundės stovėjimo. Kol iš už sustojusio automobilio neišnyra žmogus.
KET 32 punktas prideda dar vieną sąlygą: į perėją draudžiama įvažiuoti, kol pėstieji, kuriuos privaloma praleisti, neišėjo iš jūsų užimamos eismo juostos. Prie nereguliuojamos perėjos KET 30 punktas reikalauja praleisti ir prie važiuojamosios dalies krašto stovintį bei laukiantį pėsčiąjį. Plačiau – pareiga sustoti prie nereguliuojamos perėjos.
Ne lenkimas, bet pažeidimas vis tiek
Vairuotojas, apvažiavęs stovintį automobilį, neretai ramina save, kad nieko nelenkė. Formaliai jis gali būti teisus: KET 3.9 papunktis lenkimu vadina važiuojančių transporto priemonių apvažiavimą įvažiuojant į priešpriešinio eismo juostą. Sustojusio automobilio apvažiavimas gretima tos pačios krypties juosta pagal šį apibrėžimą lenkimas nėra, todėl KET 140.4 papunkčio, draudžiančio lenkti pėsčiųjų perėjose, čia net neprireikia. Bet ar tai ką nors keičia? Šiai situacijai skirtas atskiras 31 punktas, ir jis taikomas būtent sustojusioms bei lėtėjančioms transporto priemonėms.
Kitaip vertinamas važiavimas pro lėtesnį automobilį dešine juosta – daugumoje vietų jis leidžiamas, tik ne visur. Plačiau – pravažiavimas iš dešinės pagal KET.
Kokia bauda gresia pagal ANK
Pravažiavimas pro perėją, kai šalia stovintis automobilis praleidžia pėsčiąjį, atitinka ANK 417 straipsnio 4 dalį – nesustojimą prieš pėsčiųjų perėją, kai to reikalaujama pagal taisykles. Bauda – nuo 60 iki 90 eurų. To paties straipsnio 8 dalis leidžia papildomai atimti teisę vairuoti nuo vieno iki šešių mėnesių.
Jei pėsčiasis turėjo staiga sustoti, atšokti ar kitaip gelbėtis, pažeidimas gali būti vertinamas pagal ANK 420 straipsnio 1 dalį – kaip pavojingą situaciją sukėlęs KET pažeidimas. Tuomet bauda siekia nuo 170 iki 230 eurų, o teisės vairuoti atėmimas nuo trijų iki šešių mėnesių jau privalomas (420 straipsnio 6 dalis). Viršutinė riba daugiau nei dvigubai aukštesnė nei už nesustojimą be pavojingos situacijos.
Pradedantiesiems vairuotojams pasekmės tuo nesibaigia. Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 2 straipsnio 46 dalyje papildomas mokymas numatytas ir pradedantiesiems vairuotojams, pažeidusiems KET reikalavimus vykdyti vairuotojų pareigas pėstiesiems.
Kaip elgtis prie perėjos su keliomis juostomis
Lapkritį sutemsta anksti, o KET 30 punktas tamsiuoju paros metu ir esant blogam matomumui reikalauja imtis papildomų atsargumo priemonių ir įsitikinti, kad perėjoje nėra pėsčiųjų, kuriuos reikia praleisti. Tamsiai apsirengęs žmogus už stovinčio automobilio tampa beveik nematomas. Prieš kiekvieną perėją su keliomis juostomis verta prisiminti tris dalykus:
- gretimoje juostoje sustojęs ar lėtėjantis automobilis – ženklas stabdyti ir jums, net jei pėsčiojo nematyti;
- pajudėti galima tik įsitikinus, kad perėjoje nėra pėsčiojo, o į ją neįvažiuojama, kol pėstieji neišėjo iš jūsų juostos;
- jei už perėjos stovi spūstis ir tektų sustoti joje, į perėją neįvažiuokite visai – tai draudžia tas pats KET 32 punktas.
Kitą kartą, kai šalia prieš perėją stabdo automobilis, stabdykite ir jūs. Kodėl jis sustojo, pamatysite po kelių sekundžių – ir pravažiuosite saugiai.
