Kai įjungti priešrūkiniai žibintai, ženklas prietaisų skydelyje parodo, kurie iš jų šviečia. Žalias simbolis su įstrižai žemyn nukreiptais spinduliais reiškia priekinius rūko žibintus, o geltonas (gintarinis) su tiesiais horizontaliais spinduliais – galinius. Abiejuose spindulius kerta vertikali banguota linija, žyminti rūką. Pagal KET 98 punktą rūko žibintus leidžiama naudoti tik esant blogam matomumui, o priekinius – ir sugedus priekiniam kairiajam artimųjų šviesų žibintui. Kitais atvejais tai KET pažeidimas, už kurį ANK 417 straipsnio 7 dalis numato baudą nuo 10 iki 12 eurų.
Lapkritį rūkas rytais ir vakarais – įprastas dalykas, tad šie simboliai skydelyje dega dažnai. Bet ar visada pagrįstai?
Priekinių ir galinių priešrūkinių žibintų simboliai: kuo jie skiriasi
Abu ženklai sukurti tuo pačiu principu: D raidę primenantis žibinto kontūras, trys spinduliai ir juos kertanti banguota linija. Skiriasi spalva ir spindulių forma. Spalva nėra gamintojo skonio reikalas – JT EEK taisyklių Nr. 121, pagal kurias tvirtinami automobilių valdymo įtaisai ir kontrolinės lemputės, 1 lentelėje priekinių rūko žibintų kontrolinei lemputei nustatyta žalia spalva, o galinio – geltona.
- Priekiniai rūko žibintai – žalias simbolis, spinduliai nukreipti įstrižai žemyn, panašiai kaip artimųjų šviesų ženkle. Lauke jie šviečia balta arba geltona šviesa (Techninių reikalavimų sąrašo 4.10.5 papunktis).
- Galinis rūko žibintas – geltonas, dažnai vadinamas oranžiniu ar gintariniu, simbolis, spinduliai tiesūs, horizontalūs ir nukreipti į priešingą pusę nei priekinių. Lauke jis šviečia raudonai (4.10.6 papunktis).
Spalvų skirtumas turi prasmę. JT EEK taisyklėse Nr. 38 galinis rūko žibintas apibrėžiamas kaip skleidžiantis ryškesnį raudoną signalą nei galiniai gabarito žibintai. Tirštame rūke tai padeda, o giedrą vakarą tas pats ryškumas akina iš paskos važiuojantį vairuotoją.
Skaitmeniniuose skydeliuose ženklai kartais nupiešti kitu stiliumi, tačiau spalva lieka ta pati. Jei abejojate, kurie įjungti priešrūkiniai žibintai, ženklas ir jo reikšmė aprašyti automobilio naudojimo instrukcijoje, kontrolinių lempučių skyriuje.
Kada pagal KET galima įjungti priešrūkinius žibintus
KET 98 punktas trumpas: rūko žibintus leidžiama naudoti tik esant blogam matomumui, o priekinius – ir sugedus priekiniam kairiajam artimųjų šviesų žibintui. Kas yra blogas matomumas, apibrėžia Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 2 straipsnio 6 dalis: tai meteorologinių ar kitų reiškinių sukelta padėtis, kai kelio matomumas mažesnis kaip 300 m. Rūkas, sniego pūga, smarki liūtis. KET priekinių ir galinių rūko žibintų pagal matomumo atstumą neskiria – abiem taikoma ta pati sąlyga. Galiojantis taisyklių tekstas skelbiamas Teisės aktų registre.
Rūko žibintai nepakeičia artimųjų šviesų. KET 94 punktas tamsiuoju paros metu ir esant blogam matomumui reikalauja važiuoti su įjungtomis artimosiomis arba tolimosiomis šviesomis, todėl rūke kartu su rūko žibintais turi degti artimosios arba tolimosios šviesos. Tai lemia ir automobilio konstrukcija: pagal Techninių reikalavimų sąrašo 4.9 papunktį priekiniai rūko žibintai negali įsijungti, jei neįjungti gabarito žibintai.
Išimtis viena – sugedęs priekinis kairysis artimųjų šviesų žibintas. Tada jį gali pakeisti priekiniai rūko žibintai, net jei matomumas geras. Jei tamsoje ar esant blogam matomumui nedega nei kairysis artimųjų, nei kairysis rūko žibintas, KET 234.5 papunktis važiuoti draudžia. Plačiau – gedimai, dėl kurių draudžiama važiuoti.
Kai rūkas išsisklaido ir matomumas vėl siekia 300 m ar daugiau, žibintus reikia išjungti, nes jungti rūko žibintus giedru oru KET neleidžia. Smarkiai lyjant matomumas taip pat gali nukristi žemiau 300 m, ir tada vien dienos žibintų nebeužtenka.
Galinio rūko žibinto kontrolinė lemputė ir techninė apžiūra
Galinio rūko žibinto vairuotojas iš salono nemato, todėl, kol įjungti priešrūkiniai žibintai, ženklas skydelyje yra vienintelis priminimas. Tai matyti ir techninės apžiūros kriterijuose. Tikrinimo pozicijų ir trūkumų vertinimo kriterijų sąrašo 4.9.1 papunktis neveikiančią kontrolinę lemputę laiko nedideliu trūkumu. Jei lemputė nerodo įjungtų tolimųjų šviesų ar galinio rūko žibinto, tai jau didelis trūkumas.
Su dideliu trūkumu apžiūros neišlaikysite. Pagal Techninės apžiūros tvarkos aprašo 24 punktą ataskaita su tokiu trūkumu nesuteikia teisės dalyvauti viešajame eisme, o pakartotinei apžiūrai, pagal 25 punktą, skiriamas vienas mėnuo nuo apžiūros dienos. To paties sąrašo 4.5 papunktyje tikrinami ir patys rūko žibintai: nešviečiantis šviesos šaltinis, pažeistas sklaidytuvas, neveikiantis jungiklis ar per aukštai sureguliuotas priekinis rūko žibintas, kurio šviesos pluošto riba sklinda aukščiau nei priekinių žibintų.
Patikrinti nesudėtinga. Stovėdami įjunkite galinį rūko žibintą ir paprašykite kito žmogaus pažiūrėti, ar dega raudona šviesa, o patys stebėkite, ar kartu užsidega simbolis skydelyje.
Bauda už netinkamą priešrūkinių žibintų naudojimą
Atskiro straipsnio rūko žibintams ANK nėra. Todėl už jų naudojimą esant geram matomumui baudžiama pagal ANK 417 straipsnio 7 dalį, skirtą kitiems kodekse atskirai nenumatytiems Kelių eismo taisyklių pažeidimams. Vairuotojui gresia bauda nuo 10 iki 12 eurų, teisė vairuoti už tai neatimama. Palyginimui: už tolimųjų šviesų neperjungimą į artimąsias, kai iki priešais atvažiuojančio automobilio lieka mažiau kaip 150 m, ANK 417 straipsnio 1 dalis numato nuo 30 iki 90 eurų.
Brangiau kainuoja važiavimas su gedimu. Jei tamsoje ar esant blogam matomumui nedega nė vienas priekinis kairysis žibintas, KET tokiu automobiliu važiuoti draudžia, o ANK 415 straipsnio 2 dalis už jo vairavimą numato baudą nuo 50 iki 100 eurų.
Bauda už rūko žibintus nedidelė, o išvengti jos paprasta: kai dega priešrūkiniai žibintai, ženklas skydelyje šviečia visą laiką, tad išvažiavus iš rūko užtenka vieno žvilgsnio į jį ir vieno jungiklio pasukimo.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar galima važiuoti su įjungtais priešrūkiniais žibintais esant geram matomumui?
Ne. KET 98 punktas leidžia juos naudoti tik esant blogam matomumui, kai kelias matomas mažiau kaip 300 m. Vienintelė išimtis – priekiniai rūko žibintai, kai sugedęs priekinis kairysis artimųjų šviesų žibintas.
Ar priekiniai rūko žibintai gali pakeisti dienos žibintus?
Ne. Šviesiuoju paros metu KET 97 punktas reikalauja artimųjų arba specialiai šiam metui skirtų žibintų šviesų, o rūko žibintai tokiems nepriskiriami. Važiuojant tik su jais esant geram matomumui, pažeidžiamas KET 98 punktas.
Ar galinį rūko žibintą galima įjungti per lietų?
Galima, jei dėl liūties kelias matomas mažiau kaip 300 m. Kai matomumas pagerėja, išjunkite jį iš karto, nes ryški raudona šviesa akina iš paskos važiuojančius.
Kodėl nedega rūko žibintų simbolis, nors jungiklis įjungtas?
Pirmiausia patikrinkite, ar įjungti gabarito žibintai ar artimosios šviesos, nes be jų priekiniai rūko žibintai neįsijungia. Jei simbolis vis tiek nedega, gali būti sugedęs jungiklis, lemputė ar pats žibintas, o techninėje apžiūroje tai būtų įvertinta kaip trūkumas.
