Artėjant padangų keitimo sezonui verta žinoti, kurios vasarinės padangos 2026 metais veikia geriausiai – ir ar brangesnė visada reiškia saugesnė. Vokiečių žurnalas „Sport Auto” ir britų portalas „Tyre Reviews” neseniai paskelbė naujausius vasarinių padangų testų rezultatus. Išvados nustebins ne vieną – ypač tuos, kurie pasitiki vien „Michelin” vardu.
„Sport Auto” testas: 7 padangos, 205/45 R17 dydis
„Sport Auto” testas apėmė septynias vasarines padangas populiariu 205/45 R17 dydžiu – tinkamu lengviems sportiniams automobiliams ir dinamiškiems hečbekams, tokiems kaip „Mazda MX-5″, „Toyota Yaris” ar „Suzuki Swift Sport”. Vertinta stabdymo distancija sausame ir šlapiame asfalte, valdymas trasoje, atsparumas akvaplaningui, riedėjimo pasipriešinimas ir triukšmo lygis.
Stabdymas sausame asfalte (100–0 km/h)
Geriausiai stabdė „Falken Azenis FK520″ – 33,6 m. Vos 0,2 m atsiliko testo nugalėtojas „Bridgestone Potenza Sport evo” (33,8 m). Blogiausias rezultatas – „Firestone Roadhawk 2″ su 35,4 m. Skirtumas tarp geriausios ir blogiausios padangos – 1,8 metro. Atrodo nedaug, bet avarinėje situacijoje tai gali lemti, ar sustosi prieš kliūtį, ar ne.
Stabdymas šlapiame asfalte (80–0 km/h)
Šlapiame asfalte pirmauja „Falken Azenis FK520″ ir kinų „Linglong Sport Master” – abi sustabdė automobilį per 32,2 m. Trečia – „Bridgestone” su 33,1 m. O „Firestone Roadhawk 2″ šlapiame kelyje stabdė net 38,3 m – tai daugiau nei 6 metrais ilgiau už lyderį. Tokiu greičiu tai reikšmingas atstumas.
Galutinė klasifikacija
Sudėjus visus rezultatus, nugalėjo „Bridgestone Potenza Sport evo” su 9,2 balo įvertinimu – puikus balansas tarp sausumos ir šlapio kelio savybių. Antrą ir trečią vietas dalijo „Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6″ ir „Falken Azenis FK520″ – abu po 8,6 balo. „Continental PremiumContact 7″ gavo 8,3, „Michelin Pilot Sport 5″ – tik 7,9 balo, o tai buvo vienas didesnių nusivylimų. Kinų „Linglong” surinko 7,4, o paskutinis liko „Firestone” su 5,7 balo.
„Falken” buvo įvertintas kaip padanga su geriausiu kainos ir kokybės santykiu – reikšminga detalė tiems, kas ieško kompromiso.
„Tyre Reviews” testas: 12 padangų, 225/45 R17 dydis
Britų „Tyre Reviews” testavo 12 padangų 225/45 R17 dydžiu. Čia testuota panašia metodika – stabdymas sausame ir šlapiame asfalte, akvaplaningas, triukšmas ir riedėjimo pasipriešinimas.
Geriausiai pasirodė „Pirelli Cinturato C3″ – šlapias stabdymas per 27,68 m, sausas – 35,75 m. Tik 0,05 m atsiliko „Continental PremiumContact 7″. Aukštą poziciją užėmė ir „Hankook Ventus Evo” – su geriausiu atsparumu akvaplaningui (78,81 km/h) ir žemiausiu triukšmo lygiu (70,7 dB).
„Bridgestone Turanza 6″ išsiskyrė mažiausiu riedėjimo pasipriešinimu (6,32 kg/t) – tai tiesiogiai mažina degalų sąnaudas. „Michelin Primacy 5″ vėl nepateko į lyderius – stabdymas šlapiame kelyje siekė 29,73 m, o sausame – 38,39 m.
Blogiausiai pasirodė „Davanti Protoura Sport” – šlapias stabdymas 34,27 m, sausas – net 42,49 m. Skirtumas su lyderiu šlapiame asfalte viršijo 6,5 metro.
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams
Lietuvoje vasarinių padangų keitimo sezonas prasideda kovo pabaigoje – balandžio pradžioje, kai vidutinė paros temperatūra stabiliai viršija +7 °C. Renkantis padangas verta atsižvelgti ne tik į sausas sąlygas – Lietuvos pavasariai ir vasaros pasižymi dažnais lietumis, todėl stabdymo distancija šlapiame asfalte turėtų būti vienas svarbiausių kriterijų.
Remiantis abiejų testų rezultatais, „Bridgestone Potenza Sport evo” ir „Continental PremiumContact 7″ yra tarp universaliausių pasirinkimų. Kas ieško geresnio kainos ir kokybės santykio – „Falken Azenis FK520″ siūlo artimus lyderiams rezultatus už žemesnę kainą. O kas planuoja rinktis pagal žinomumą ir automatiškai siekia „Michelin” – šiemet verta pagalvoti dar kartą.
