Savitarnos plovykla atrodo kaip paprasčiausias būdas nuplauti automobilį: privažiuoji, pasirenki programą, nuplauji ir važiuoji toliau. Tačiau būtent čia daugelis vairuotojų kartoja klaidas, kurios ne tik sumažina plovimo efektą, bet ir tiesiogiai gadina automobilio laką. Po kelių mėnesių tokio plovimo rezultatas matomas plika akimi – lakas blanksta, atsiranda mikro įbrėžimų tinklas.
Pirmoji klaida: aktyvios putos ant nenuplauto automobilio
Viena dažniausių klaidų – iš karto pereiti prie aktyvių putų, praleidžiant pirminį nuplovimą vandeniu. Atrodo logiškas sprendimas: putos juk ir skirtos valyti. Bet problema kita.
Ant kėbulo visada yra smėlio dalelių, dulkių ir kelio purvo. Jei prieš užpurškiant putas automobilis nebuvo kruopščiai nuplautas švariu vandeniu, šios dalelės lieka ant paviršiaus. Kai putos pradeda veikti ir vairuotojas braukia per kėbulą – smėlio grūdeliai veikia kaip švitrinis popierius. Rezultatas – mikro įbrėžimai, kurie iš pradžių nematomi, bet per kelis mėnesius lakas praranda blizgesį ir atrodo nusidėvėjęs, nors automobilis plaunamas reguliariai.
Teisingas eiliškumas paprastas: pirma – aukšto slėgio vandeniu nuo viršaus į apačią nuplauti visą automobilį, pašalinti stambų purvą ir smėlį. Tik tada – aktyvios putos.
Antroji klaida: per arti laikomas aukšto slėgio pistoletas
Kas nors iš mūsų tai tikrai darė: norėdami greičiau nuvalyti įsiėdusį purvą, pritraukiame pistoletą arčiau kėbulo. Atrodo, kad stipresnis vandens srautas – geresnis rezultatas. Iš tikrųjų tai gali padaryti daugiau žalos nei naudos.
Aukšto slėgio vandens srautas, nukreiptas iš per mažo atstumo, gali pažeisti lako dangą, ypač jei ji jau turi mikro defektų. Taip pat kenčia gumos tarpikliai, plastikiniai elementai ir apdailos detalės. Senesniuose automobiliuose, kur lakas jau natūraliai plonėja, tokia praktika pagreitina koroziją.
Saugi distancija – maždaug 30–40 centimetrų nuo paviršiaus. Daugelis plovyklų tai nurodo instrukcijose prie bokso, bet retai kas jas skaito.
Ką daryti, kad plovimas nekenktų
Automobilio plovimas savitarnos plovykloje nėra sudėtingas, jei laikomasi kelių paprastų principų. Visada pradėkite nuo pirminio nuplovimo švariu vandeniu – tai pašalina didžiąją dalį abrazyvių dalelių. Putas naudokite tik ant jau nuplauto paviršiaus. Pistoletą laikykite bent 30 cm atstumu nuo kėbulo, ypač ties plastikiniais elementais ir tarpikliais.
Lietuvoje, kur žiemą keliai barstomi druska ir žvyru, reguliarus plovimas ypač svarbus – bet tik teisingai atliekamas. Druska ir smėlis ant kėbulo veikia agresyviai, o netinkamas plovimas tą poveikį tik sustiprina. Pažįstamas mechanikas kartą pasakė paprastai: „Geriau plauti rečiau, bet teisingai, nei kasdien – bet su smėliu ant kėbulo.” Kelios papildomos minutės plovykloje gali sutaupyti šimtus eurų lako poliravimui.
