Dviratininkas renkasi kelią instinktyviai: yra takas — važiuoja taku, nėra — važiuoja šaligatviu arba važiuojamąja dalimi. Tačiau KET 57 punktas nustato tikslią hierarchiją, ir pasirinkimas čia nėra laisvas. Važiuoti ten, kur patogiau — ne tas pats, kas važiuoti ten, kur leidžiama.
Privaloma hierarchija: kas pirma, kas paskui
KET 57 punktas nustato tokią eismo vietos tvarką dviratininkui:
- Dviračių takas, pėsčiųjų ir dviračių takas arba dviračių juosta — jei yra, privaloma važiuoti. Tai ne rekomendacija, o reikalavimas: pagal KET 64.1 punktą, važiuoti važiuojamąja dalimi draudžiama, jeigu įrengti dviračių takai.
- Kelkraštis — kai nėra tako, leidžiama važiuoti tinkamu kelkraščiu (su asfalto arba betono danga), pagal eismo kryptį.
- Šaligatvis — kai nėra tako ir kelkraštis netinkamas (duobėtas ar panašiai). Svarbu: šaligatvis nėra automatinis pasirinkimas, o tik tada, kai dvi ankstesnės galimybės neprieinamos.
- Važiuojamoji dalis — kraštinė dešinė eismo juosta, viena eile, kuo arčiau dešiniojo krašto — tik kai nė vienas kitas variantas neįmanomas arba kai techninė situacija to reikalauja (pvz., tiesiai kai juosta leidžia tik į dešinę).
Šaligatvis — teisėtas, bet su sąlyga
Daugelis dviratininkų nežino, kad važiavimas šaligatviu gali būti visiškai teisėtas — bet tik tada, kai nėra dviračių tako ir kelkraštis netinkamas. Ir net tada galioja papildoma taisyklė: pro pėsčiąjį leidžiama važiuoti tik iki 3–7 km/h greičiu, paliekant saugų tarpą iš šono. Tai dažnai pažeidžiama — dviratininkai pro pėsčiuosius pervažiuoja visu greičiu.
Amžiaus ribos važiuojamajai daliai
Važiuoti važiuojamąja dalimi leidžiama ne jaunesniems kaip 14 metų asmenims. Baigusiems atitinkamą mokymo kursą ir turintiems pažymėjimą — nuo 12 metų. Prižiūrint suaugusiajam — nuo 8 metų. Gyvenamojoje zonoje ir daugiabučių kiemuose amžiaus riba netaikoma, ir vienos eilės reikalavimas taip pat neprivalomas.
Šalmas: kas privalo, kas ne
Dviratininkams iki 18 metų šalmas važiuojant keliu privalomas — tai KET reikalavimas, galiojantis seniai. Vyresniems nei 18 metų dviratininkams šalmas rekomenduojamas, bet teisiškai neprivalomas.
Nuo 2026 m. sausio 1 d. pasikeitė taisyklės kitiems: šalmas tapo privalomas visiems elektrinių paspirtukų ir kitų mikrojudumo priemonių vairuotojams — nepriklausomai nuo amžiaus. Bauda paspirtuko vairuotojui be šalmo — pagal ANK 428 straipsnį, nuo 20 iki 40 eurų.
Sprendimų tvarka kelyje
Praktinis algoritmas prieš pasirenkant, kur važiuoti: pirma — ar yra dviračių takas? Jei taip, privalu važiuoti juo. Jei ne — ar kelkraštis asfaltuotas ir tinkamas? Jei taip, važiuokite kelkraščiu. Jei netinkamas — šaligatvis, atiduodant pirmenybę pėstiesiems. Jei nė vienas neprieinamas — važiuojamoji dalis, kraštinė dešinė juosta, viena eile.
Pasirinkimas „kur mažiau automobilių” arba „kur patogiau” — ne KET logika. KET logika — kur saugu ir tvarkinga visiems eismo dalyviams.
