Ryškiaspalvė atšvaitinė liemenė. Dauguma vairuotojų ją turi — kažkur bagažinės gilumoje, po atsargine padanga arba šalia gelbėjimosi rinkinio. Bet KET 22 punktas kelia konkrečią problemą: liemenė bagažinėje yra praktiškai nenaudinga tuo momentu, kai jos labiausiai reikia.
Ką tiksliai nurodo KET 22 punktas
Pagal galiojančias Kelių eismo taisykles (KET 22 p., aktuali 2022 m. redakcija), motorinės transporto priemonės, traktoriaus ar savaeigės mašinos vairuotojas, sustojęs tamsiuoju paros metu neapšviestame kelyje arba esant blogam matomumui, išskyrus stovėti skirtas vietas, išlipęs iš transporto priemonės privalo vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais.
Svarbus niuansas: nuo 2022 m. punktas išplėstas — anksčiau pareiga galiojo tik tamsiuoju metu, dabar apima ir blogą matomumą: tirštą rūką, smarkų lietų, pūgą. Tai reiškia, kad dienos metu, kai matomumas dėl oro sąlygų yra ribotas, pareiga dėvėti liemenę taip pat galioja.
Kodėl liemenė turi būti salone, o ne bagažinėje
Problema paprasta: jei liemenė yra bagažinėje, norint ją pasiekti reikia išlipti iš automobilio. Bet KET nurodo dėvėti liemenę prieš išlipant — ne po to. Vairuotojas, kuris išlipa iš automobilio be liemenės ir eina prie bagažinės jos pasiimti, jau pažeidžia taisyklę — ir tuo metu yra labiausiai pažeidžiamas pats.
Praktinis sprendimas: liemenė turi būti pasiekiama iš vairuotojo vietos — ant galinės sėdynės, po priekine sėdyne arba šoninėje durelių kišenėje. Daugelyje Europos šalių tai yra aiški rekomendacija, o kai kuriose — teisinis reikalavimas.
Sustojimas tamsoje: visų veiksmų seka
KET nustato konkrečią veiksmų seką, kai transporto priemonė sustoja tamsiuoju metu neapšviestame kelyje arba esant blogam matomumui:
1. Įjunkite avarinę šviesos signalizaciją. Tai pirmasis ir svarbiausias žingsnis — dar sėdint automobilyje, prieš bet kokius kitus veiksmus. Pagal KET 143 p., neapšviestuose ruožuose tamsiuoju metu sustoti leidžiama tik įjungus avarinę šviesos signalizaciją.
2. Apsivilkite liemenę — vis dar sėdint arba prieš išlipant. Liemenė turi būti pasiekiama iš sėdynės. Tik tada atidarykite duris.
3. Pastatykite avarinio sustojimo ženklą. Pagal KET 92 p., jei avarinė signalizacija neveikia arba sustojama vietoje, kur kiti eismo dalyviai transporto priemonę pamatytų likus mažiau nei 100 m, privaloma pastatyti ženklą: gyvenvietėse — ne arčiau kaip 25 m, ne gyvenvietėse — ne arčiau kaip 50 m prieš transporto priemonę, jos artėjančio eismo pusėje.
4. Laikykitės kaip toliau nuo važiuojamosios dalies. Jei galima — pasitraukite už atitvaro arba į kelkraštį. Stovėkite automobilio pusėje, toliau nuo artėjančio eismo srauto.
Ką reiškia „blogas matomumas” — ir kodėl tai svarbu
Blogas matomumas KET kontekste apima ne tik naktį, bet ir dienos sąlygas, kai matomumas yra ribotas dėl oro reiškinių. Tirštas rūkas, stiprus lietus, pūga, dulkių audra — visos šios situacijos aktyvuoja KET 22 p. pareigą.
Europos eismo saugos tyrimų duomenimis, apie 30 % pėsčiųjų žūčių kelyje naktį susijusios su matomumo problema. Ryškiaspalvė atšvaitinė liemenė su EN ISO 20471 (3 klasės) atšvaitiniais elementais gali būti pastebėta artėjančios transporto priemonės žibintų šviesoje iš iki 200 metrų atstumo — palyginimui, tamsia apranga apsirengęs žmogus gali būti nepastebimas iki 30–40 metrų.
Praktiniai klausimai: kokia liemenė tinkama ir kur ją įsigyti
KET nenurodo konkretaus standarto, tačiau praktiniu požiūriu tinkamiausia yra liemenė, atitinkanti EN ISO 20471 standartą (keliuose naudojama 2 arba 3 klasė). Tokios liemenės Lietuvos automobilių reikmenų parduotuvėse kainuoja nuo 3 iki 15 eurų. Svarbu, kad liemenė būtų tinkama — ne dekoratyvi, o su faktinėmis atšvaitinėmis juostomis.
Avarinio sustojimo ženklas — atskira, taip pat privaloma transporto priemonės įranga. Kaina Lietuvoje: nuo 5 iki 25 eurų, priklausomai nuo gamintojo ir kokybės. Pigiausi variantai dažnai neatitinka stabilumo reikalavimų ant asfalto — ypač kai šalia pravažiuoja sunkvežimiai.
Kas gresia nesilaikant
Liemenės nedėvėjimas ar avarinio ženklo nestatymas — techniniai KET pažeidimai, kurie pagal ANK 415 straipsnio 1 dalį užtraukia baudą. Tačiau svarbiau yra tai, kas gali nutikti be šių apsaugos priemonių: sustojusio automobilio keleiviai ir vairuotojas tamsoje be matomumo priemonių — tai itin didelė rizika, ypač ne gyvenvietėse, kur greičiai aukšti ir reakcijos laikas trumpas.
