Vasaros sezonas Lietuvos keliuose reiškia vieną garantuotą situaciją: traktorius, kombainai, žemės ūkio technika arba kita lėta transporto priemonė kelyje, po kurios telkšo eilė vairuotojų. Kiekvienas iš jų galvoja tą patį: „Kodėl jis važiuoja viduriu? Ar tai legalu? Ar galiu jį lenkti?” Atsakymas yra KET 122 punkte — ir jis nustebina daugumą.
KET 122 punktas: kas privalo važiuoti kraštine dešine juosta
Pagal Kelių eismo taisyklių 122 punktą, transporto priemonės, kurių konstrukcinis greitis negali būti didesnis kaip 40 km/h, arba kurios dėl techninių priežasčių negali pasiekti tokio greičio, privalo važiuoti tik kraštine dešine eismo juosta.
Išimtys, kai galima naudotis kita juosta:
- Kai lenkia kitą transporto priemonę.
- Kai apvažiuoja kliūtį.
- Kai persirikiuoja.
- Kai sustoja vienpusio eismo kelyje krovinio krauti.
Tai reiškia: traktorius, savaeigė žemės ūkio mašina ar bet kuri kita transporto priemonė, kurios konstrukcinis greitis neviršija 40 km/h, privalo važiuoti dešiniąja kraštine juosta. Jei jis važiuoja kairiau — tai KET pažeidimas. Šiuo atveju teisus yra vairuotojas, laukiantis eilėje, o ne lėta transporto priemonė.
Kas laikoma „40 km/h konstrukciniu greičiu”
Konstrukcinis greitis — tai gamintojo nustatytas maksimalus greitis, kurio transporto priemonė gali pasiekti techniškai. Ne realus važiavimo greitis konkrečioje situacijoje, o techninė specifikacija.
Praktikoje pagal KET 122 punktą kraštinėje dešinėje juostoje privalo važiuoti: žemės ūkio traktoriai (daugelio jų konstrukcinis greitis — 30–40 km/h), kombainai ir kita derliaus nuėmimo technika, kelių taisymo ir statybinė technika su ribotu greičiu, motoriniai paspirtukai ir kitos lėtos priemonės su konstrukciniu greičiu iki 40 km/h.
Svarbi detalė: jei transporto priemonė gali važiuoti greičiau nei 40 km/h, bet konkrečiu momentu važiuoja lėčiau — KET 122 punkto reikalavimas jai netaikomas. Jis taikomas tik tiems, kurių konstrukcinis greitis yra iki 40 km/h.
Susijusi taisyklė: KET 121 punktas apie saugų atstumą
Ne gyvenvietėse vairuotojai, vairuojantys transporto priemones, kurių greitis neturi viršyti 40 km/h, privalo laikytis tokio atstumo nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės, kad juos lenkiančios transporto priemonės netrukdomai galėtų persirikiuoti į dešinę kelio pusę.
Tai reiškia: lėta transporto priemonė privalo ne tik būti kraštinėje juostoje, bet ir palikti pakankamai vietos, kad ją aplenkę automobiliai galėtų saugiai grįžti į savo juostą. Reikalavimas negalioja, jei lėtos TP vairuotojas pats rengiasi lenkti arba eismo srautas intensyvus.
Ką daryti, jei traktorius važiuoja ne kraštinėje — ir yra dviguba ištisinė
Čia prasideda praktiškai svarbiausia dalis, kurios nežino daugelis vairuotojų. Traktorius važiuoja ne kraštinėje juostoje, priekyje — dviguba ištisinė ženklinimo linija. Ar galima jį lenkti?
Atsakymas: ne. Net jei lėta transporto priemonė pažeidžia KET 122 punktą, tai nesuteikia teisės kitam vairuotojui kirsti dvigubą ištisinę. KET 117 punktas leidžia kirsti ištisinę ženklinimo liniją tik esant stacionariai kliūčiai — nuvirtusiam medžiui, sustojusiai transporto priemonei ar eismo įvykio vietai. Lėtai judantis traktorius yra aktyvus eismo dalyvis, ne stacionari kliūtis.
Tokiu atveju vairuotojas turi laukti, kol dviguba ištisinė leis lenkti. Jei lenkia per dvigubą ištisinę — pažeidžia KET, nepriklausomai nuo to, kad traktorius pats galbūt pažeidžia 122 punktą. Abu gali būti teisūs — ir abu gali būti baudžiami atskirai.
Kokia bauda už KET 122 punkto pažeidimą
Lėtos transporto priemonės vairavimas ne kraštinėje dešinėje juostoje, kai tai privaloma pagal KET 122 punktą, kvalifikuojamas kaip KET pažeidimas. Pagal ANK 417 straipsnį, tokiam pažeidimui gresia bauda nuo 30 iki 90 eurų. Jei dėl šio pažeidimo kiti vairuotojai buvo priversti staigiai stabdyti ar keisti juostą — bauda gali padidėti pagal ANK 417 straipsnio 3 dalį.
Praktikoje tokius pažeidimus policija fiksuoja rečiau nei greičio viršijimą — bet fiksuoja, ypač kai gautа skundų arba kai pažeidimas fiksuojamas vaizdo įrašu.
Oranžinis švyturėlis — papildomas ženklas
Pagal KET 188 punktą, lėtai važiuojančios kelyje transporto priemonės, kurios trukdo eismui, privalo įjungti oranžinį švyturėlį — tai perspėjimo signalas kitiems eismo dalyviams. Oranžinis švyturėlis nesuteikia pirmenybės — jis tik informuoja. Jei matote oranžinį švyturėlį — tai signalas, kad priekyje lėta transporto priemonė, reikia sulėtinti ir laukti galimybės saugiai lenkti.
KET 122 punktas — viena tų taisyklių, kurios kelyje turi konkrečią kasdienę reikšmę, ypač vasarą žemės ūkio technikų sezono metu. Žinoti, kas privalo laikytis kraštinės juostos ir kas teisus eilėje, reiškia žinoti ne tik savo teises, bet ir ribas, kurių nevalia peržengti net tada, kai priekyje esantis vairuotojas juos pažeidžia.
