Užvedimo laidai gali išgelbėti situaciją, kai automobilio akumuliatorius išsikrauna netikėčiausiu metu. Tačiau jei jungiant laidus jie pradeda kaisti, rūkti ar net lydytis, tai nėra normalu – tai aiškus įspėjimas apie pavojingą elektros sistemos problemą.
Tokia situacija gali baigtis ne tik sugadintu akumuliatoriumi, bet ir brangiais elektronikos gedimais ar net gaisru. Todėl svarbu žinoti, kodėl taip nutinka ir ką daryti pirmiausia.
Rūkstantys užvedimo laidai – signalas nedelsiant sustoti
Užvedimo laidai skirti perduoti didelę elektros srovę iš veikiančio akumuliatoriaus į išsikrovusį. Įprastai jie gali šiek tiek sušilti, tačiau stiprus kaitimas, dūmai ar izoliacijos lydymasis rodo, kad sistema veikia netinkamai.
Automobilių elektros sistemų specialistai pabrėžia, kad dūmai dažniausiai reiškia per didelę varžą, trumpąjį jungimą arba neįprastai didelę srovės apkrovą. Tokiu atveju tęsti užvedimą yra pavojinga.
Pastebėjus dūmus, laidus reikia nedelsiant atjungti ir patikrinti, ar jie prijungti teisingai.
Dažniausia klaida – supainioti akumuliatoriaus poliai
Viena pavojingiausių klaidų – neteisingai prijungti laidus prie akumuliatoriaus polių. Taip gali nutikti skubant, esant prastam apšvietimui arba neaiškiai pažymėtiems gnybtams.
- Teigiamas laidas prijungiamas prie neigiamo poliaus.
- Neigiamas laidas prijungiamas prie teigiamo poliaus.
- Laidai sujungiami nesilaikant automobilio gamintojo instrukcijos.
Tokiu atveju gali susidaryti trumpasis jungimas. Elektros srovė pradeda tekėti nekontroliuojamai, todėl laidai labai greitai įkaista, pradeda rūkti ar lydytis.
„Neteisingai prijungti užvedimo laidai gali sugadinti saugiklius, generatorių, valdymo blokus ir patį akumuliatorių“, – aiškina automobilių elektros sistemų specialistas.
Pigūs arba per ploni laidai gali neatlaikyti apkrovos
Ne visi užvedimo laidai yra vienodai saugūs. Pigūs laidai dažnai būna plonesni, su silpnesniais gnybtais ir mažesniu laidininko skerspjūviu. Dėl to jie sunkiau perduoda srovę, reikalingą varikliui užvesti.
Kuo plonesnis laidas, tuo didesnė elektrinė varža. Dėl šios varžos laidai įkaista, ypač jei automobilį bandoma užvesti kelis kartus iš eilės.
- Mažiems lengviesiems automobiliams reikėtų rinktis kokybiškus vidutinio storio laidus.
- SUV, mikroautobusams ar dyzeliniams automobiliams reikia storesnių laidų.
- Ilgesni laidai turėtų būti storesni, nes didesnis ilgis taip pat didina varžą.
Lietuvoje, kur žiemą akumuliatoriai dažniau nusilpsta dėl šalčio, kokybiški užvedimo laidai yra ypač svarbūs. Silpni laidai gali tiesiog neatlaikyti apkrovos, kai starteriui reikia daugiau galios.
Problema gali būti ne laiduose, o automobilyje
Kartais užvedimo laidai kaista ne dėl netinkamo prijungimo ar prastos jų kokybės. Priežastis gali slypėti pačiame automobilyje.
Per didelę elektros apkrovą gali sukelti:
- gedęs starteris;
- pažeisti elektros laidai;
- sugedęs generatorius;
- vidinis akumuliatoriaus gedimas;
- trumpasis jungimas automobilio elektros sistemoje.
Jeigu laidai kaista kiekvieną kartą, nors jie prijungti teisingai, automobilio geriau nebekankinti. Tokiu atveju verta kreiptis į autoservisą arba kviesti techninę pagalbą kelyje.
Pažeisti užvedimo laidai taip pat kelia riziką
Užvedimo laidai dažnai ilgus metus guli bagažinėje, kur juos veikia šaltis, drėgmė ir mechaniniai pažeidimai. Laikui bėgant jų izoliacija gali sutrūkinėti, o gnybtai – aprūdyti.
Prieš naudojant laidus verta patikrinti, ar nėra šių požymių:
- įtrūkusi arba sukietėjusi izoliacija;
- matomi atviri laidai;
- aprūdiję arba silpnai laikantys gnybtai;
- ankstesnio perkaitimo žymės;
- nemalonus degėsių kvapas.
Jeigu bent vienas iš šių požymių matomas, laidų geriau nenaudoti. Nauji kokybiški užvedimo laidai kainuos gerokai mažiau nei sugadinta automobilio elektronika.
Kaip saugiai užvesti automobilį laidais?
Norint išvengti gedimų, svarbu neskubėti ir laikytis saugios tvarkos. Moderniuose automobiliuose elektronikos yra daug daugiau nei senesniuose modeliuose, todėl klaidos gali kainuoti brangiai.
- Pirmiausia perskaitykite automobilio gamintojo instrukciją.
- Įsitikinkite, kur yra teigiamas ir neigiamas poliai.
- Naudokite tik nepažeistus ir pakankamai storus laidus.
- Neužveskite automobilio ilgais bandymais – geriau daryti pertraukas.
- Pastebėję dūmus, kibirkštis ar stiprų kaitimą, laidus iškart atjunkite.
Jeigu nesate tikri, kaip tinkamai prijungti laidus, saugiau kreiptis į techninę pagalbą. Tai ypač aktualu naujesniems automobiliams, kuriuose netinkamas prijungimas gali pažeisti valdymo blokus.
Ką turėtų prisiminti vairuotojai Lietuvoje?
Lietuvoje akumuliatoriaus problemos dažniausiai išryškėja šaltuoju metų laiku, kai temperatūra nukrenta žemiau nulio. Silpnas akumuliatorius, trumpi važiavimo atstumai mieste ir įjungti šildymo įrenginiai gali greitai išsekinti energijos atsargas.
Vis dėlto rūkstantys ar kaistantys laidai nėra „žiemos norma“. Tai ženklas, kad užvedimo procesas vyksta nesaugiai arba automobilio elektros sistemoje yra gedimas.
Vairuotojams verta profilaktiškai patikrinti akumuliatoriaus būklę prieš žiemą, ypač jei automobilis dažnai važinėja trumpais atstumais Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ar kituose miestuose.
Išvada
Jei užvedimo laidai pradeda rūkti, kaisti ar lydytis, tai reiškia, kad situacija gali būti pavojinga. Dažniausios priežastys – supainioti akumuliatoriaus poliai, per ploni laidai, jų pažeidimai arba gedimas automobilio elektros sistemoje.
Svarbiausia taisyklė paprasta: pastebėjus dūmus, užvedimą būtina nedelsiant nutraukti. Geriau kelias minutes skirti patikrai arba iškviesti pagalbą, nei rizikuoti sugadinti automobilį ar sukelti gaisrą.
Ar jums yra tekę susidurti su rūkstančiais užvedimo laidais? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose.
