„Volkswagen Golf” naudotų automobilių rinkoje jau seniai laikomas neginčijamu standartu – tokia reputacija sukurta dešimtmečiais. Bet kaimyninėje rinkoje naujausi registrų duomenys rodo kitokį vaizdą: pirmoje vietoje – ne „Golf” ir ne „Passat”, o „Opel Astra”.
Kaip atrodo kaimynų naudotų automobilių topas
Pagal CEPiK registro duomenis, per analizuojamą laikotarpį registruota 7 163 naudoti „Opel Astra” egzemplioriai – 307 daugiau nei „Volkswagen Golf” (6 856) ir net 1 869 daugiau nei „Volkswagen Passat” (5 294). Trečioje vietoje – „Passat”, ketvirtoje – „Škoda Octavia” (4 661), penktoje – „Ford Focus” (4 574).
Pirmasis SUV sąraše – „Kia Sportage” su 3 009 registracijomis, užimantis tik dešimtą vietą. Rinkos struktūra keičiasi lėčiau, nei rodo naujų automobilių salonų asortimentas – klasikiniai kompaktai ir universalai naudotų automobilių rinkoje vis dar tvirtai dominuoja prieš visureigius.
Degalų tipo pasiskirstymas
Benzininiai automobiliai sudarė 44,6 % viso analizuoto rinkos segmento, dyzeliniai – 39,7 %. Skirtumas tarp jų – vos 4,9 procentinio punkto, o kartu jie sudaro daugiau nei 84 % visos rinkos. Dujomis varomi automobiliai (LPG/CNG) sudarė 7,6 %, hibridai (HEV) – 7,2 %. Elektromobiliai teliko 0,9 % rinkos, o į elektros lizdą įkraunami hibridai (PHEV) – vos 0,06 %.
Ar tai reiškia, kad elektrifikacija naudotų automobilių rinkos dar nepasiekė? Iš esmės taip. Perėjimas prie elektrinių varymo sistemų, jau matomas naujų automobilių salonuose, į naudotų automobilių rinką ateina gerokai lėčiau.
Kaip tai atrodo Lietuvoje
Čia slypi įdomiausias skirtumas. Lietuvos naudotų automobilių rinkoje pagal registracijų statistiką pirmauja visai kita logika – „BMW” ir „Volkswagen” išlieka labiausiai registruojami prekių ženklai, o modelių lygmenyje dažniausiai minimi „Toyota Corolla” ir „Prius”, taip pat „Volkswagen Passat” bei „Škoda Octavia” su 2.0 TDI varikliais.
Vadinasi, „Opel Astra” – kaimynystės lyderis – Lietuvos populiariausių sąrašuose net neminimas tarp pirmaujančių. Kodėl toks skirtumas? Dalis atsakymo – istoriniai pirkimo įpročiai ir dalių prieinamumas: Lietuvoje „Volkswagen” grupės ir „Toyota” servisų tinklas bei atsarginių dalių pasiūla tradiciškai stipresni, o tai tiesiogiai veikia, kurie modeliai lieka paklausūs metai po metų.
Redakcijos vertinimu, šis palyginimas – geras priminimas, kad „populiariausias modelis” nėra universali sąvoka. Tai, kas dominuoja vienoje rinkoje dėl vietinių serviso tinklų ir istorinių pirkimo įpročių, kitoje rinkoje gali būti tik vidutiniškai paklausus pasirinkimas.
Ką tai reiškia perkant naudotą automobilį
Praktinė išvada paprasta: renkantis naudotą automobilį, orientavimasis vien į kaimyninės rinkos populiarumo reitingus gali klaidinti. Svarbiau žiūrėti į tai, kas realiai paklausu ir gerai aptarnaujama būtent Lietuvoje – nes būtent tai vėliau lems ir dalių prieinamumą, ir perpardavimo galimybes.
- Tikrinkite LT rinkos duomenis, ne tik kaimynų. Populiarumas kitoje šalyje nebūtinai reiškia gerą pasirinkimą čia.
- Servisų tinklas svarbiau nei reitingas. Modelis, kurį gerai pažįsta vietiniai mechanikai, dažniausiai patogesnis ir pigesnis eksploatuoti.
- Elektromobiliai naudotoje rinkoje – dar retenybė. Tiek kaimynystėje, tiek Lietuvoje jų dalis kol kas nedidelė, tad pasirinkimas ribotas.
