8.15 val., mokyklos kiemas jau perpildytas automobilių. Tėvai skuba spėti į darbą, eilė prie vartų nejuda, o kelias likusioms minutėms atrodo vienintelis – tiesiog apsisukti čia pat, prie perėjos, ir važiuoti atgal. Būtent šis manevras rytinį chaosą paverčia realiu pavojumi.
Pati spūstis prie mokyklos savaime nėra taisyklių pažeidimas – tai tiesiog daug žmonių tuo pačiu metu tame pačiame taške. Pavojinga tampa ne pati spūstis, o tai, ką vairuotojai daro, bandydami iš jos ištrūkti greičiau.
Kodėl apsisukimas prie mokyklos yra tiesiogiai draudžiamas
Pagal KET 116.1 punktą, apsisukti pėsčiųjų perėjose draudžiama – be išimčių. O tai kaip tik ta vieta, kur ryto piko metu dažniausiai bandoma apsisukti prie mokyklos, nes ten platesnė gatvės dalis ir geriausiai matoma erdvė manevrui. Pažeidimas kvalifikuojamas pagal ANK 417 straipsnio 1 dalį – bauda nuo 30 iki 90 eurų.
Jei apsisukama kitoje vietoje, kur matomumas bent viena kryptimi mažesnis nei 100 metrų – o siaurose gatvelėse prie mokyklų, nuolat pilna automobilių, tokia situacija dažna – taikoma jau ANK 417 straipsnio 3 dalis: bauda nuo 60 iki 90 eurų.
Kodėl būtent šis manevras pavojingiausias
Apsisukimas reikalauja laikino sustojimo skersai gatvės arba lėto manevravimo tarp dviejų eismo krypčių – tiksliai toje vietoje, kur po sekundės iš už stovinčių automobilių gali išeiti vaikas. Vairuotojas, sutelkęs dėmesį į patį manevrą – veidrodėlius, kitus automobilius, laisvą tarpą – tuo metu turi mažiausiai dėmesio pačiam pavojingiausiam dalykui: vaikams aplinkui.
Ar sutaupyta minutė iš tikrųjų verta šios rizikos? Realybėje apsisukimas dažnai užtrunka ilgiau nei tiesiog nuvažiuoti iki artimiausios sankryžos ir grįžti normaliu maršrutu – bet atrodo greitesnis, nes vyksta „čia pat”.
Kiti įpročiai, kurie spūstį paverčia grandinine reakcija
Antroje eilėje sustojęs automobilis, laukiantist, kol vaikas išlips – dažnas ir suprantamas, bet jis visiškai užblokuoja gatvę kitiems. Bandymas aplenkti eilę priešpriešine juosta, kad greičiau pasiektum vartus – vienas rizikingiausių įpročių, nes priešais gali važiuoti kitas skubantis tėvas tuo pačiu principu. Staigus įsiterpimas be posūkio signalo, kai pagaliau atsiranda laisvas tarpas – irgi dažna smulkmena, kuri kelia realią riziką tankiame ir lėtame sraute, kuriame vaikai eina pėsčiomis tarp automobilių.
Kaip elgtis, kad rytas prie mokyklos baigtųsi be įvykio
Sunku nepastebėti kontrasto: kuo labiau kiekvienas vairuotojas skuba individualiai, tuo ilgiau užtrunka visa eilė. Kantrybė čia – ne tik mandagumas, bet ir tiesioginė sauga.
Jei matote, kad prie mokyklos susidarė spūstis, planuokite maršrutą taip, kad apsisukimo apskritai neprireiktų – palikite vaiką anksčiau ir leiskite jam nueiti paskutinius kelis metrus pėsčiomis, arba pasirinkite kitą, mažiau apkrautą įvažiavimą. Jei jau atsidūrėte spūstyje, judėkite tik ta kryptimi, kuria pradėjote, ir nebandykite trumpinti kelio per priešpriešinę juostą ar apsisukimą prie perėjos. Kelios papildomos minutės kelyje niekada nekainuoja tiek, kiek gali kainuoti viena sekundė neišvengto susidūrimo su vaiku.
