Vaizdas pažįstamas kiekvienam vairuotojui: stovite spūstyje, judate metras po metro, o staiga tarp eilių arba kelkraščiu pro šalį prašvilpia motociklas. Vieni tokį manevrą laiko protingu būdu neužkimšti gatvės, kiti – akiplėšišku taisyklių laužymu. Čekijoje dėl to kilo tiek ginčų, kad tenykštė žiniasklaida ėmėsi aiškinti, kada motociklininkas spūstyje gali lenkti legaliai. O kaip yra Lietuvoje?
Atsakymas trumpas ir daugelį nustebins: jokių atskirų „spūsties lenkimo” taisyklių motociklams Lietuvoje nėra. Motociklas eismo taisyklių prasme yra tokia pati motorinė transporto priemonė kaip automobilis, todėl jam galioja tie patys lenkimo ir apvažiavimo reikalavimai. Būtent čia ir slypi klaida, kurią daro dalis vairuotojų ant dviejų ratų.
Kodėl motociklas – ne dviratis
Daugelis painioja motociklą su dviračiu ar elektrine mikrojudumo priemone (paspirtuku). Kelių eismo taisyklės (KET) dviratininkams ir mikrojudumo priemonėms iš tikrųjų numato lengvatų – pavyzdžiui, KET leidžia jiems tam tikrais atvejais aplenkti tos pačios krypties transporto priemones iš dešinės. Motociklui ši išimtis negalioja.
Verta žinoti ir tai, kad KET nuostata, prilyginanti dviračių vairuotojų reikalavimus motorinių dviračių vairuotojams, motociklų neapima. Kitaip tariant, motociklininkas kelyje elgiasi kaip automobilio vairuotojas, o ne kaip dviratininkas – tiek teisių, tiek pareigų prasme.
Ką iš tikrųjų reiškia „lenkimas”
KET lenkimą apibrėžia labai konkrečiai: tai vienos ar kelių važiuojančių transporto priemonių apvažiavimas įvažiuojant į priešpriešinio eismo juostą. Todėl daugumoje miesto spūsčių, kai eismas vyksta viena kryptimi keliomis juostomis, tarp eilių besispraudžiantis motociklas techniškai nelenkia – jis apvažiuoja arba važiuoja gretima juosta. Ir čia atsiranda pirmoji problema.
KET aiškiai draudžia lenkti (ar aplenkti) tos pačios krypties transporto priemones iš dešinės pusės – kelkraščiu, lėtėjimo ar greitėjimo juosta. Vienintelė išimtis, kaip minėta, taikoma tik dviračiams ir elektrinėms mikrojudumo priemonėms. Vadinasi, motociklininkas, spūstyje slystantis kelkraščiu iš dešinės, pažeidžia taisykles.
Kada lenkti apskritai draudžiama
Net jei motociklas manevruoja korektiškai (iš kairės, į priešpriešinę juostą), galioja bendri lenkimo draudimai. KET lenkti draudžia:
- kai ta pačia kryptimi yra daugiau nei viena eismo juosta (o būtent taip būna daugumoje spūsčių plačiose gatvėse);
- ženklo „Lenkti draudžiama” (Nr. 325) galiojimo zonoje – nebent lenkiama transporto priemonė juda lėčiau nei 30 km/val.;
- perėjose, sankryžose, ant tiltų, esant nepakankamam matomumui ir kitose KET numatytose vietose.
Ar tikrai verta rizikuoti keliomis sutaupytomis minutėmis, kai kaina gali būti ne tik bauda, bet ir realus susidūrimas su į gretimą juostą persirikiuojančiu automobiliu?
Kiek kainuoja klaida
Netinkamas lenkimas ar apvažiavimo taisyklių pažeidimas patenka į Administracinių nusižengimų kodekso (ANK) reguliavimą. Bendrieji KET lenkimo ir manevravimo reikalavimų pažeidimai užtraukia baudą pagal atitinkamą ANK straipsnį; už pavojingą lenkimą, sukėlusį grėsmę kitiems eismo dalyviams, ANK numato ženkliai griežtesnę baudą, o už chuliganišką vairavimą – ir galimą teisės vairuoti atėmimą keliems mėnesiams.
Tikslų baudos dydį konkrečioje situacijoje lemia pažeidimo aplinkybės, todėl kiekvienas atvejis vertinamas individualiai. Tačiau principas nekinta: motociklininkui netaikoma jokia „spūsties lengvata”, ir jis atsako lygiai taip pat, kaip atsakytų tą patį manevrą atlikęs automobilio vairuotojas.
Kaip elgtis teisingai
Jei esate ant motociklo ir stovite spūstyje, saugiausia ir teisiškai švariausia laikytis eismo eilėje kaip ir visiems. Persirikiuoti į kitą juostą galima tik tada, kai tai leidžia bendrosios KET nuostatos – įsitikinus, kad netrukdote ir nekeliate pavojaus. Kelkraštis, tarpas tarp eilių ar prasispraudimas iš dešinės nėra „pilka zona” – tai pažeidimas.
Čekijos diskusija baigėsi ta pačia išvada kaip ir Lietuvoje: kol įstatymas atskiros „spūsties lenkimo” tvarkos motociklams nenumato, taisyklės visiems motorinių transporto priemonių vairuotojams vienodos. O tai reiškia, kad populiarus mitas apie motociklininkų „teisę” laisvai judėti spūstyje – tėra mitas.
