Apie šešis mėnesius – toks dabar yra elektrinio „Mercedes CLA“ laukimo laikas, ir tiek pat tenka laukti elektrinio „Mercedes GLC“. Šiandien pasirašytas užsakymas virstų automobiliu tik 2027 m. balandį.
Lietuvos pirkėjui pusė metų yra ne vien kantrybės klausimas. Valstybės parama naujam elektromobiliui skiriama tik jį įregistravus, o lėšos dalijamos eilės tvarka. Kuo ilgiau automobilis keliauja iš gamyklos, tuo mažiau aišku, ar iki jo atvykimo dar liks pinigų.
Užsakymai jau persikėlė į 2027-uosius
Apie pusės metų eilę prabilo „Mercedes-Benz“ valdybos narys, atsakingas už pardavimus, Mathias Geisen. Tai jis pasakė per markės 140-ųjų metinių renginį. Čekų portalas auto.cz rašo, kad Europoje iki metų pabaigos išparduoti ne tik CLA ir GLC, bet ir GLB bei GLA, o naujų užsakymų pristatymo terminai jau nukelti į 2027 metus.
Gamyba bando vytis. Akumuliatorių gamykla Kamenze, Saksonijoje netoli Drezdeno, nuo 2026 m. birželio dirba šešias dienas per savaitę, trimis pamainomis. Elektrinio GLC gamybos Brėmene pradžią lėtino kai kurių svarbių komponentų trūkumas, todėl pirmųjų automobilių klientai sulaukė nedaug. Dabar, turimomis žiniomis, padėtis stabili. Plačiau – elektrinio „Mercedes GLC“ bazinės versijos apžvalga.
Ką rodo registracijų skaičiai
Analitikos bendrovės „Dataforce“ duomenimis, kuriuos paskelbė „Handelsblatt“, nuo pristatymo 2025 m. rugsėjį Europoje įregistruota daugiau kaip 71 000 elektrinių CLA. Tai vidutiniškai apie 5 400 per mėnesį. Ankstesnės kartos CLA, turėjęs tik vidaus degimo variklius, 2021–2024 m. Europoje surinkdavo apie 3 500 registracijų per mėnesį, taigi elektrinis įpėdinis perkamas maždaug pusantro karto dažniau. Didelio dėmesio modelis sulaukė ir dėl to, kaip apsaugota jo baterija: plačiau – CLA šoninio smūgio bandymas.
Su GLC – panaši istorija. Rugsėjį Europoje užregistruota beveik 7 400 elektrinių GLC, o versija su vidaus degimo varikliais geriausiais 2025 m. mėnesiais pasiekdavo 6 500. Vokietijoje, KBA duomenimis, rugsėjį abu modeliai pateko į perkamiausių elektromobilių dešimtuką, kiekvienas – su daugiau kaip 2 000 registracijų.
Trečiąjį ketvirtį „Mercedes-Benz“ grupė pardavė 78 100 elektromobilių, 52 % daugiau nei prieš metus. Elektromobiliai sudarė 16,8 % visų parduotų lengvųjų automobilių (2025 m. antrąjį ketvirtį – 9,6 %), vadinasi, elektrinis jau beveik kas šeštas naujas šios markės automobilis. Bet ką tokia paklausa reiškia tam, kas automobilį perka Lietuvoje?
Pusės metų eilė ir parama Lietuvoje
Lietuvos rinka taip pat auga. Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, rugsėjį šalyje įregistruoti 2 673 lengvieji elektriniai automobiliai, 39,5 % daugiau nei prieš metus; iš jų 1 302 grynieji elektriniai keleiviniai. Kadangi populiariausi „Mercedes“ elektromobiliai Europoje išparduoti iki metų pabaigos, panašių terminų galima tikėtis ir Lietuvoje. Tikslią datą žino tik pardavėjas, ir ją verta įrašyti į sutartį.
Daugiausia nuo laukimo trukmės priklauso valstybės parama. APVA naujam grynajam elektromobiliui kompensuoja 5 000 eurų, bet paraišką galima teikti tik automobilį įregistravus savo vardu. Lėšos skiriamos paraiškų pateikimo eilės tvarka ir iš anksto nerezervuojamos. Kvietimas galioja iki 2028 m. pabaigos arba kol pakaks pinigų.
Kvietimui skirta 12,19 mln. eurų. Pagal APVIS statistiką sudarytoje portalo „Wheelstreet“ suvestinėje nurodoma, kad spalio 22 d. paraiškos jau buvo pateiktos maždaug 9,7 mln. eurų sumai, tad liko apie 2,5 mln. Jei visas likutis atitektų naujiems automobiliams, jo užtektų maždaug 500 kompensacijų. Pusė metų – gal ir nedaug, kol paaiškėja, kad parama baigėsi anksčiau, nei atvažiavo automobilis. Sunku nepastebėti, kad lėšų nerezervuojanti tvarka nepalankiausia tiems, kurie renkasi paklausiausius modelius su ilgiausiomis eilėmis.
Kaip sutrumpinti laukimą
Kompensacijos sąlygose yra detalė, kurią naudinga žinoti. Naujas automobilis savininko vardu turi būti įregistruotas ne anksčiau kaip 2026 m. gegužės 1 d., o nuo pirmosios registracijos iki savininko registracijos gali praeiti ne daugiau kaip 6 mėnesiai. Vadinasi, paramai gali tikti ir sandėlyje laukiantis ar demonstracinis automobilis, kurį atstovas jau buvo įregistravęs.
- Paklauskite atstovo, ar yra sandėlyje ar jau kelyje esančių automobilių – jų nereikia laukti pusę metų.
- Siūlomo demonstracinio automobilio pirmosios registracijos datą palyginkite su 6 mėnesių riba.
- Laukdami automobilio, stebėkite paramos lėšų likutį APVIS paraiškų statistikoje.
Eilės gali tapti nauja norma
Naujų elektrinių modelių bus tik daugiau. „Handelsblatt“ žiniomis, elektrinės E klasės premjera numatyta 2027 m. rugsėjį IAA parodoje Miunchene, o dar po metų turėtų pasirodyti elektrinis A klasės automobilis. Jei paklausa išliks tokia, kokią rodo trečiojo ketvirčio skaičiai, Lietuvos pirkėjams, ypač tiems, kurie skaičiuoja paramą, pristatymo terminas taps tokiu pat svarbiu kriterijumi kaip kaina ar nuvažiuojamas atstumas.
