Užrakinti, atrakinti, vėl užrakinti – ir tikėtis, kad šį kartą veidrodėliai išsiskleis. Tokį ritualą „Fiat Grande Panda Hybrid“ ilgalaikiame teste išmoko britų žurnalo „Auto Express“ žurnalistas. Kitais atžvilgiais mažasis krosoveris jį labiau džiugina nei erzina: jis taupus, lengvai vairuojamas ir nuolat traukia praeivių žvilgsnius.
Toks testas vertingesnis už trumpą pristatymą. Po kelių mėnesių kasdienio naudojimo išryškėja tai, ko per pusvalandį trunkantį bandomąjį važiavimą salone nepastebėsi, – nuo įbrėžimų ant apdailos iki elektronikos kaprizų.
Kiek sunaudoja keturiese su bagažu
Bandomas automobilis – aukščiausios La Prima komplektacijos „Fiat Grande Panda Hybrid“ su 1,2 l trijų cilindrų turbininiu benzininiu varikliu, 48 V lengvąja hibridine sistema ir šešių pavarų dviejų sankabų automatine pavarų dėže. Galia – 110 AG, sukimo momentas – 205 Nm. Antrosios ataskaitos metu automobilis buvo nuvažiavęs 3 214 mylias, arba apie 5 170 km.
Vidutinės sąnaudos – 50,4 mylios britiškam galonui. Perskaičiavus į mums įprastus vienetus, tai apie 5,6 l/100 km. Pirmojoje ataskaitoje, po 1 218 mylių (apie 1 960 km), rodmuo buvo 41,2 mylios galonui, arba apie 6,9 l/100 km. Lietuvos naujų automobilių portale naujiratai.lt šiai versijai nurodomas WLTP rodiklis – 5,4 l/100 km, taigi realus vidurkis nuo katalogo skaičiaus atsilieka vos 0,2 l. Kiek mažų benzininių automobilių kasdienybėje taip priartėja prie katalogo skaičiaus? Tai verta prisiminti lyginant su japoniškais konkurentais, pavyzdžiui, „Mazda2 Hybrid“ sąnaudomis ir kaina.
Didžiausias išbandymas – šeimos kelionė į Devono grafystę pietvakarių Anglijoje. Keturiese su lagaminais, visiškai pakrautas automobilis, o sąnaudos vis tiek išliko apie 5,6 l/100 km. Bagažas sutilpo, bet tik po kelių perdėliojimų, todėl keturiems suaugusiems su lagaminais šio krosoverio erdvė yra riba, o ne atsarga. Plačiau – „Toyota Yaris Cross“ testas šeimai.
Trys trūkumai, kurie išryškėjo per kelis mėnesius
Apdaila, kuri greitai braižosi
Salono paviršiais testuotojas skundėsi jau pirmojoje ataskaitoje. Mėlynos durų apdailos plokštės ir blizgiu juodu plastiku dengtas pavarų perjungiklio apvadas lengvai braižosi, o ant blizgių paviršių lieka dėmių. Žurnalistas prognozavo, kad iki 10 000 mylių (apie 16 000 km) nusidėvėjimo žymių tik daugės. Šeimai su vaikais tai ne vien kosmetika – nuo salono būklės priklauso ir automobilio vertė jį parduodant.
Sugedęs stiklo plovimo siurblys
Dar iki pirmosios ataskaitos sugedo priekinio stiklo plovimo skysčio bakelio siurblys. Gedimas jau pašalintas, tačiau naujam automobiliui tai nemalonus ženklas. Lietuvos žiemą, kai po kiekvieno pravažiuojančio sunkvežimio stiklą aptaško purvina pliurza, neveikiantis plovimas tampa saugos klausimu. Kas yra valęs purviną stiklą be plovimo skysčio – tas supranta.
Veidrodėliai, kurie kartais lieka suskleisti
Labiausiai erzinantis trūkumas pasireiškia nereguliariai. Atrakinus automobilį elektra suskleidžiami šoniniai veidrodėliai kartais taip ir lieka prigludę prie durų. Rankinio būdo juos išskleisti testuotojas nerado, todėl vienintelė išeitis – kelis kartus iš eilės užrakinti ir atrakinti automobilį. Gal ir smulkmena, tačiau ji erzina, kai skubate į darbą, o automobilis kieme laukia trečio pultelio paspaudimo. Žurnalo duomenimis, su ta pačia problema susidūrė ir kitas žurnalistas.
Ką tikrinti prieš perkant „Fiat Grande Panda Hybrid“ Lietuvoje
Lietuvos rinkoje modelis siūlomas su hibridine ir elektrine pavara, o portale naujiratai.lt aprašomos trys komplektacijos – Pop, Icon ir La Prima. Kaina pirkimui ten nurodoma nuo 20 235 Eur, tačiau nepatikslinta, kuriai versijai ji taikoma. Didžiojoje Britanijoje testuota La Prima versija kainuoja apie 27 300 Eur (22 995 svarus), perskaičiavus pagal spalio 19 d. Anglijos banko kursą.
Ilgalaikio testo pastebėjimus verta paversti konkrečiu sąrašu bandomajam važiavimui:
- kelis kartus užrakinkite ir atrakinkite automobilį ir stebėkite, ar veidrodėliai kaskart išsiskleidžia;
- apžiūrėkite demonstracinio automobilio durų plokštes ir pavarų perjungiklio apvadą – įbrėžimai ant jų parodys, kaip apdaila atrodys po metų;
- patikrinkite stiklo plovimo sistemą ir paklauskite atstovo, ar gamintojui žinomi testuose pastebėti gedimai ir ar jie šalinami pagal garantiją;
- jei dažnai keliaujate keturiese, į bandomąjį važiavimą pasiimkite tikrą bagažą.
Keturios žvaigždutės su viena sąlyga
Pigus, taupus ir dėmesį traukiantis – taip savo automobilį apibūdina testuotojas. Intuityvi multimedijos sistema, fizinis raktelis ir paprasti jungikliai pagyrų sulaukė jau pirmojoje ataskaitoje, o lengvas vairavimas mieste – antrojoje. Redakcijos vertinimu, pigus automobilis neprivalo būti prabangus, bet privalo patikimai veikti kiekvieną rytą. „Auto Express“ modeliui skiria keturias žvaigždutes iš penkių ir priduria vieną sąlygą: automobilį būtų daug lengviau rekomenduoti, jei jis liautųsi mėtyti smulkius gedimus.
