Ar naujos stabdžių trinkelės girgžda jau pirmą savaitę po keitimo? Jei prie kiekvieno šviesoforo ratai cypia lyg protestuodami, nepulkite iškart kaltinti serviso ar gamintojo. Lapkritį tas garsas dar labiau krinta į ausį: per drėgną ir šaltą naktį ant disko susidaro plonas rūdžių sluoksnis, o trinkelė pirmais rytiniais stabdymais jį nubraukia toli gražu ne tyliai.
Girgždesys po keitimo retai reiškia gamyklinį broką. Dažniau jį lemia vienas iš trijų dalykų: trinkelė dar neprisitaikė prie disko, buvo sumontuota ant netinkamai paruošto suporto arba neturi tylos elementų, kurių pigiuose analoguose tiesiog nėra. Kiekvienas sprendžiamas skirtingai.
Pirmi kilometrai: trinkelė dar tik prigula prie disko
Nauja trinkelė ir diskas iš pradžių liečiasi ne visu paviršiumi. Trinties medžiaga turi apsitrinti, o ant disko turi susidaryti plonas jos sluoksnis, kuris vėliau užtikrina tolygų ir tylų stabdymą. Kol tai vyksta, lengvas cypimas yra normalus. Ukrainiečių automobilių portalas „Autotema“ pataria pirmus maždaug 200–300 km vengti staigių ir stiprių stabdymų. Tikslią procedūrą verta pasitikrinti ant pakuotės ar gamintojo instrukcijoje, nes ji priklauso nuo trinties mišinio ir vieno visiems tinkančio recepto nėra.
Šiuo laikotarpiu garsas turėtų silpnėti, ne stiprėti. Jei po kelių šimtų kilometrų girgždesys toks pat ar net garsesnis, priežasties reikia ieškoti ne trinkelės paviršiuje, o aplink ją. O jei cypimas nepraeina ir po tūkstančio kilometrų?
Kai kaltas ne mišinys, o montavimas
Nešvarus suportas ir užstrigę kreiptuvai
Keičiant trinkeles paskubomis, suportas ir kreiptuvai neretai lieka nenuvalyti nuo nuodilų ir purvo. Tada trinkelė negali laisvai judėti, prie disko prisispaudžia netolygiai ir vibruoja. Iš čia ir aukštas, erzinantis garsas. Kreiptuvus ir trinkelės atramines vietas reikia nuvalyti ir patepti karščiui atspariu stabdžiams skirtu tepalu. Užstrigęs kreiptuvas gali sukelti ne tik garsą: trinkelė nuolat liečia diską, o įkaitęs ratas ir degėsių kvapas jau rodo rimtesnę bėdą.
Seni diskai su grioveliais
Naujos trinkelės ant susidėvėjusių diskų – kompromisas, kuris ne visada pasiteisina. Jei disko paviršiuje matyti išilginiai grioveliai, plokščiai trinkelei reikia laiko prie jų prisitaikyti, o kol taip nėra, ji gali cypti. Techninių reikalavimų sąrašo 1.3.18 papunktis nustato, kad disko sudilimas neturi viršyti 1 mm iš kiekvieno šono, jei techninėje dokumentacijoje nenurodyta kitaip. Diskus, artėjančius prie šios ribos, logiška keisti kartu su trinkelėmis. Renkantis naujus verta žinoti, kad gręžti stabdžių diskai kasdieniam važiavimui ne visada geriausias pasirinkimas.
Pigi trinkelė tyli tik lentynoje
Kokybiškesnės trinkelės turi detalių, kurių iš pirmo žvilgsnio nepastebėsi: nuožulas kraštuose, įpjovas trinties medžiagoje, tylos plokšteles ir spyruokles. Jos slopina vibraciją, kuri ir virsta girgždesiu. Pigiuose analoguose šių elementų dažnai trūksta. Pakuotėje viskas tylu. Kelyje – kaip pasiseka.
„Autotema“ cituoja „Škoda Octavia“ savininką, kurio automobilyje cypė pigios neoriginalios trinkelės: problema dingo tik sumontavus kokybiškas ir išvalius bei sutepus kreiptuvus, tylu jau trečią mėnesį. „Ford Focus“ savininkas kaltę rado užsikimšusiose suporto tvirtinimo vietose. Tiesa, portalo straipsnyje gausu vieno gamintojo reklamos, tad prekės ženklą geriau rinktis pagal savo automobilio poreikius. Kas yra taupęs perkant trinkeles ir paskui mėnesį klausęsis cypimo – tas supranta.
Tepalas ant trinkelės – kelias į neišlaikytą techninę apžiūrą
Kai girgždesys erzina, kyla pagunda jį „nutildyti“ purškikliu ar tepalu tiesiai ant stabdžių. Tai blogiausias įmanomas sprendimas. Tepalas reikalingas tik kreiptuvams ir atraminėms vietoms, o trinties paviršius ir diskas turi likti švarūs, nes užteršta trinkelė stabdo prasčiau.
Trūkumų vertinimo kriterijų sąrašo 1.1.13 b papunktis alyva ar tepalu užterštą trinkelę, kai dėl to pablogėja stabdžių veikimas, vertina kaip didelį arba pavojingą trūkumą. Pagal Techninės apžiūros tvarkos aprašo 24 punktą ataskaita su tokiu trūkumu nesuteikia teisės dalyvauti viešajame eisme, o pakartotinei apžiūrai paprastai skiriamas vienas mėnuo (25 punktas). Gal ir smulkmena. Kol stendas neparodo, kad stabdžiai neveikia taip, kaip turėtų.
Ką patikrinti, kai naujos stabdžių trinkelės girgžda ilgiau
Jei cypimas po keitimo neslopsta, prieš grįždami į servisą ar skųsdamiesi pardavėjui, įvertinkite šiuos dalykus:
- ar nuvažiuota bent 200–300 km be staigių stabdymų – jei ne, garsas dar gali būti prisitaikymo dalis;
- ar suporto kreiptuvai išvalyti ir sutepti karščiui atspariu tepalu, o trinkelė laisvai juda savo vietoje;
- ar diskuose nėra gilių griovelių;
- ar trinkelės turi tylos plokšteles ir nuožulas – tai matyti dar prieš montuojant;
- ar po važiavimo vienas ratas nebūna gerokai karštesnis už kitus.
Paprašykite serviso parodyti išimtas senas detales. Pagal Techninių reikalavimų sąrašo 1.3.17 papunktį diskinių stabdžių trinties antdėklas turi būti ne plonesnis kaip 3 mm, jei gamintojas nenurodo kitaip, tad iš senų trinkelių iškart matyti, ar keitimas buvo laiku. Metalinis šlifavimo garsas, pailgėjęs stabdymo kelias ar stabdžių pedalo vibracija – jau ne girgždesys, kurio galima palaukti: su tokiais požymiais į servisą vykite iš karto.
