„Xiaomi“ oficialiai pristatė YU7 – programine įranga apibrėžtą elektrinį visureigį, kuriuo siekiama įveikti populiarųjį „Tesla“ modelį Y. Kaip SU7 sedano visureigio atitikmuo, YU7 suderina našumą, technologijų integraciją ir agresyvią kainą – visa tai žada iki 518 mylių (833 km) nuotolio pagal Kinijos CLTC ciklą.
Sportinis krosoveris su rimtomis specifikacijomis
Sukurtas ant tos pačios „Modena“ platformos kaip ir SU7, YU7 nėra kompaktiškas elektromobilis. Jis yra 196 colių (4 999 mm) ilgio, taigi yra gerokai ilgesnis už „Model Y“ ir dydžiu varžosi su „Cadillac Lyriq“. Dėl ilgos 3000 mm ratų bazės ir pasirenkamos aviacinės pakabos jis yra vienas rafinuočiausių „Xiaomi“ elektromobilių.
Trys modifikacijos, didelis našumas
„Xiaomi“ siūlo trijų komplektacijų YU7:
- Standartinis RWD: 315 AG, 0-100 km/h per 5,88 sekundės, 96,3 kWh LFP baterija, 833 km nuotolis
- Pro AWD: 489 AG, 0-100 km/val. per 4,27 sekundės, 96,3 kWh LFP baterija, 769 km nuotolis
- Max AWD: 681 AG, 0-100 km/val. per 3,23 sekundės, 101,7 kWh NMC akumuliatorius, 760 km nuotolis
Nepaisant to, kad YU7 yra sunkesnis už SU7 sedaną, aukščiausios komplektacijos YU7 pasižymi stulbinančiu pagreičiu ir nuvažiuojamu atstumu, kuris prilygsta arba lenkia Tesla Model Y.
Išmaniosios funkcijos ir „Xiaomi“ ekosistema
Taip pat kaip ir SU7, YU7 yra visiškai integruotas į „Xiaomi“ ekosistemą, siūlančią pažangias vairuotojo pagalbines sistemas ir sklandų ryšį su išmaniaisiais telefonais, dėvimaisiais ir namų įrenginiais. Tikimasi, kad transporto priemonė taip pat palaikys „Xiaomi“ papildomus modulius, didinančius personalizavimą ir funkcionalumą.
Naujoji elektromobilių grėsmė „Tesla“
„YU7“ patenka į rinką tuo metu, kai „Tesla“ susiduria su priešpriešiniais vėjais, ypač Kinijoje. Elono Musko pasauliniai prieštaravimai ir vangus naujausio „Model Y“ modelio facelift’o priėmimas atveria galimybę vietiniams konkurentams, tokiems kaip „Xiaomi“.
Su daugiau nei 258 000 SU7 sedanų jau pristatyta Kinijoje, todėl „Xiaomi“ įrodė, kad gali konkuruoti įtemptoje elektromobilių erdvėje. YU7 visureigio formatas tik padidina jo patrauklumą. Nors tarptautiniai išleidimo į rinką planai lieka neaiškūs, YU7 gali tapti sunkiu trikdytoju – ypač jei jo kaina bus artima Kinijos modelio Y (36 500 JAV dolerių) kainai.
Paleidimas ir prieinamumas
„Xiaomi“ turėtų pradėti rezervuoti YU7 2025 m. liepą. Kainos dar nepaskelbtos, tačiau tikimasi konkurencingos kainos. Dėl savo gerų eksploatacinių savybių, drąsaus dizaino ir programinės įrangos filosofijos YU7 gali būti vienas svarbiausių šiais metais Kinijoje pristatomų elektromobilių.
Ar iškeistumėte savo Y modelį į „Xiaomi YU7“? Praneškite mums komentaruose.
