Pastebėjote, kad iš automobilio duslintuvo laša vanduo? Daugeliui vairuotojų tai kelia nerimą, tačiau dažnu atveju tai visiškai normalu. Šiame straipsnyje paaiškiname, kodėl taip nutinka, kada tai nekenksminga ir kada verta sunerimti.
Kondensatas – dažniausia priežastis
Viena iš pagrindinių vandens lašėjimo iš duslintuvo priežasčių – kondensatas. Nakčiai ar ilgesniam laikui sustabdžius automobilį, išmetimo sistemos viduje kaupiasi drėgmė. Užvedus variklį, ši drėgmė pašyla ir dalis jos išgaruoja, o kita dalis išteka lašų pavidalu.
Šis reiškinys ypač dažnas Lietuvoje šaltuoju metų laiku, kai rytais temperatūra būna žemesnė.
Vanduo – degimo proceso produktas
Nemaža dalis vairuotojų nežino, kad vanduo – natūralus degimo proceso šalutinis produktas. Kai variklyje sudega degalai, susidaro anglies dvideginis (CO₂) ir vanduo (H₂O). Dalį vandens sistema išskiria garų pavidalu, tačiau, priklausomai nuo temperatūros ir drėgmės, jis gali kauptis ir ištekėti skysčio forma.
Pasak automobilių specialistų, jei iš duslintuvo kartais pasirodo švarūs vandens lašai – tai gali būti net ir geras ženklas, rodantis efektyvų variklio darbą.
Katalizatoriaus įtaka
Modernūs automobiliai turi katalizatorius, kurie mažina kenksmingų išmetamųjų dujų kiekį. Šio proceso metu taip pat gali susidaryti vandens. Dalis jo pasišalina garų pavidalu, tačiau ypač važiuojant lėčiau arba ilgiau stovint, vanduo gali pasirodyti kaip skystis.
Servisų meistrai teigia, kad efektyviau veikiančiuose katalizatoriuose vandens lašėjimas būna pastebimesnis, ypač naujesniuose automobiliuose.
Kada verta sunerimti?
Nors dauguma atvejų yra nekenksmingi, tam tikros situacijos gali rodyti rimtesnes problemas:
- Rūdys išmetimo sistemoje: jei drėgmė nesusigaruoja, ilgainiui gali sukelti koroziją.
- Aušinimo skysčio nuotėkis: jei kartu su vandeniu iš duslintuvo sklinda saldus kvapas ar matomas baltas dūmas – tai gali būti pramuštos tarpinės požymis. Tokiu atveju būtina kreiptis į servisą.
- Nuolatinis lašėjimas net šiltu oru: tai gali reikšti užsilikusį vandenį sistemoje ar prastą išmetimo sistemos projektavimą.
Ekspertų komentaras
Kaip pažymi „SlashGear“ šaltinis: „Kai matote vandenį lašantį iš duslintuvo, dažniausiai tai yra tik kondensatas arba veikiančio katalizatoriaus požymis. Tačiau jei kartu sklinda saldus kvapas ar matomi balti dūmai – verta tikrinti variklio sandarumą.“
Lietuvos automobilių servisai taip pat rekomenduoja rudenį ir pavasarį atlikti profilaktinius patikrinimus, kad ilgai užsilikęs vanduo nesukeltų rūdžių senesnių automobilių duslintuvuose.
Kaip išvengti problemų?
Norėdami sumažinti riziką, vadovaukitės šiomis rekomendacijomis:
- Reguliariai važiuokite ilgesnius atstumus, kad sistema pilnai sušiltų ir drėgmė išgaruotų.
- Venkite tik trumpų kelionių – jos neleidžia sistemai pasiekti darbinės temperatūros.
- Šaltuoju metų laiku, jei įmanoma, laikykite automobilį garaže.
Ar tai normalu Lietuvoje?
Taip – dėl Lietuvos klimato ypatybių, dažni temperatūrų svyravimai ir drėgnas oras sukuria idealias sąlygas kondensato susidarymui. Vandens lašėjimas rytais – įprastas reiškinys, nereikalaujantis papildomų veiksmų, jei nėra kitų simptomų.
Kada kreiptis į servisą?
Šie požymiai gali rodyti rimtesnę problemą:
- Nuolatinis baltas dūmas važiuojant
- Variklio įspėjamieji ženklai ar neįprasti garsai
- Sumažėjęs aušinimo skysčio lygis, nors matomų nuotėkių nėra
Jei pastebite bent vieną iš šių požymių – rekomenduojame kreiptis į autoservisą.
Išvada
Vandens lašėjimas iš automobilio duslintuvo – įprastas ir dažnai visiškai nekenksmingas reiškinys. Visgi verta atkreipti dėmesį į papildomus požymius, kurie gali rodyti rimtesnius variklio ar aušinimo sistemos gedimus.
Ar jums yra tekę tai pastebėti? Pasidalinkite komentaruose!
