Kada paskutinį kartą tikrinote, ar jūsų dviratis atitinka visus KET reikalavimus? Jei atsakymas – „seniai“ arba „niekada“ – šis straipsnis jums. Nesvarbu, ar važinėjate kasdien, ar tik savaitgaliais, verta žinoti, ko iš tikrųjų reikalauja Kelių eismo taisyklės, kad išvengtumėte tiek baudos, tiek realaus pavojaus.
Nuo kokio amžiaus galima važiuoti keliu
Pagal KET 55 punktą, savarankiškai važiuoti važiuojamąja dalimi leidžiama nuo 14 metų be jokių papildomų sąlygų. Baigusiems mokyklos organizuotą mokymo kursą ir turintiems pažymėjimą – nuo 12 metų. Prižiūrint suaugusiajam – nuo 8 metų. Gyvenamojoje zonoje šie amžiaus apribojimai netaikomi visiškai.
Techniniai reikalavimai dviračiui
Dviratis turi turėti tvarkingą stabdį ir garso signalą. Gale privalomas raudonas šviesos atšvaitas arba raudonos šviesos žibintas, o iš abiejų šonų – oranžiniai atšvaitai, pritvirtinti prie ratų stipinų. Priekinio balto atšvaito KET nereikalauja – vietoj to galioja kitos taisyklės dėl apšvietimo.
Važiuojant važiuojamąja dalimi dieną, privaloma arba dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais, arba turėti įjungtą baltos šviesos žibintą priekyje ir raudonos šviesos žibintą gale. Tamsiuoju paros metu ar esant blogam matomumui reikalavimai griežtėja – tuomet privalomi ir abu žibintai, ir ryškiaspalvė liemenė vienu metu, o ne pasirinktinai vienas iš dviejų.
Šalmas iki 18 metų amžiaus dviratininkams ir jų keleiviams privalomas. Vyresniems nei 18 metų – tik rekomenduojamas.
O kas nutinka, jei šių reikalavimų nesilaikoma?
Kokios baudos realiai gresia
Priešingai populiariam įsitikinimui, dviratininkams negalioja viena universali baudos suma – ANK 428 straipsnis numato laiptuotą sistemą, priklausomai nuo pažeidimo pasekmių:
- Bazinis pažeidimas (trūkstama įranga, šalmo nedėvėjimas iki 18 m., ženklų ar signalų nesilaikymas): 20–40 €
- Jei pažeidimas sukėlė pavojingą situaciją: 30–50 €
- Jei buvo sugadintas turtas ar transporto priemonė: 40–60 €
- Jei nežymiai sutrikdyta kito asmens sveikata: 90–140 €
- Važiavimas neblaiviam (0,41–1,5 promilės): 80–150 €
Jei per vieną kartą padaromi keli pažeidimai iš eilės, bauda skiriama už kiekvieną atskirai – todėl realus galutinis kvitas gali gerokai viršyti pavienio pažeidimo sumą.
Kur važiuoti leidžiama
Pirmenybė visada teikiama dviračių takui ar juostai. Jei jų nėra – tinkamam, asfaltuotam ar betonuotam kelkraščiui. Tik kai nėra nei tako, nei tinkamo kelkraščio, leidžiama važiuoti šaligatviu arba kraštine dešine važiuojamosios dalies juosta, viena eile. Važiuojant šaligatviu ar taku, pro pėsčiąjį leidžiama pravažiuoti tik jo judėjimo greičiui artimu tempu – 3–7 km/h, paliekant saugų tarpą iš šono. Pėsčiasis visada turi pirmenybę.
Kas pasikeitė nuo 2026 m. sausio 1 d.
Nuo šių metų pradžios šalmas tapo privalomas visiems elektrinių mikrojudumo priemonių – paspirtukų, elektrinių riedžių – vairuotojams, nepriklausomai nuo amžiaus ar važiavimo vietos. Anksčiau ši pareiga galiojo tik nepilnamečiams arba važiuojantiems važiuojamąja dalimi. Įprastiems, neelektriniams dviratininkams šalmas kol kas lieka tik rekomendacija, tačiau Seimas jau svarsto galimybę šią prievolę išplėsti ir jiems.
Taisyklės tos pačios daugelį metų. Jų laikymasis – jau ne visai.
Ir kol vieni patikrina atšvaitus prieš važiavimą, kiti apie juos sužino jau po gautos baudos…
Ką verta padaryti prieš sezoną
Prieš sėsdami ant dviračio pavasarį ar vasarą, skirkite penkias minutes patikrinti stabdžius, skambutį ir atšvaitus – tai pigiausias būdas išvengti tiek baudos, tiek realaus pavojaus kelyje.
