Naujas Prancūzijos nusidėvėjimo tyrimas atskleidžia netikėtą ilgalaikio vertės išlaikymo čempioną. Išanalizavęs milijonus skelbimų, dienraštis „Le Parisien“ kartu su pardavimo platforma „Leboncoin“ nustatė, kad po penkerių metų geriausiai vertę išlaiko ne aukščiausios klasės modeliai ar hibridai, o maži ir nebrangūs automobiliai. Sąrašo viršuje yra „Dacia“, pagal bendrą nusidėvėjimą lenkianti net „Toyota“ ir „Suzuki“.
„Dacia“ pirmauja penkerių metų nusidėvėjimo reitinge
Daugeliui vairuotojų tikslas perkant naują automobilį yra paprastas: prarasti kuo mažiau pinigų, kai ateina laikas jį parduoti. Naujausi duomenys rodo, kad „Dacia Sandero“ ir „Dacia Logan“ yra vieni stipriausių šioje kategorijoje Europoje. Jų penkerių metų nusidėvėjimas yra nepaprastai mažas, ypač lyginant su geriau žinomais Japonijos ar Vokietijos konkurentais.
Kiek vertės išlaiko „Dacia“ modeliai?
Tyrimo duomenimis, benzininis „Dacia Sandero“ per penkerius metus praranda tik 14 % pradinės vertės – tai geriausias rezultatas visame reitinge. Dyzelinė versija rodo šiek tiek blogesnius rezultatus – 23 %, o „Dacia Logan“ nuvertėja apie 25 %.
Ekspertai šį puikų rezultatą sieja su trimis pagrindiniais veiksniais: maža pradine pirkimo kaina, paprasta konstrukcija ir patikimumu. Pigiai pradedančios transporto priemonės paprastai praranda mažiau pinigų absoliučiais skaičiais, o jų nesudėtinga konstrukcija užtikrina nuspėjamas ir mažas priežiūros išlaidas.
Kaip palyginami konkurentai: „Toyota“, „Suzuki“, „Volkswagen“
Už „Dacia“ slypi keli gerai žinomi modeliai, kurie paprastai pasižymi puikia patikimumo reputacija. Tarp jų:
- „Volkswagen Polo“ (benzinas): 27 % nusidėvėjimas
- „Suzuki Swift“ (benzinas): 30 % nusidėvėjimas
- „Toyota Yaris“ (benzinas): 30 % nusidėvėjimas
- „Renault Clio“ (benzinas): 33 % nusidėvėjimas
- „Mitsubishi Space Star“ (benzinas): 35 % nusidėvėjimas
- „Nissan Micra“ (benzinas): 36 % nusidėvėjimas
Vienas įdomus atradimas yra tas, kad „Renault Clio“ veikia žymiai geriau nei jo konkurentas „Peugeot 208“. Analitikai šį skirtumą aiškina atkreipdami dėmesį į gerai dokumentuotas „Peugeot“ 1.2 „PureTech“ variklio problemas, kurios paveikė klientų pasitikėjimą naudotų automobilių rinkoje.
Rinkos dinamika: kodėl kai kurie automobiliai geriau išlaiko vertę
Tyrime pabrėžiama, kad naudotų automobilių rinkos veikia nepriklausomai nuo prestižo ar rinkodaros. Tokie automobiliai kaip „Suzuki Swift“, kurie parduodami santykinai mažais kiekiais, išlaiko didelę vertę dėl įrodyto mechaninio patikimumo ir labai mažo gedimų skaičiaus. Tuo tarpu net populiarūs prekių ženklai praranda pozicijas, jei jų varikliams ar elektronikai kyla ilgalaikio patvarumo problemų.
Elektromobilių veikimas yra daug blogesnis
Ataskaitoje taip pat pabrėžiamas augantis elektromobilių savininkų susirūpinimas: elektromobiliai nusidėvi daug greičiau nei įprasti benzininiai modeliai. Remiantis 2020 m. pirkimo kainomis (neskaitant vyriausybės subsidijų), penkerių metų elektromobilių nusidėvėjimo lygiai yra gerokai didesni:
- „Tesla Model 3“ – 59 % nusidėvėjimas
- „Peugeot e-208“ – 61 %
- „Renault Zoe“ – 63 %
Ekspertai pažymi, kad spartus technologinis vystymasis, ankstyvas aukštos įtampos akumuliatorių susidėvėjimas ir perteklinė naudotų elektromobilių pasiūla rinkoje prisideda prie staigaus kainų kritimo. Daugeliui pirkėjų tradicinis benzininis supermini automobilis išlieka saugesniu ir labiau nuspėjamu finansiniu pasirinkimu.
Ką tai reiškia automobilių pirkėjams
„Le Parisien“ tyrimo rezultatai patvirtina aiškią tendenciją: paprasti, įperkami ir patikimi automobiliai ilgainiui išlieka finansiškai naudingiausi. Vairuotojams, kurie teikia pirmenybę mažoms bendroms eksploatavimo išlaidoms, tokie modeliai kaip „Dacia Sandero“ ir „Logan“ siūlo išskirtinę vertę.
Ar rinktumėtės ekonomišką automobilį, kad sumažintumėte nusidėvėjimą, ar pirmenybę teiktumėte aukštesnės klasės modeliams, nepaisant greitesnio jų vertės praradimo?
