Automobilių pramonė diskutuoja, ar ateitis priklauso elegantiškiems jutikliniams ekranams, ar tradiciniams fiziniams mygtukams. Nors daugelis automobilių gamintojų siekia minimalistinio interjero, kuriame vyrautų skaitmeniniai ekranai, BMW, išanalizavusi daugiau nei 10 milijonų transporto priemonių duomenis, užėmė kitokią poziciją.
BMW tyrimas: vairuotojai vis dar nori mygtukų
BMW vidinis tyrimas atskleidė, kad vairuotojai nenori atsisakyti tam tikrų valdiklių. Dažniausiai naudojamos ir nepakeičiamos funkcijos yra langų jungikliai, veidrodėlių reguliavimo mygtukai ir klasikinė garso reguliavimo rankenėlė.
Pasak Stephano Duracho, BMW vyresniojo vartotojo sąsajos/UX viceprezidento: „Žmonės nuolat naudoja garso reguliatorių – net jei nori akimirksniu nutildyti garsą. Žinia aiški: mygtukas turi likti.“
Kodėl gamintojai atsisako mygtukų
Nepaisant šių duomenų, daugelis automobilių gamintojų sumažino mygtukų skaičių savo salonuose. Priežastys daugiausia susijusios su kaina ir stilistika:
- Mažesnės gamybos sąnaudos: Vienas jutiklinis ekranas yra pigesnis nei dešimtys jungiklių.
- Minimalistinio dizaino tendencijos: Lygus, mygtukų neturintis interjeras laikomas „moderniu“.
- Vairuotojų skundai: Tačiau tik jutikliniai valdikliai dažnai erzina vairuotojus ir didina dėmesio blaškymą.
Pramonės reakcija
„Volkswagen“ jau paskelbė, kad po klientų nepasitenkinimo vėl pristatys fizinius vairo mygtukus. „Ferrari“ ir „Hyundai“ taip pat pripažino, kad per didelis pasikliovimas jutikliniais ekranais buvo klaida.
„Aston Martin“ netgi sukūrė „nusijaudinimo indeksą“, kad įvertintų, kaip vairuotojams erzina naršyti meniu. Jei indeksas per didelis, funkcija priskiriama fiziniam mygtukui.
Ką tai reiškia vairuotojams
BMW sprendimas siunčia aiškią žinią: fiziniai mygtukai liks, bent jau kasdienėms funkcijoms. Nors jutikliniai ekranai išliks pagrindiniai šiuolaikinių automobilių interjero elementai, esminiai valdikliai, tokie kaip garsumo reguliavimo rankenėlės, langų jungikliai ir veidrodėlių reguliavimas, ir toliau bus pasiekiami vienu mygtuko paspaudimu.
Eksperto nuomonė: Naudotojo patirties specialistai sutinka, kad „pusiausvyra tarp jutiklinių ekranų ir fizinių mygtukų užtikrina ir modernumą, ir saugumą“.
Kokia jūsų nuomonė? Ar savo automobilyje teikiate pirmenybę fiziniams mygtukams, ar jutiklinio ekrano valdikliams? Pasidalykite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
