Žyma: fiziniai mygtukai

Volkswagen vadovas Thomas Schäfer oficialiai pripažino tai, ką daugelis vairuotojų žinojo jau kelerius metus: jutikliniai mygtukai buvo klaida. Interviu BBC ...

Pastaraisiais metais automobilių salonai iš esmės pasikeitė. Fizinius mygtukus pakeitė dideli jutikliniai ekranai, valdantys beveik visas funkcijas – nuo ​​klimato ...

Jau daugelį metų automobilių salonai artėjo prie minimalizmo: mažiau mygtukų, daugiau jutiklinių ekranų. Dabar Kinija ruošiasi pakeisti šią tendenciją. Tikimasi, ...

Dideli skaitmeniniai ekranai tapo dominuojančia šiuolaikinių automobilių interjero detale, dažnai pakeisdami tradicinius mygtukus ir jungiklius. „Audi“ pastaraisiais metais pasekė šia ...

Pastarąjį dešimtmetį automobilių salonuose vyravo viena kryptis: kuo mažiau mygtukų, kuo daugiau liečiamų ekranų. Tačiau dabar tendencija keičiasi – vis ...

Jutikliniai ekranai turėjo atspindėti šiuolaikinių automobilių pažangą, tačiau jie tapo vienu didžiausių blaškymosi veiksnių už vairo. Nuo 2026 m. Europos ...

Automobilių pramonė diskutuoja, ar ateitis priklauso elegantiškiems jutikliniams ekranams, ar tradiciniams fiziniams mygtukams. Nors daugelis automobilių gamintojų siekia minimalistinio interjero, ...

Kadangi automobilių gamintojai vis dažniau naudoja jutiklinius ekranus kiekvienai funkcijai valdyti, „Škoda“ imasi kitokio požiūrio. Naujausiuose modeliuose – įskaitant 2025 ...

„Volkswagen“ pagaliau išklausė savo klientų. Po daugelio metų, kai minimalizmo (arba galbūt siekdama sumažinti išlaidas) vardan buvo naudojami tik jutikliniai ...

Daugelį metų atsisakęs fizinių valdymo elementų ir pakeitęs juos jutikliniais ekranais ir sensoriniais skydeliais, „Volkswagen“ pripažino savo klaidą. Automobilių gamintojo ...