„Renault“ ir „Nissan“ sukurtas 2.0 dCi dyzelinis variklis pelnė vieno sėkmingiausių ir patvariausių šiuolaikinių dyzelinių agregatų reputaciją. Žinomas dėl didelio našumo, mažų degalų sąnaudų ir ilgo tarnavimo laiko, jis išlieka labai pageidaujamu pasirinkimu naudotų automobilių rinkoje.
Kodėl 2.0 dCi variklis laikomas patikimu
Pagrindinis 2.0 dCi privalumas yra tvirta mechaninė konstrukcija. Laiko grandinė paprastai tarnauja gerokai ilgiau nei 300 000 km, o kai automobilis nenaudojamas tik trumpoms kelionėms mieste, dyzelino kietųjų dalelių filtras retai sukelia problemų.
Degalų sąnaudos yra dar vienas privalumas. Antriniuose keliuose realiomis sąlygomis degalų sąnaudos dažnai išlieka apie 5 l/100 km, o važiuojant mieste – mažiau nei 8 l/100 km.
„Renault Megane III 2.0 dCi“
Kompaktinių automobilių segmente šis variklis yra gana retas, tačiau labai pageidaujamas. Galia svyruoja nuo 150 iki 163 AG, o sukimo momentas siekia nuo 360 iki 380 Nm, todėl variklis pasižymi dideliu akceleratoriumi ir puikiu lankstumu.
Dėl gerai įrengtų komplektacijų ir prieinamų rinkos kainų šis modelis yra patraukli alternatyva brangesniems konkurentams.
„Renault Laguna III 2.0 dCi“
Daugeliui pirkėjų tai buvo idealus dyzelinis variantas iš „Laguna“ asortimento. Galima įsigyti kelių galios variantų iki 178 AG, jis užtikrina patikimą našumą ir komfortą ilgose kelionėse.
Nepaisant didelės ridos pavyzdžių rinkoje, daugelis automobilių įrodo, kad tinkama priežiūra leidžia šiems varikliams patikimai įveikti labai didelius atstumus.
„Renault Koleos I“ ir „II 2.0 dCi“
Pirmosios kartos „Koleos“ siūlo gerą kainos ir kokybės santykį, ypač vairuotojams, ieškantiems galingo visų varančiųjų ratų visureigio. Antrosios kartos modelis pagerina salono kokybę ir įrangą, išlaikydamas patikrintą variklį.
Abi kartos pasižymi dideliu sukimo momentu ir gera vilkimo galia.
„Renault Scenic“ ir „Espace“ su 2.0 dCi
Šeimoms skirtuose automobiliuose 2.0 dCi suteikia retą erdvės, komforto ir ilgaamžiškumo derinį. Nesvarbu, ar tai kompaktiškas vienatūris, ar didelis keleivinis automobilis, variklis susidoroja su dideliais kroviniais nesunaudodamas per daug degalų.
Net ir senesni modeliai, tinkamai prižiūrimi, išlieka praktiškomis kasdienėmis transporto priemonėmis.
Nissan Qashqai I 2.0 dCi
Tai buvo vienintelė „Qashqai“ karta, kurioje buvo siūlomas 2.0 dCi variklis. Turėdamas 150 AG ir pasirenkamą visų varančiųjų ratų pavarą, jis užtikrina pastebimai geresnę vairavimo dinamiką nei benzininiai variantai.
Rūdų patikrinimas yra būtinas, ypač senesniuose automobiliuose.
Nissan X-Trail II ir III 2.0 dCi
X-Trail sujungia 2.0 dCi su praktišku kėbulu ir didele vilkimo galia. Iki 173 AG galia užtikrina patikimą našumą tiek kelyje, tiek bekelėje.
Renkant naudotą automobilį, labai svarbi gerai dokumentuota aptarnavimo istorija.
Ką patikrinti prieš perkant naudotą 2.0 dCi automobilį
- EGR vožtuvo būklė, kuris yra žinoma silpnoji vieta.
- Kėbulo dugno korozijos požymiai, ypač senesniuose visureigiuose.
- Aptarnavimo įrašai, patvirtinantys reguliarų alyvos keitimą.
- DPF būklė, jei automobilis daugiausia buvo naudojamas miesto eisme.
Ką tai reiškia naudotų automobilių pirkėjams
2.0 dCi variklis išsiskiria kaip saugus ir patikrintas dyzelinis pasirinkimas. Jis pasižymi puikiomis eksploatacinėmis savybėmis, priimtinomis eksploatavimo išlaidomis ir įspūdingu ilgaamžiškumu.
Vairuotojams, kurie vis dar renkasi dyzelinius variklius, šie modeliai išlieka vieni protingiausių pasirinkimų naudotų automobilių rinkoje.
Kokia jūsų nuomonė? Ar šiandien vis dar rinktumėtės dyzelinį variklį, pvz., 2.0 dCi, ar jau dairysitės hibridų ir elektrifikacijos? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose.
