Žyma: patikimi varikliai

Kramų šeima iš Kentukio važinėjo 2007 m. „Honda CR-V" tol, kol odometras parodė daugiau nei 1 600 000 km. Tėvas dirbo keliaujančiu pardavimų agentu. Paslaptis, jų teigimu, paprasta: reguliarus techninis aptarnavimas. Jokių egzotiškų alyvų, jokių brangių procedūrų. Po kapotu — ...

„Dieselgate" skandalas 2015 metais sukėlė bangą: daugelis vairuotojų nusprendė vengti visų Volkswagen grupės dyzelinių variklių. Tačiau techniškai 1.6 TDI — tai vienas sėkmingiausių ir ekonomiškiausių agregatų, kuriuos kada nors sukūrė Wolfsburgas. Ir naudotų automobilių rinkoje jis vis dar tarp geriausių ...

„Nesunaikinami" varikliai iš tikrųjų egzistuoja — tik jų apibrėžimas pasikeitė. Prieš 20 metų tai reiškė mechaninį paprastumą ir minimalią elektroniką. Šiandien tai reiškia ką kita: variklį, kuris buvo sukurtas teisingai nuo pat pradžių, o ne vėliau „prisukti" EGR, DPF ir ...

„Geriausia investicija — pirkti variklį, kurį mechanikai renkasi sau." Ši frazė servise skamba paprastai, bet už jos slepiasi dešimtmečiais sukaupta patirtis. Daugelis iš mūsų pirkdami naudotą automobilį žiūri į kėbulą, saloną, ridą. Variklio patikimumas dažnai lieka antrame plane — iki ...

Ne kiekvienas dyzelinis automobilis sukurtas važiuoti ilgai. Tačiau tam tikri modeliai ir jų varikliai dešimtmečiais įrodinėja priešingą — nuvažiuodami 400 000, o kai kurie ir 600 000 km be kapitalinio remonto. Čia svarbu ne tik markė, bet ir konkreti variklio ...

Ispanų mechanikas Pedro Bastida socialiniuose tinkluose parodė „Opel Astrą" su 1.7 CDTI varikliu – 270 000 km nuvažiuota, viena šeima nuo pat naujo, ir nė vieno rimto gedimo. Tik standartinės priežiūros darbai. Lietuvos servisuose šis variklis taip pat gerai pažįstamas ...

Trijų ir keturių cilindrų varikliai — viena dažniausių diskusijų temų naudotų automobilių rinkoje. Lietuva šiuo klausimu turi savą kontekstą: „Ford Focus", „Fiesta", „Peugeot 208", „Toyota Yaris" ir daugybė kitų modelių, kuriuose šiandien įmontuoti trijų cilindrų agregatai, jau pasiekia „Autoplius" ir ...

Tiesioginiai įpurškimo varikliai atrodo modernesni, efektyvesni, technologiškesni. Bet mechanikų patirtis rodo kitą pusę: degalų maišymasis su alyva, nagaro kaupimasis ant įsiurbimo vožtuvų, brangios karbono valymo procedūros. Šešiuose varikliuose, kuriuos lenkų mechanikai įvardija kaip patvariausius pastarųjų dvidešimties metų benzinius agregatus, nėra ...

Šiuolaikiniai automobilių varikliai tampa vis sudėtingesni – turbokompresoriai, tiesioginis įpurškimas, hibridinės sistemos. Visa tai mažina degalų sąnaudas, bet neretai trumpina variklio resursą. Tačiau yra variklių, kurie šiai tendencijai priešinasi. Remiantis „iSeeCars", „Consumer Reports" ir „J.D. Power" tyrimais, keletas japoniškų variklių ...

Maži turbiniai benzininiai varikliai turi prastą reputaciją – ir ne be priežasties. Downsizing era atnešė sudėtingesnes konstrukcijas, kurios ne visos atlaikė rinkos išbandymą. Tačiau mechanikai patvirtina: yra mažų variklių, kurie verti rekomendacijos. Penkios konstrukcijos, kurios nustebino patikimumu ir tinka tiems, ...