Naujas automobilis kvepia salonu ir ramybe. Naudotas – kažkieno kilometrais ir klausimais, į kuriuos niekas iki galo neatsakys. Tačiau kai naujas „Jaecoo 7“ ir dvejų metų „BMW X1“ kainuoja beveik tiek pat, toks jausmas gali brangiai atsieiti. Abu yra įkraunami hibridai, abu – kompaktiški visureigiai, ir abu telpa į tą patį biudžetą.
Lenkų leidinio „Auto Świat“ ir skelbimų portalo OLX skaičiavimas rodo, kad per trejus metus ir 60 tūkst. km šių automobilių bendros išlaidos skiriasi apie 9 100 eurų. Didžiąją skirtumo dalį lemia eilutė, kurios nesumokate nei kasoje, nei degalinėje.
Du hibridai už tą pačią sumą
Lyginami naujas „Jaecoo 7 Super Hybrid Exclusive“ ir 2024 m. „BMW X1 xDrive25e“, pirkimo metu nuvažiavęs 50 tūkst. km. Perskaičiavus pagal lapkričio 6 d. ECB kursą (4,3925 zloto už eurą), kiniškas visureigis Lenkijoje kainuoja apie 36 600 Eur (160 900 zlotų), bavariškas – apie 36 400 Eur (160 000 zlotų). Skirtumas – vos 200 eurų.
Galios daugiau turi naujokas: 279 AG prieš 245 AG. Skaičiavime „Jaecoo“ vidutinės sąnaudos – 0,7 l/100 km, BMW – 2,6 l/100 km. Kiniškam modeliui suteikiama 7 metų garantija. Modelyje laikoma, kad automobilis per metus nuvažiuoja 20 tūkst. km, o įvertinamas finansavimas, draudimas, degalai, servisas ir nuvertėjimas. Duomenys paimti iš „Otomoto“, „Autovista“ ir „Eurotax“, oficialių kainoraščių bei ADAC.
Kur dingsta 9 tūkst. eurų
Trejų metų sąskaita išdėstyta taip (pirmas skaičius – „Jaecoo 7“, antras – „BMW X1“):
- finansavimas – apie 4 950 ir 4 920 Eur;
- draudimas – apie 4 180 ir 3 720 Eur;
- degalai – apie 70 ir 270 Eur (taip nurodyta skaičiavime, kuro kaina jame neatskleista);
- servisas – apie 2 050 ir 2 390 Eur;
- nuvertėjimas – apie 16 480 ir 7 290 Eur.
Iš viso – apie 27 700 ir 18 600 Eur, taigi kiniško visureigio sąskaita 49,2 proc. didesnė. Dabar atidėkime nuvertėjimą. Be jo kitos keturios eilutės „Jaecoo“ kainuoja apie 11 240 Eur, o BMW – apie 11 300 Eur, tad naujasis laimi vos maždaug 50 eurų. Naujasis pigiau aptarnaujamas ir sunaudoja mažiau degalų, bavariškas pigiau draudžiamas. Kasdienė eksploatacija abiem kainuoja beveik vienodai.
Tad iš kur visas skirtumas?
Nuvertėjimas – išlaida, kurią pajuntate tik parduodami
Skaičiavime laikoma, kad kiniškas automobilis per trejus metus nuvertės 45 proc., o naudotas – 20 proc. Naujasis praranda apie 16 500 Eur, dvejų metų BMW – apie 7 300 Eur. Vien šis 9 200 eurų skirtumas didesnis už viso trejų metų skaičiavimo skirtumą. Gal ir smulkmena. Kol neateina diena parduoti.
Ar 45 proc. – ne per griežta prielaida? Gali būti, ir pats autorius pabrėžia, kad rezultatas nėra konkretaus vairuotojo išlaidų prognozė. Tačiau perskaičiavus matyti, kad sąskaitos susilygintų tik tada, jei naujas visureigis per trejus metus prarastų ne daugiau kaip 20 proc. vertės – tiek pat, kiek skaičiavime numatyta dvejų metų BMW. Sunku nepastebėti, kad naujam automobiliui, kurio markė naudotų automobilių rinkoje dar neturi ilgos istorijos, tai būtų išskirtinis rezultatas.
Degalai čia beveik nieko nesprendžia: abiejų automobilių degalų išlaidos per trejus metus kartu siekia apie 340 eurų. Įkraunamo hibrido tikrosios sąnaudos labiausiai priklauso nuo to, kaip dažnai jis įkraunamas. Atnaujinto 2026 m. „BMW X1 xDrive25e“ realaus suvartojimo bandyme „Motor1“ užfiksavo 4,05 l/100 km, daugiau nei nurodo gamintojas. Net jei abiejų automobilių degalų išlaidos būtų kelis kartus didesnės, 9 tūkst. eurų skirtumo tai neapverstų.
„Jaecoo 7“ ar „BMW X1“ – ką skaičiai reiškia Lietuvoje
Lenkijos kainos ir draudimo tarifai Lietuvoje tiesiogiai netaikomi, tačiau skaičiavimo logika ta pati. „Jaecoo“ Lietuvoje prekiauja nuo 2026 m., o perkant per oficialų atstovą taip pat žadama 7 metų arba 150 tūkst. km garantija. Ji yra stipriausias naujo automobilio argumentas, jei planuojate jį vairuoti gerokai ilgiau nei trejus metus. Tada nuvertėjimas pasiskirsto per daugiau metų, o garantiniai gedimai iki pat septintų metų tenka gamintojui. Apie kasdienius kiniško visureigio nepatogumus – „Jaecoo 7“ savininkų atsiliepimai.
Dvejų metų BMW pirkėjui verta pasitikrinti kelis dalykus: kiek liko gamyklinės garantijos ir ar automobilis aptarnautas pagal grafiką. Aukštos įtampos baterijos garantiją BMW skirtingose rinkose ir skirtingų kartų baterijoms taiko nevienodai, todėl sąlygas geriausia pasitikslinti pas atstovą pagal VIN kodą. Plačiau – naudoto „BMW X1“ iš Vokietijos kaina.
Draudimas – dar viena eilutė, kurią reikia skaičiuoti pačiam. Lenkijoje bavariško visureigio draudimas buvo apie 460 eurų pigesnis, tačiau Lietuvos draudikų pasiūlymai gali gerokai skirtis, todėl kainą verta sužinoti abiem automobiliams dar prieš pasirašant sutartį.
Ar kiniški automobiliai visada nuvertės taip greitai?
Šis rezultatas – ne nuosprendis kiniškiems automobiliams, o jų būsimos vertės neapibrėžtumo kaina. 45 proc. per trejus metus – prielaida, ne išmatuotas faktas. Kai skelbimuose atsiras daugiau trejų ar ketverių metų „Jaecoo“, prielaidą pakeis realios kainos. Jei paaiškės, kad šie automobiliai nuvertėja lėčiau, skirtumas trauksis. Jei ne, šiame palyginime dvejų metų aukštesnės klasės visureigis dar kurį laiką liks finansiškai racionalesnis pasirinkimas, net ir prieš septynerių metų garantiją. Kol rinka neturi atsakymo, svarbiausias pirkėjo klausimas – ne kurį automobilį pirkti, o kiek metų jį ketinama vairuoti.
