Belgijos kelių vinjetę formaliai mokės visi, tačiau vietiniams ją gali atsverti mokesčių reforma. Kaimynai jau kalba apie galimą diskriminaciją.
Skaityti daugiauDetailsKemperiai Norvegijoje nebegali nakvoti Šiaurės kyšulio aikštelėje, o prie E10 Lofotuose galioja laiko limitai. Už pažeidimą – iki 900 NOK...
Skaityti daugiauDetailsGreitosios pagalbos praleidimas – ne mandagumas, o KET pareiga. Lietuvoje gresia iki 140 € bauda, o Vokietijoje teismas už tokį...
Skaityti daugiauDetailsPrograminės įrangos atnaujinimas įjungė pusiau autonominį vairavimą? Bauda už pažeidimą vis tiek tenka vairuotojui – štai ką sako KET ir...
Skaityti daugiauDetailsTriukšmo radaras greičio nematuoja – jis fiksuoja garsą, viršijantį 85 dB. Ką apie triukšmingus duslintuvus sako KET 235 punktas ir...
Skaityti daugiauDetailsAr Vokietijos ekologinis lipdukas dar reikalingas elektromobiliui? Nuo spalio 1 d. automobiliams su E numeriu – ne, o lietuviškiems galioja...
Skaityti daugiauDetailsMokami keliai Lenkijoje ilgės 880 km – e-TOLL tinklas pasieks 6750 km. Pokytis bus aktualus lietuvių vežėjams, o vienas greitkelis...
Skaityti daugiauDetailsLED retrofit lemputės žibintuose – legalios ar ne? Patvirtintų tipų daugėja, bet H4 ir H7 dar laukia. Ką sako KET...
Skaityti daugiauDetailsKamštis Tūkstantmečio gatvėje Vilniuje, automobiliai slenka vos daugiau nei 20 km/h greičiu. Ir staiga – tarp pirmos ir antros eismo...
Skaityti daugiauDetailsIG-L išimtis elektromobiliams Austrijoje leidžia važiuoti 130 km/val., bet užsienio numeriams ji neaiški. Teismas jau atmetė BYD vairuotojo argumentą.
Skaityti daugiauDetails© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.
© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.