Rytoj, 2025 m. gruodžio 23 d., publikuojama Klaipėdos apskrities kelių policijos suvestinė primena, kad blaivumo kontrolė – ne formalumas. Per 2025 m. gruodžio 15–21 d. savaitę pareigūnai fiksavo šimtus KET pažeidimų, tarp jų – 15 neblaivių vairuotojų.
Du atvejai baigėsi ikiteisminiais tyrimais ir vairuotojų uždarymu į areštinę, o kartu su neblaivumu išryškėjo ir kitos nuolat pasikartojančios problemos: važiavimas be teisės vairuoti, nepraleisti pėstieji, diržų nepaisymas.
Kas vyko Klaipėdos apskrityje ir kodėl tai svarbu
2025 m. gruodžio 15–21 d. Klaipėdos apskrities VPK Kelių policijos skyriaus pareigūnai vykdė sustiprintą vairuotojų blaivumo ir apsvaigimo nuo narkotinių ar psichotropinių medžiagų kontrolę. Patikros buvo inicijuotos ROADPOL – Europos kelių policijos tinklo – kontekste, siekiant mažinti pažeidimus, kurie dažniausiai baigiasi skaudžiais įvykiais keliuose.
Iš viso per savaitę nustatyti 433 įvairūs KET pažeidimai. Tarp jų – 15 neblaivių vairuotojų atvejų, kurie kelia didžiausią riziką eismo saugumui, ypač tamsiuoju metų laiku ir esant slidžioms kelio dangoms.
Neblaivumo atvejai: nuo Klaipėdos iki Palangos ir Plungės
Policija fiksavo neblaivius vairuotojus skirtingose vietose: Klaipėdoje, Palangoje, Kretingoje, Plungėje ir Klaipėdos rajone. Nustatytas girtumas svyravo nuo mažesnių rodiklių iki labai aukštų, kai gali būti pradedamas ikiteisminis tyrimas.
- 2025-12-15 Klaipėdoje (Taikos pr.) „Ford“ vairuotojai nustatytas 1,48 prom.
- 2025-12-15 Kretingoje (Klaipėdos g.) „Opel“ vairuotojui – 0,67 prom.
- 2025-12-15 Palangoje (Kretingos g.) „Nissan“ vairuotojui – 1,55 prom., pradėtas ikiteisminis tyrimas, vairuotojas uždarytas į areštinę.
- 2025-12-19 Palangoje (S. Dariaus ir S. Girėno g.) „Peugeot“ vairuotojui – 2,14 prom., pradėtas ikiteisminis tyrimas, asmuo uždarytas į areštinę.
Eismo saugos ekspertai pabrėžia, kad alkoholis mažina reakcijos greitį ir sprendimų kokybę. „Net ir nedidelis girtumas keičia vairuotojo rizikos vertinimą: žmogus dažniau pervertina savo galimybes, o klaidos tampa sunkiai suvaldomos“, – teigia eismo saugos specialistas (bendrine forma).
Dar viena problema: vairavimas neturint teisės
Patikrinimų metu pareigūnai nustatė ir atvejus, kai automobiliai buvo vairuojami neturint tam teisės. Iš viso dar 7 vairuotojai važiavo be teisės vairuoti. Kai kuriais atvejais tai sutapo su nustatytu neblaivumu, o tokia kombinacija ypač pavojinga.
„Vairuotojas be teisės dažnai neturi įgūdžių ir kartu demonstruoja tendenciją ignoruoti taisykles. Tai didina avarijų tikimybę net ir tuomet, kai greitis nėra didelis“, – aiškina kelių saugumo ekspertas (bendrine forma).
Dažniausi KET pažeidimai: diržai, pėstieji ir telefonai
Šios savaitės suvestinė parodė, kad pavojingi pažeidimai neapsiriboja vien blaivumu. Policija nustatė ir kitus dažnai pasikartojančius KET pažeidimus:
- 19 vairuotojų nesegėjo saugos diržų
- 12 vairuotojų nepraleido pėsčiųjų
- 2 vairuotojai neleistinai naudojosi mobiliojo ryšio įrenginiais
- 2 vairuotojai nepaisė šviesoforo signalų reikalavimų
Pasak specialistų, tokie pažeidimai dažnai lemia sunkesnes pasekmes avarijos metu. Saugos diržas sumažina sužalojimų riziką, o pėsčiųjų nepraleidimas išlieka viena dažniausių konfliktinių situacijų miestuose, ypač prie perėjų tamsiu paros metu.
Neblaivus buvo ir dviratininkas
Patikrinimų metu dėmesys buvo skiriamas ne tik automobilių vairuotojams. 2025-12-21 apie 14.30 val. Klaipėdos r., Stragnų II k., patikrintam dviratininkui nustatytas 1,96 prom. neblaivumas.
Ekspertai primena, kad žiemą net ir nedidelis koordinacijos sutrikimas dviratininkui gali baigtis kritimu ar pavojingu manevru važiuojamojoje dalyje. Tai rizika ir pačiam žmogui, ir kitiems eismo dalyviams.
Ką verta prisiminti vairuotojams Lietuvoje
Policija nuolat pabrėžia kelis principus, kurie realiai mažina riziką:
- Nevairuoti išgėrus – net jei atrodo, kad „viskas gerai“.
- Planuoti grįžimą iš anksto: vairuotojas, taksi, pavėžėjimas ar viešasis transportas.
- Prisegti saugos diržą visiems keleiviams, įskaitant gale sėdinčius.
- Prie perėjų sulėtinti ir iš anksto stebėti pėsčiuosius.
- Telefoną laikyti atokiai ir naudoti laisvų rankų įrangą tik tada, kai tai būtina.
„Griežtesnės kontrolės tikslas – ne statistika, o prevencija. Kuo mažiau toleruojame rizikingą elgesį, tuo mažiau skaudžių įvykių keliuose“, – sako kelių policijos atstovas (bendrine forma).
Ką manote jūs?
Ar jūsų mieste pastaruoju metu dažnėjo blaivumo patikros? Pasidalinkite savo nuomone ir patirtimi komentaruose.
