Pareigūnas sustabdė automobilį pasnigus – šlapdriba dengė kelią, o padangos atrodė visiškai tvarkingos. Apžiūrėjęs ratus, jis parodė į šoną: ant protektoriaus – tik raidės „M+S”, jokio kalnų su snaigės simbolio. Vairuotojas paprieštaravo – juk padangos parduotos kaip universalios, žieminiam sezonui tinkamos. Bet Vokietijoje tokia padanga tokiu atveju jau nebelaikoma žiemine.
Kuo M+S skiriasi nuo 3PMSF
„M+S” – tai sutrumpinimas nuo angliškų žodžių „Mud and Snow” (purvas ir sniegas). Šis užrašas nurodo padangos konstrukcijos paskirtį, bet pats savaime nepatvirtina, kad padanga išlaikė sukibimo su sniegu testą. Tokį patvirtinimą suteikia kitas ženklas – 3PMSF (angl. „Three-Peak Mountain Snowflake”), vaizduojamas kaip trys kalnų viršukalnės su snaigės simboliu viduje, dar vadinamas „Alpine” ženklu. Jis dedamas ant padangų, kurios išlaikė konkrečius sukibimo su sniegu bandymus.
Tik M+S be 3PMSF – Vokietijoje tokia padanga žiemos sąlygomis nebetinka. Tik 3PMSF – atitinka žieminį reikalavimą. Abu ženklai kartu – padanga laikoma žiemine, nes lemia būtent 3PMSF buvimas.
Kada baigėsi pereinamasis laikotarpis
Iki 2018 m. sausio 1 d. pagamintoms M+S padangoms Vokietijoje galiojo pereinamasis laikotarpis – jos buvo laikomos žieminėmis iki 2024 m. rugsėjo 30 d. Nuo 2024 m. spalio 1 d. vien M+S užrašas nebesuteikia tokio statuso, nesvarbu, kada padanga pagaminta. Gilus protektorius ar DOT kode nurodyta data situacijos nebekeičia – pereinamasis laikotarpis pasibaigęs galutinai.
Vokietijos reikalavimas situacinis, ne sezoninis pagal kalendorių: atitinkamos padangos privalomos ant visų ratų tada, kai kelyje yra plikledis, sniegas, šlapdriba ar šerkšnas. Bet ar tai reiškia, kad vasarines padangas galima laikyti automobilyje visą žiemą, jei oras šiltas? Formaliai taip, tačiau rizika susidurti su tokiomis sąlygomis staiga – realiai per didelė, kad vertėtų rizikuoti.
Kiek kainuoja bauda Vokietijoje
Vairuotojui, važiuojančiam žieminėmis sąlygomis su reikalavimų neatitinkančiomis padangomis, gresia bauda ir taškas Vokietijos vairuotojų registre:
- 60 € ir 1 taškas – važiavimas su netinkamomis padangomis;
- 80 € ir 1 taškas – jei dėl to papildomai trukdomas eismas;
- 100 € ir 1 taškas – jei sukeliamas pavojus;
- 75 € ir 1 taškas – transporto priemonės savininkui, leidusiam taip važiuoti.
Jei dėl netinkamų padangų įvyksta eismo įvykis, išlaidos gali būti gerokai didesnės – prisideda ir draudiko klausimai dėl atsakomybės.
Ar tai galioja ir Lietuvos numeriams
Vokietijos taisyklė galioja visiems keliuose esantiems automobiliams, įskaitant užsienyje registruotus – taip pat ir Lietuvos numeriais važiuojančius. Lietuvoje pagal galiojančias KET nuostatas M+S ženklas kol kas pripažįstamas, tačiau vykstantiems į Vokietiją ar kitas Vakarų Europos šalis to nepakanka. Prieš kelionę žiemą verta patikrinti, ar ant padangų šono yra kalnų su snaige simbolis – tai užtrunka kelias minutes, o sutaupo galvos skausmo pasienyje ar sustabdžius patruliams.
