Policijos pareigūnas sustabdo paspirtuko vairuotoją ir prašo pūsti į alkotesterį. Šis atsisako – galvodamas, kad be įrodymo baudos nebus. Tokia logika kainuoja brangiai: pagal Administracinių nusižengimų kodeksą atsisakymas tikrintis vertinamas lygiai taip pat, kaip ir didžiausias nustatytas girtumo laipsnis. Bauda vienoda – nuo 150 iki 200 eurų.
Ką tiksliai nustato ANK 428 straipsnio 8 dalis
Ši dalis apima tris skirtingas situacijas, už kurias numatyta identiška sankcija:
- dviračių, motorinių dviračių ar elektrinių mikrojudumo priemonių vairavimas, kai tai daro neblaivūs asmenys – ne mažiau kaip 1,51 promilės;
- tų pačių priemonių vairavimas apsvaigus nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų;
- vengimas pasitikrinti dėl neblaivumo ar apsvaigimo.
Visais trimis atvejais – bauda nuo 150 iki 200 eurų. Straipsnis taip pat apima vadeliojimą ir jojimą, tad taikomas ne tik dviratininkams.
Kodėl atsisakymas neapsimoka
Bet ar tai reiškia, kad atsisakius tikrintis situacija bent jau nepablogėja? Ne visai – ji pablogėja beveik visada. Jei alkotesteris parodytų 0,6 promilės, būtų taikoma 428 straipsnio 7 dalis – bauda nuo 80 iki 150 eurų. Atsisakius tikrintis, automatiškai taikoma 8 dalis su 150–200 eurų riba. Kitaip tariant, atsisakymas garantuoja griežčiausią įmanomą sankciją nepriklausomai nuo to, kiek žmogus iš tikrųjų buvo išgėręs.
Kur riba tarp 7 ir 8 dalies
Riba konkreti – 1,5 promilės. Iki jos (nuo 0,41 iki 1,5 promilės) taikoma 7 dalis su 80–150 eurų bauda. Nuo 1,51 promilės – jau 8 dalis. Leidžiama riba dviratininkams ir mikrojudumo priemonių vairuotojams Lietuvoje yra 0,4 promilės, tokia pat kaip ir automobilių vairuotojams.
Vairuotojo pažymėjimo neatima – bet yra išimtis
Kontraintuityvus faktas: net esant 2,5 promilės, dviratininkui ar paspirtuko vairuotojui vairuotojo pažymėjimas neatimamas. Priežastis teisinė – dviratis ir elektrinė mikrojudumo priemonė nėra motorinė transporto priemonė, todėl teisės vairuoti atėmimas jiems netaikomas.
Bet čia slypi svarbiausias niuansas, kurio daugelis paspirtukų savininkų nežino. KET 6610 punktas nustato, kad į paspirtuką panaši transporto priemonė, kurios didžiausioji naudingoji galia viršija 1 kW ir (arba) didžiausiasis projektinis greitis viršija 25 km/h, elektrine mikrojudumo priemone nebelaikoma. Tokiai priemonei privalomos visos motorinių transporto priemonių procedūros – registracija, techninė apžiūra, privalomasis draudimas – o jos vairuotojui taikomi motorinės transporto priemonės vairuotojo reikalavimai. Vadinasi, ir atsakomybė už neblaivumą jau visai kita: ne administracinė bauda iki 200 eurų, o sankcijos, numatytos motorinių transporto priemonių vairuotojams, su realiu teisės vairuoti atėmimu.
Ką verta patikrinti prieš sezoną
Praktiškai tai reiškia, kad pirmas klausimas – ne apie promiles, o apie techninius parametrus. Verta pasitikrinti savo paspirtuko variklio galią ir maksimalų projektinį greitį gamintojo dokumentuose: jei bent vienas rodiklis viršija 1 kW arba 25 km/h, teisiniu požiūriu tai jau visai kita transporto priemonių kategorija su gerokai griežtesnėmis pasekmėmis. Ir jei kyla bent menkiausia abejonė dėl blaivumo – asmeninis alkotesteris kainuoja nuo 20 eurų, o vienas patikrinimas prieš išvažiuojant trunka sekundes.
