„Juk tik vienas padangos protektorius“ – taip greičiausiai pagalvojo tas, kuris netoli „Maximos“ bazės Vilniuje paliko didžiulį sunkvežimio padangos protektorių tiesiog ant žolės, prie pat kelkraščio. Nuotrauką su šiuo vaizdu „Reidas Vilniuje | Trikojis Vilniuje“ bendruomenėje paskelbė grupės narys, viešai kreipdamasis į automobilio vairuotoją ir duodamas jam progą atsiimti atlieką, kol situacija nevirto oficialiu tyrimu. Bet ar tikrai tai „tik smulkmena“?
Kodėl viena padanga – ne tokia jau smulkmena
Padanga nėra paprasta šiukšlė. Gamtoje ji nesuyra dešimtmečiais, o irdama į dirvą ir gruntinį vandenį išskiria chemines medžiagas. Vienas toks „pamestas“ gaminys pakelėje dažnai tampa pradžia stichiniam sąvartynui – prie pirmos padangos netrukus atsiranda antra, o paskui ir maišai su buitinėmis atliekomis.
Sutvarkyti tokias vietas tenka savivaldybei, tai yra – už visų mokesčių mokėtojų pinigus. Taigi vieno žmogaus sutaupytas kelias minutes galiausiai apmoka visi aplinkiniai.
Kiek realiai kainuoja išmesta atlieka
Toks poelgis – ne tik nepagarba aplinkiniams, bet ir administracinis nusižengimas. Pagal ANK 247 straipsnio 17 dalį atliekų tvarkymo taisyklių pažeidimas, kai kalbama apie iki vieno kubinio metro nepavojingų atliekų, užtraukia įspėjimą arba baudą asmenims nuo 30 iki 60 eurų.
Suma gali ir išaugti. Jei atliekos paliekamos valstybinės reikšmės kelių apsaugos zonose ar kitose saugomose teritorijose, to paties straipsnio 18 dalis numato baudą asmenims nuo 60 iki 120 eurų. O jei pažeidimas užfiksuotas vaizdo medžiaga, kaip šiuo atveju, įrodyti, iš kurio automobilio atsirado atlieka, tampa gerokai paprasčiau.
Kur padangą pristatyti nemokamai
Ironiška, bet teisėtas kelias čia – nemokamas. Senų padangų atsikratyti Lietuvoje galima be jokių išlaidų:
- Didelių gabaritų (stambiagabaričių) atliekų surinkimo aikštelėse, kurios veikia daugelyje savivaldybių.
- Padangų servisuose ir prekybos vietose – keičiant padangas, senosios paprastai priimamos vietoje.
Kitaip tariant, tvarkingas sprendimas reikalauja ne daugiau pastangų nei atlieka pakelėje – tik nuvažiuoti ne prie žolės ruožo, o prie tam skirtos aikštelės. Redakcijos vertinimu, būtent šis paprastumas geriausiai parodo, kad išmetimas gamtoje – ne būtinybė, o pasirinkimas.
Prieš paliekant atlieką pakelėje
Šįkart vairuotojui duota galimybė viską ištaisyti pačiam. Bet toks scenarijus – reta prabanga: dažniau vaizdo medžiaga tiesiog keliauja Aplinkos apsaugos departamentui ir policijai. Prieš paliekant bet kokią atlieką ten, kur jos neturėtų būti, verta prisiminti paprastą dalyką – šiais laikais pakelėje stovi ne tik žolė, bet ir dešimtys telefonų bei vaizdo registratorių.
