76 proc. Lietuvos vairuotojų prisipažįsta viršijantys greitį – tai didžiausias rodiklis tarp Baltijos šalių. Dalis jų ramina save tuo, kad „kameros turi 10 km/val. toleranciją”. Tai mitas. Tikroji techninė paklaida – vos ±3 km/val., o automatinės sistemos neregistruoja mažų viršijimų tik todėl, kad ANK už juos numato vien įspėjimą. 2026 m. Lietuvos keliuose jau veikia 212 greičio matavimo įrenginių, jų tinklas plečiasi, o Policijos departamentas jau parengė ANK pataisas, kurios padidins baudas. Štai viskas, ką reikia žinoti.
Tolerancija: kas iš tiesų vyksta tarp kameros ir baudos
Daugumos Lietuvoje naudojamų stacionarių ir mobilių greičio matuoklių sertifikuota techninė paklaida – ±3 km/val. matuojant iki 100 km/val. ir ±3 proc. viršijant šią ribą. Naujesnės sistemos, pavyzdžiui, „Sensys MSSS”, dar tikslesnės – ±1 km/val. iki 100 km/val. ir ±1 proc. virš šios ribos.
Kodėl tada automatinės kameros nefiksuoja, kai viršijate 5 ar 8 km/val.? Ne dėl tolerancijos, o dėl teisės. Pagal ANK 416 straipsnį, greičio viršijimas iki 10 km/val. užtraukia tik įspėjimą – ne baudą. Todėl automatinės sistemos tokių pažeidimų tiesiog neregistruoja: nėra prasmės generuoti pranešimą, kuris baigsis tik įspėjimu.
Tačiau policijos pareigūnai su rankiniais prietaisais gali bausti ir už mažesnį nei 10 km/val. viršijimą. Techninė paklaida minusuojama pažeidėjo naudai, bet jei po atėmimo greitis vis tiek viršytas – įspėjimas bus surašytas. Ir nors įspėjimas nėra bauda, jis fiksuojamas sistemoje.
212 matuoklių: kur stovi ir kaip veikia
2026 m. Lietuvos valstybinės reikšmės keliuose veikia 134 vidutinio greičio matavimo sistemos, 78 momentiniai greičio matuokliai ir 37 trikojai radarai. Papildomai keliuose jau pradėjo riedėti daugiau nei 10 nežymėtų policijos automobilių su išmaniąja greičio matavimo įranga.
Trikojai: tolerancija kinta
37 trikojai radarai Lietuvos keliuose neturi pastovios tolerancijos ribos – ji priklauso nuo sąlygų. Tamsiu paros metu ar esant blogam orui trikojis gali fiksuoti pažeidimus jau nuo 11 km/val. viršijimo. Šviesiu metu, kai matomumas geras, tolerancija gali siekti iki 21 km/val. Tai reiškia, kad tas pats matuoklis tą pačią dieną gali veikti skirtingai – ir vairuotojas to nežino.
Vidutinio greičio matuokliai: lėtinimas prieš kamerą nepadės
Vidutinio greičio sistema skaičiuoja ne momentinį greitį prie kameros, o vidurkį per visą ruožą. Jei ruožas 3 km ir leistinas greitis 90 km/val. – sistema žino, per kiek laiko turėtumėte jį įveikti. Jei nuvažiavote greičiau – bauda generuojama automatiškai, nepriklausomai nuo to, kokį greitį rodėte prie pačios kameros.
Praktiškai: jei leistinas greitis 90 km/val. ir vidutinis jūsų greitis ruože buvo 100 km/val. – baudos greičiausiai nebus (mažas viršijimas + paklaida). Bet 101 km/val. – jau užfiksuos. Sulėtinimas prieš kamerą ir įsibėgėjimas po jos – neveikia. Vienintelis būdas – laikytis greičio per visą atkarpą.
Nauji pokyčiai 2025–2026 m.
Nuo 2025 m. rugpjūčio prieš greičio matuoklius įrengiami papildomi kelio ženklai, aiškiai nurodantys leistiną greitį. Prieš stacionarius matuoklius įrengta daugiau nei 150 naujų ženklų, prieš vidutinio greičio sistemas – daugiau nei 250. Tai reiškia, kad „nežinojau, koks greitis leistinas” nebėra argumentas.
2026 m. pirmąjį pusmetį susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis pasirašė tvarką, pagal kurią matuokliai bus perkeliami į problemiškiausias vietas – ten, kur didžiausias avaringumas arba eismo intensyvumas. Kai kurie ruožai bus skaidomi, o matuokliai perstumiami. Vilniaus Savanorių prospekte jau testuojama nauja, sunkiai pastebima greičio matavimo įranga.
Baudos netrukus didės
Policijos departamentas ir Vidaus reikalų ministerija jau parengė ANK pataisas, siūlančias padidinti baudas už dažniausius viršijimus. Konkrečiai: už viršijimą iki 20 km/val. siūloma 30–60 eurų (vietoj dabartinių 12–30 eurų), už viršijimą iki 30 km/val. – 60–120 eurų (vietoj 30–90 eurų). Galutinis Seimo sprendimas dar nepriimtas, tačiau kryptis aiški – baudos didės.
Baudų lentelė 2026 m. (ANK 416 str., nuo 2026-01-13)
- Iki 10 km/val. – įspėjimas (fiksuojama sistemoje)
- 11–20 km/val. – 12–30 €
- 21–30 km/val. – 30–90 €
- 31–40 km/val. – 120–170 € (pradedantiesiems – teisių atėmimas 3–6 mėn.)
- 41–50 km/val. – 170–230 € (pradedantiesiems – 6–12 mėn.)
- Virš 50 km/val. – 450–550 € + teisių atėmimas 1–6 mėn. (pradedantiesiems – 12–18 mėn.)
Pakartotiniai pažeidimai: jei per 12 mėnesių nuo ankstesnės nuobaudos vėl viršijate greitį daugiau nei 20 km/val. – bauda gali siekti iki 1 000 eurų. Baudą privaloma sumokėti per 15 kalendorinių dienų. Neapmokėtos baudos galioja 5 metus ir gali būti išieškomos per antstolius.
Baltijos šalių palyginimas: Estija baudžia tris kartus griežčiau
Lietuvos baudos – ne mažos, bet ir ne didžiausios regione. Estijoje nuo 2025 m. sausio baudų vieneto dydis padidintas dvigubai – nuo 4 iki 8 eurų. Praktiškai tai reiškia, kad Estijoje baudos už greitį yra maždaug tris kartus didesnės nei Lietuvoje. Greičio viršijimas daugiau nei 40 km/val. Estijoje gali būti traktuojamas kaip baudžiamasis nusižengimas su arešto bausme. Viršijus daugiau nei 60 km/val. – gresia 1 200 eurų bauda arba teisių atėmimas iki 24 mėnesių.
Unikali Estijos praktika: vairuotojai, užfiksuoti nežymiai viršiję greitį, tam tikrais atvejais gali rinktis – mokėti baudą arba priverstinai sustoti 45 minutėms. Tai vadinama „atvėsimo pauze” ir Lietuvoje tokio mechanizmo nėra.
Latvijoje baudos priklauso nuo vietos: gyvenvietėje, ne gyvenvietėje ar greitkelyje. Diapazonas – nuo 20 eurų (11–20 km/val.) iki 680 eurų (virš 51 km/val.). Be to, Latvijoje galioja baudų taškų sistema: surinkus tam tikrą skaičių – privalomi papildomi vairavimo kursai arba teisių atėmimas.
Praktiniai patarimai 2026 m.
Stebėkite naujus ženklus prieš matuoklius – jie rodo tikslų leistiną greitį, ir pasiteisinimas „nežinojau” nebeveikia. Vidutinio greičio ruožuose laikykitės pastovaus greičio visą atkarpą – sulėtinimas prieš kamerą neturi jokio efekto. Naudokite kruizo kontrolę – tai paprasčiausias būdas neviršyti.
Atminkite, kad spidometras paprastai rodo 3–5 km/val. daugiau nei tikrasis greitis – tai gamintojų saugos marža. Tai reiškia, kad jei spidometras rodo 95 km/val. kelyje, kur leistina 90 km/val. – tikrasis greitis greičiausiai yra 90–92 km/val. Bet tai nėra garantija – ir tikrai nėra pagrindas važiuoti „truputį greičiau”.
Baudas tikrinkite per epolicija.lt arba „Mano VMI”. Bauda paprastai ateina per 10–20 darbo dienų nuo pažeidimo. Ir jei pažeidimą padarėte kitoje ES šalyje – bauda gali pasiekti ir Lietuvą: ES susitarimai leidžia dalytis baudų vykdymu tarp šalių narių.
