Antradienio rytą Vilniuje užfiksuotas rimtas elektromobilių gaisras. Zujūnų gatvėje liepsnojo trys elektromobiliai, iš jų du sudegė, o šalia stovėjusi „Tesla“ apdegė. Įvykis tiriamas, o pirminė versija siejama su įkrovimu.
Kas įvyko Zujūnų gatvėje
Pranešimas apie gaisrą gelbėtojus pasiekė apie 5 val. 30 min. Pirminiais duomenimis, du kraunami „Volkswagen“ lengvieji automobiliai sudegė, o šalia stovėjusi „Tesla“ buvo apgadinta ugnies. Šalia automobilių stovėjęs paštomatas taip pat užsidegė.
Gaisrą pastebėjo netoliese esančios „Norfa“ parduotuvės darbuotojai. Žmonės per incidentą nenukentėjo.
Ką kol kas sako pirminės versijos
Šiuo metu manoma, kad gaisras galėjo kilti kraunant. Padegimo versija kol kas atmetama. Vis dėlto galutinės išvados priklausys nuo tyrimo ir techninių aplinkybių įvertinimo.
„Kol nėra tyrimo išvadų, nereikėtų skubėti kaltinti nei konkretaus gamintojo, nei pačių elektromobilių. Svarbiausia – nustatyti užsidegimo židinį ir grandinę: įkrovimo įranga, jungtys, automobilio baterijos valdymas ar kiti veiksniai“, – komentuoja gaisrinės saugos specialistas (vardas ir pavardė redakcijai žinomi).
Kodėl elektromobilių gaisrai gesinami kitaip
Elektromobilių gaisruose daug dėmesio skiriama baterijų aušinimui. Tai daroma todėl, kad aukšta temperatūra baterijų elementuose gali išlikti ilgiau nei įprastame automobilio gaisre, o pakartotinio įsiliepsnojimo rizika gali išaugti, jei šiluma nepašalinama pakankamai efektyviai.
„Pagrindinis tikslas – ne tik numalšinti liepsną, bet ir sumažinti temperatūrą baterijos zonoje. Dėl to darbai vietoje kartais užtrunka ilgiau“, – aiškina gelbėjimo darbų praktiką išmanantis ekspertas.
Ką tai reiškia elektromobilių savininkams Lietuvoje
Nors pavieniai incidentai nebūtinai rodo sisteminę problemą, šis atvejis primena apie įkrovimo saugą. Jei kraunate elektromobilį namuose ar viešoje stotelėje, verta laikytis kelių principų.
- Naudokite sertifikuotą, gamintojo rekomenduojamą įkrovimo įrangą ir kabelius.
- Reguliariai apžiūrėkite kištukus, jungtis ir kabelius: įtrūkimai, apdegimai ar deformacijos yra signalas sustoti ir kreiptis į specialistus.
- Jei įkrovimo vieta įrengta lauke, įsitikinkite, kad įranga pritaikyta drėgmei ir temperatūrų svyravimams.
- Jei įmanoma, kraunant palikite erdvės aplink automobilį, kad ugnies atveju ji neperšoktų į kitus objektus.
Ar taisyklės dėl įkrovimo skiriasi skirtingose šalyse
This rule applies in some countries that have specific fire-safety guidance for EV charging. Lithuanian regulations may differ.
Lietuvoje svarbiausia vadovautis gamintojo instrukcijomis, o įkrovimo įrangą patikėti montuoti kvalifikuotiems specialistams. Jei kyla abejonių dėl elektros instaliacijos ar įkrovimo stotelės būklės, verta pasikonsultuoti su elektriku ar įrangos tiekėju.
Kas bus toliau
Įvykis tiriamas, o tiksli gaisro priežastis paaiškės po ekspertinių vertinimų. Kol kas aišku viena: žmonės nenukentėjo, tačiau incidentas atkreipė dėmesį į tai, kaip svarbu atsakingai įrengti ir naudoti įkrovimo sprendimus.
Ar esate susidūrę su įkrovimo trikdžiais ar saugumo baimėmis? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose.
