55 884 elektromobiliai – tiek jų šiemet iki liepos buvo užregistruota Lietuvoje, skelbia „Regitra”. Šiais metais pirmą kartą šalyje registruota 7 358 nauji elektra varomi automobiliai – ir net 65 proc. jų buvo naudoti elektromobiliai, atvežti iš užsienio rinkų. Bet ne kiekvienas naudotas modelis vienodai atsiperka.
CarBuzz analitikų sudarytą sąrašą neseniai pristatė portalas „Obozrevatel” – jame įvardyta dešimt naudotų elektromobilių, JAV rinkoje kainuojančių nuo maždaug 5 iki 17 tūkstančių dolerių. Sąrašas rodo ne konkrečias kainas Lietuvai, o tendenciją: kurios technologijos ir kokio amžiaus modeliai šiandien laikomi protingiausiu pasirinkimu.
Dešimt modelių, kurie pateko į sąrašą
Kainos nurodytos JAV rinkoje ir tarnauja kaip orientyras, ne kaip tikslūs Lietuvos skelbimų numeriai.
- Kia Soul EV (2017) ir Nissan Leaf (2017) – pigiausi variantai, apie 5 000–5 500 dolerių, tačiau su pasenusiu CHAdeMO jungties standartu ir vos 80–97 km realiu atstumu dėl baterijos degradacijos.
- Volkswagen e-Golf (2019) – apie 9 000 dolerių, iki 201 km.
- Chevrolet Bolt EV (2019) – apie 10 000 dolerių, 60 kWh baterija ir iki 383 km realaus atstumo. CarBuzz jį vadina vienu racionaliausių pasirinkimų kategorijoje.
- BMW i3 (2016) ir Fiat 500e (2018) – apie 10 500–11 000 dolerių, iki 129 km.
- Tesla Model 3 (2018) – apie 13 000 dolerių, 322 km.
- Hyundai Ioniq Electric (2020) – apie 15 000 dolerių, 273 km.
- Hyundai Kona Electric (2023) – apie 16 000 dolerių, 64 kWh baterija, iki 415 km ir moderni vairuotojo pagalba.
- Jaguar I-Pace (2020) – apie 17 000 dolerių, premium segmento atstovas sąraše.
Ar pigiausias variantas automatiškai reiškia geriausią sandorį? Ne visai. Kia Soul EV ir Nissan Leaf traukia kaina, bet CHAdeMO jungtis Europoje jau retenybė viešuosiuose įkrovikliuose – ir tai reikia žinoti prieš perkant, o ne po.
Kodėl pigiausias variantas ne visada geriausias pirkinys
Elektromobilio baterija sudaro 30–50 proc. viso automobilio vertės. Būtent todėl du vienodo amžiaus ir ridos modeliai gali kainuoti panašiai, o realiai skirtis kaip diena ir naktis. Pasyvaus aušinimo sistemos, kurias turėjo ankstesnės kartos modeliai, karštyje ir po greito įkrovimo sparčiau senina bateriją – tai vienas iš faktorių, dėl kurių pigesni 2016–2018 m. modeliai dažnai turi mažesnį realų atstumą, nei rodo katalogas.
Naudoto automobilio istorija forumuose skamba paprastai. Servise – jau ne taip.
Kaip patikrinti bateriją prieš perkant
SoH: skaičius, kurio negalima ignoruoti
SoH (angl. State of Health) rodo, kiek naudingos talpos baterijai liko, palyginti su gamykline. Riba, žemiau kurios pirkti nebesaugu – 80 proc. Prašyti iš pardavėjo SoH sertifikato kartu su įkrovimo istorija ir DC greitojo įkrovimo ciklų skaičiumi verta kaip savaime suprantamo dalyko, ne papildomos paslaugos.
„Aviloo” PREMIUM testas šiuo metu yra vienintelis TÜV sertifikuotas baterijos vertinimo metodas Europoje, o dalis EV meistrų dirbančių dirbtuvių Lietuvoje jį jau siūlo kaip atskirą paslaugą. Nepriklausoma diagnostika ypač aktuali modeliams, senesniems nei penkeri metai – tiems patiems, kurie sąraše kainuoja pigiausiai.
Kaip tai atrodo Lietuvoje
Vietinėje rinkoje naudotas Chevrolet Bolt EV skelbimuose pasitaiko nuo maždaug 10 400 iki beveik 20 000 eurų – priklausomai nuo metų ir ridos. Tai apie 20–30 proc. brangiau, nei rodo JAV rinkos orientyrai sąraše, tačiau skirtumą iš dalies dengia vietinės paskatos.
Elektromobiliai Lietuvoje visiškai atleisti nuo registracijos ir taršos mokesčių. Be to, 2026 m. APVA programa naudotam elektromobiliui, ne senesniam kaip ketveri metai, numato iki 2 500 eurų paramą fiziniams asmenims. Redakcijos vertinimu, būtent ši parama kartu su mokesčių lengvatomis šiuo metu daro naudoto elektromobilio pirkimą Lietuvoje racionalesnį nei bet kada anksčiau.
Reidasofficial.lt redakcija palygino užsienio analitikų duomenis su Lietuvos skelbimų kainomis – ir skirtumas tarp rinkų mažėja kasmet, o pasiūla auga. Ir tai dar ne visos naudos, kurias verta pasverti prieš pirkimą.
Populiariausi modeliai Lietuvoje šiuo metu – Tesla Model Y ir Model 3, tačiau būtent vidutinio segmento naudoti modeliai, tokie kaip Chevrolet Bolt EV ar Hyundai Kona Electric, per artimiausius metus turėtų tapti dažniausiu pasirinkimu tiems, kurie elektromobilį renkasi galvodami apie kainą, o ne prestižą.
