Lapkritį, kai keliai vėl barstomi druska, naudotas „Toyota Land Cruiser 150“ tampa pirkiniu, kurį būtina apžiūrėti iš apačios. Šis rėminis visureigis brangus net sulaukęs keturiolikos metų. Pirkėjas dažnai moka ne tiek už automobilį, kiek už jo reputaciją, o reputacija nei rėmo, nei purkštukų, nei automobilio praeities nepatikrina.
Kodėl kaina laikosi net po dešimtmečio
„Autoplius“ skelbimuose už 2012 m. 3.0 D-4D versiją prašoma maždaug 20–26 tūkst. eurų. Rida kainą veikia silpniau, nei būtų galima tikėtis: automobilis su 119 000 km siūlomas už 22 900 eurų, o su 260 000 km – už 25 900 eurų.
„Auto Bild“ naudotų automobilių apžvalgoje šį modelį vadina brangiu pirkiniu būtent todėl, kad jis laikomas labai tvirtu. Leidinio skaičiavimu, „Mitsubishi Pajero III“ kainuoja apie 15 %, o „SsangYong Rexton I“ – beveik 30 % pigiau. Ar ta premija pagrįsta? Iš dalies – ant rėmo statytas kėbulas, žemoji pavara bekelei ir patikimumo reputacija daro jį vienu iš nedaugelio tikrų visureigių šioje klasėje. Tokios koncepcijos „Toyota“ laikosi iki šiol, kaip rodo ir naujas kompaktiškas rėminis „Land Cruiser FJ“. Kuklesniam biudžetui alternatyvų teks ieškoti kitur. Plačiau – didelės bagažinės visureigiai iki 13 700 eurų.
Du dyzeliniai varikliai – skirtingos rizikos
3.0 D-4D: purkštukai
190 AG galios 3.0 D-4D variklis gamintas iki 2015 m. rudens, o jo silpnoji vieta – „Denso“ purkštukai. „Auto Bild“ duomenimis, vienas kainuoja 1 500–1 800 eurų, taigi keturiems cilindrams vien detalės atsieitų 6 000–7 200 eurų. Leidinio skaitytojų apklausoje tokį gedimą patyrė 4 % savininkų. Kai kuriems jis pasitaikė jau ties 70 000 km, o kiti varikliai be bėdų įveikė 300 000 km. Važiuoti toliau su gendančiu purkštuku pavojinga – galima sugadinti visą variklį.
Australų portalas „Unsealed 4X4“ kaip įspėjamuosius ženklus nurodo kalenimą, juodus dūmus, nelygią tuščiąją eigą ir išaugusias sąnaudas. Todėl apžiūrai prašykite šalto, nuo vakaro neužvesto variklio.
2.8 D-4D: kaitinimo žvakės ir DPF
Nuo 2015 m. montuotas 2.8 D-4D iš pradžių turėjo 177 AG, o nuo 2020 m. rudens, ADAC katalogo duomenimis, – 204 AG. „Auto Bild“ vertinimu, šis variklis kol kas kelia mažiau problemų, nors didelės ridos egzempliorių dar nedaug. Leidinys mini anksti gendančias kaitinimo žvakes, kurios dažnai prikepa, todėl jų keitimas brangsta dėl darbo. Australijoje „Toyota“ pripažino šio variklio kietųjų dalelių filtro (DPF) gedimus ir pasiūlė pratęstą garantiją. Rinka kita, bet pamoka ta pati: trumpi važiavimai mieste filtrui netinka, tad prieš pirkdami nuskaitykite klaidų kodus.
Rėmas tikrinamas ant keltuvo, ne iš nuotraukų
„Land Cruiser“ savininkų forume IH8MUD, aptariant 100 ir 200 serijas, dažniausiai minima galinė skersinė sija, kurioje kaupiasi purvas ir druska. Savininkai pastebi, kad rėmas rūdija iš vidaus, todėl išorė gali atrodyti geriau nei tikroji būklė. Skelbime – „be rūdžių“. Ant keltuvo – kartais visai kita istorija.
Servise paprašykite pro technologines angas į rėmo ertmes įkišti endoskopo kamerą. Paviršinė rūdis – derybų argumentas, o sluoksniais besilupantis metalas ar skylės – priežastis atsisakyti. Įtarimą kelia ir storas antikorozinis sluoksnis, užteptas prieš pat pardavimą. „Auto Bild“ dar primena, kad ilgaamžiškumą mažina greitas važiavimas greitkeliu ir sunkių priekabų tempimas, tad verta paklausti, kam buvo naudojamas kablys.
Vagystės ir KASKO kaina
Šis modelis vagims įdomus ne mažiau nei pirkėjams. „Lietuvos draudimo“ duomenimis, per nevisus tris 2026 m. mėnesius didžiausia rezervuota suma nuostoliams atlyginti siekė 63 tūkst. eurų – būtent dėl „Land Cruiser“ vagystės. Saugumo tyrėjas Kenas Tindellas aprašė Londone nutikusį atvejį, kai vagys per priekinio žibinto laidus prisijungė prie automobilio CAN duomenų magistralės ir apsimetė raktu. Taip dingo „Toyota RAV4“, o netrukus – ir kaimyno „Land Cruiser“. Faradėjaus dėklas raktui nuo tokio būdo neapsaugo.
KASKO kainą draudikai skaičiuoja individualiai, o modelio populiarumas tarp vagių – vienas iš veiksnių. Pasiūlymų verta paprašyti dar prieš sandorį ir pasiteirauti, į kokias apsaugos priemones atsižvelgiama. „Lietuvos draudimo“ atstovai pataria naudoti mechaninius vairo ar stabdžio pedalo užraktus, GPS sekimo sistemą ir statyti automobilį apšviestose, kameromis stebimose vietose.
Naudoto „Land Cruiser 150“ VIN ir istorija
Jei automobilis ieškomas, įregistruoti jo nepavyks, o pinigus teks atgauti iš pardavėjo, jei jį dar pavyks surasti. Prieš sumokėdami patikrinkite:
- ar VIN ant rėmo ir VIN lentelės sutampa su dokumentais ir ar aplink nėra šlifavimo ar suvirinimo pėdsakų;
- ar automobilio nėra policijos ieškomų transporto priemonių paieškoje;
- „Regitros“ registracijos ir techninės apžiūros įrašus – ar ridos skaičiai logiški;
- pas oficialų „Toyota“ atstovą – serviso istoriją ir atliktas atšaukimo kampanijas;
- atvežto automobilio žalų ir ridos istoriją kilmės šalyje.
Kas laukia šios kartos rinkoje
„Land Cruiser 150“ jau pakeistas „Land Cruiser 250“, todėl šių automobilių rinkoje nebedaugės, o kiekviena žiema dalį jų sendina greičiau, nei rodo metai. Tikėtina, kad tvarkingų, dokumentuotų egzempliorių kainos ir toliau laikysis, o skirtumas tarp prižiūrėto ir surūdijusio automobilio tik didės. Redakcijos vertinimu, nepriklausoma patikra servise šiam modeliui – ne papildoma išlaida, o sandorio dalis.
