Dešimties metų senumo automobilis daugeliui skamba kaip potenciali problema – bet ne visais atvejais. TÜV techninių apžiūrų ataskaita, apimanti tik tuos modelius, kurių kiekvienoje amžiaus grupėje patikrinta daugiau nei 10 tūkstančių egzempliorių, rodo, kad kai kurie naudoti automobiliai po dešimtmečio vis dar praeina apžiūrą be rimtų pastabų kur kas dažniau nei rinkos vidurkis.
Kaip skaičiuojama, kuris automobilis patikimas
Per techninę apžiūrą tikrinami stabdžiai, amortizatoriai, apšvietimas, važiuoklė, padangos, išmetimo sistema ir korozija tose vietose, kurios tiesiogiai veikia saugumą. Visi automobiliai vertinami pagal tą pačią procedūrą, todėl rezultatai leidžia sąžiningai palyginti skirtingus modelius. Fiksuojamas vienas pagrindinis rodiklis – kiek procentų konkretaus modelio egzempliorių turėjo rimtų trūkumų, dėl kurių apžiūros nepavyko išlaikyti.
Dešimties metų automobiliai: kas viršuje
Grupėje, kurioje automobiliams apie dešimt metų, geriausią rezultatą pasiekė Mercedes-Benz B klasė – rimtų trūkumų nustatyta vos 10,5 % patikrintų egzempliorių. Šiek tiek atsiliko Suzuki SX4 su 10,8 % ir Volkswagen Golf Sportsvan su 10,9 %. Aukštas pozicijas taip pat užėmė Mercedes-Benz A klasė (11,4 %), Audi Q5 (12,0 %) ir Audi TT (12,3 %).
Ar tai reiškia, kad šie modeliai apskritai negenda? Ne – tai reiškia, kad jie rečiau nei kiti nepraeina apžiūros dėl esminių trūkumų. Tai svarbus, bet ne vienintelis kriterijus renkantis naudotą automobilį.
Senesni nei dešimt metų: patikimumas nebūtinai baigiasi
Automobilių, kuriems jau daugiau nei dešimt metų, grupėje vėl pirmauja Mercedes-Benz B klasė – rimtų trūkumų nustatyta 14,6 % egzempliorių. Toliau rikiuojasi Volkswagen Touareg (15,6 %), o Honda Jazz ir Mercedes-Benz GLE pasidalija trečią vietą su vienodu 16,2 % rezultatu.
Įdomu tai, kad B klasė patikimumo pozicijas išlaiko abiejose amžiaus grupėse – tai retas atvejis, kai modelis nuosekliai lieka patikimiausiųjų sąraše, o ne tik vienoje amžiaus kategorijoje.
Ką tai reiškia Lietuvos pirkėjui
Visi šeši paminėti modeliai reguliariai pasirodo ir Lietuvos naudotų automobilių skelbimuose Autoplius platformoje, tad rasti tinkamą egzempliorių praktiškai nesudėtinga. Vis dėlto vien TÜV statistika nėra pakankamas pagrindas priimti sprendimą – ji parodo bendrą modelio tendenciją, o ne konkretaus automobilio, stovinčio kieme, būklę.
Lietuviškas kontekstas prideda savo veiksnį: žiemos druska agresyviai veikia kėbulo apačią, stabdžių diskus ir važiuoklės elementus, todėl net modelis iš patikimiausiųjų sąrašo gali turėti individualių problemų, jei anksčiau buvo eksploatuojamas prastomis sąlygomis arba prižiūrimas nereguliariai.
Ką patikrinti prieš perkant
Nepriklausomai nuo to, kokį modelį iš šio sąrašo renkatės, prieš pirkimą verta atlikti keletą paprastų patikrų:
- Peržiūrėti serviso istoriją ir techninės apžiūros dokumentus – ne tik paskutinės, o kelių metų.
- Apžiūrėti kėbulo apačią bei ratlankius dėl korozijos, ypač jei automobilis anksčiau naudotas žiemą.
- Bandomojo važiavimo metu atkreipti dėmesį į pakabos garsus ir stabdžių elgesį.
- Palyginti realią ridą su transporto priemonės istorijos duomenų bazėmis.
Modelis su gera TÜV statistika ir tvarkinga individualia istorija – kombinacija, kuri naudotą automobilį po dešimtmečio paverčia patikimu pasirinkimu, o ne loterija.
