Sausio 8-ąją paaiškės Europos metų automobilis – finale pirmą kartą liko vien elektromobiliai

Laukiate, kol geriausiu Europos automobiliu vėl taps modelis su benzininiu varikliu? Teks palaukti bent iki kitų rinkimų. Europos metų automobilio 2027 finale liko septyni modeliai, ir visi jie varomi vien elektra. Finalistai paskelbti spalio 30 d., o nugalėtojas paaiškės 2027 m. sausio 8 d. Briuselio automobilių parodoje.

Lietuvos pirkėjams ši žinia aktualesnė, nei gali pasirodyti. Penki iš septynių finalistų šiuo metu varžosi ir „Lietuvos metų automobilio 2027“ konkurse, kurio nugalėtojas bus žinomas dar prieš Kalėdas.

Septyni finalistai – ir nė vieno kito pavaros tipo

Į Europos metų automobilio rinkimų finalą pateko šie modeliai:

• „BMW iX3“
• „Cupra Raval“
• „Hyundai Ioniq 3“
• „Kia EV2“
• „Renault Twingo“
• „Volkswagen ID. Polo“
• „Volvo EX60“

Čekų portalo „Auto.cz“ duomenimis, nė vienas iš jų neparduodamas su kitokia pavara – nei hibridine, nei benzinine. „The Irish Times“ tokį finalą vadina pirmuoju per visą rinkimų istoriją. Kandidatų buvo kelios dešimtys. Vidaus degimo variklių finale – nulis. Pernai viskas atrodė kitaip: 2026 m. titulą laimėjo „Mercedes-Benz CLA“, siūlomas ir elektrinis, ir hibridinis, o tarp jo konkurentų buvo „Fiat Grande Panda“ ir „Dacia Bigster“, kuriuos galima įsigyti ir su vidaus degimo varikliais.

Lėmė rinka, ne politika

„Auto.cz“ cituojamas žiuri narys Jiří Duchoň pažymi, kad toks finalas atspindi tai, ką gamintojai šiuo metu išvis pristato: naujų modelių su vidaus degimo varikliais beveik nebeatsiranda. Politinis spaudimas, jo teigimu, rezultato nelėmė. Žiuri tiesiog rinkosi iš to, kas šiemet pasirodė rinkoje. Plačiau – elektromobilių dalis Europos rinkoje.

Kita staigmena – finale nėra nė vieno kiniško modelio, nors kandidatų sąraše jų buvo aštuoni. Ar tai reiškia, kad kiniški elektromobiliai prastesni? Šis rezultatas to neįrodo, nes finalininkus lemia žiuri balsai, o ne techninis testas. Plačiau – kiniškų markių plėtra Europoje.

Penki finalistai varžosi ir Lietuvoje

Spalio 27 d. VILNIUS TECH universitete startavo jubiliejinis, 30-asis „Lietuvos metų automobilio“ konkursas. Dalyvių skaičius rekordinis – 44 automobiliai. LRT duomenimis, 28 iš jų yra elektromobiliai, nors pernai tokių buvo 18.

Ekonominėje klasėje, kur bazinė kaina siekia iki 35 tūkst. eurų, varžosi „Cupra Raval“, „Hyundai Ioniq 3“, „Kia EV2“ ir „Volkswagen ID. Polo“. „Volvo EX60“ dalyvauja premium klasėje, kurioje automobiliai kainuoja nuo 50 tūkst. eurų. „BMW iX3“ ir „Renault Twingo“ Lietuvos konkurse nedalyvauja. Dešimties narių komisija automobilius bandys apie penkias savaites.

Finale – ir elektromobilis už mažiau nei 20 tūkst. eurų

Septyni finalistai labai skiriasi kaina: sąraše yra ir premium modelių, ir gerokai prieinamesnių. „Renault Twingo“, gamintojo duomenimis, Europoje kainuoja mažiau nei 20 tūkst. eurų, neįskaičiavus subsidijų, o „Auto.cz“ jį vadina vienu pigiausių elektromobilių rinkoje. Pagal WLTP ciklą jis nuvažiuoja iki 263 km, o surenkamas Slovėnijoje. „Renault“ modelis į finalą patenka jau šeštus metus iš eilės.

Kada paaiškės Europos metų automobilis

Paskutiniai finalistų bandymai, „Auto.cz“ duomenimis, vyks lapkričio 25–26 d. šiaurės Italijoje. Balsuos daugiau nei 60 žurnalistų iš 25 šalių, daugiausia iš Vakarų ir Vidurio Europos. Nugalėtojas bus paskelbtas 2027 m. sausio 8 d. Briuselyje.

Lietuvos metų automobilis paaiškės lapkričio 28 d. Tad vietinės komisijos verdiktas penkiems iš septynių Europos finalistų bus žinomas beveik šešiomis savaitėmis anksčiau nei europinis.