Pirmasis Lewiso Hamiltono sezonas su „Ferrari“ darosi vis sunkesnis, o vidinė politika ir techniniai sunkumai primena paskutinius Sebastiano Vettelio metus Maranello būstinėje.
„Ferrari“ komandoje auga nusivylimas
Pranešama, kad septynis kartus pasaulio čempionas nusivylė „Ferrari“ struktūra ir lėta reakcija į jo atsiliepimus. Pasak „Corriere della Sera“, Hamiltonas jau išsiuntė keletą išsamių ataskaitų „Ferrari“ vadovybei, reikalaudamas veiklos pakeitimų, tačiau mažai kas įgyvendinta.
Hamiltonas prisijungė prie „Ferrari“ su dideliais lūkesčiais, tikėdamasis sugrąžinti legendinę komandą į pasaulio čempionato šlovę. Vis dėlto šiuo metu jis lenktynininkų įskaitoje užima šeštąją vietą, surinkęs tik 127 taškus ir 2025 m. neužėmęs nė vieno „Grand Prix“ lenktynių podiumo – tai buvo pirmas kartas jo karjeroje.
Palyginimai su Sebastianu Vetteliu
Hamiltono situacija verčia lyginti ją su Sebastianu Vetteliu, kuris 2018–2020 m. kovojo su „Ferrari“ vidaus politika ir vienybės stoka. Manoma, kad, kaip ir Vettelis, Hamiltonas yra nusivylęs sprendimų priėmimo vėlavimais ir vadovybės nesutarimais Maranelle.
Per pirmąjį Vettelio sezoną 2015 m. „Ferrari“ vis dar turėjo konkurencingą automobilį, galintį laimėti lenktynes. Tuo tarpu Hamiltono SF-25 2025 m. sezone kentėjo nuo važiavimo aukščio ir pakabos problemų, todėl jis negalėjo kovoti priekyje.
Komandos dinamika ir įtampa
Šaltiniai „Ferrari“ viduje teigia, kad santykiai tarp skyrių tapo „įtempti“, o komunikacijos sutrikimai trukdo progresui. Komandos vadovas Fredas Vasseuras vengė didelių vidinių pokyčių, bijodamas supykdyti pirmininką Johną Elkanną ir sukelti dar daugiau trinties organizacijoje.
Hamiltonas pasisako
Nepaisant šių nesėkmių, Hamiltonas ir toliau yra pasiryžęs stumti komandą į priekį. Kalbėdamas su RaceFans, jis sakė: „Šioje komandoje yra didžiulis potencialas. Tačiau ne visos dalys veikia taip, kaip turėtų. Mano darbas yra mesti iššūkį kiekvienai sričiai – ypač vadovybei, priimančiai svarbiausius sprendimus.“
Hamiltonas pridūrė, kad atsisako sekti ankstesnių „Ferrari“ čempionų, kuriems nepavyko laimėti titulų su raudonais varikliais, keliu. „Jei pažvelgsite į Kimi, Fernando, Sebastianą – visi jie pasaulio čempionai. Bet jie čia nelaimėjo titulo. Aš neleisiu, kad tai nutiktų su manimi.“
Kelias į priekį
2026 m. įsigaliojus naujiems techniniams reglamentams, Hamiltonas ir „Ferrari“ žengia į kritinį etapą. Tikimasi, kad britas atliks pagrindinį vaidmenį kuriant naujos kartos automobilį, tačiau ar „Ferrari“ laiku išspręs savo vidines problemas, lieka neaišku.
Gerbėjams ši istorija atrodo pažįstama – legendinis lenktynininkas kovoja tiek su savo varžovais, tiek su savo komandos struktūra. Ar Hamiltonui pavyks nutraukti ciklą, kuriame Alonso ir Vettelis kovojo prieš jį, tai galėtų nulemti likusią jo karjeros dalį.
