Kiniškos markės naujus modelius skelbia vieną po kito, bet europiečiai nesėdi rankų sudėję: nauji automobiliai 2027 metų pradžioje – tai ir pigus paaukštintas universalas, ir septynvietis elektrinis flagmanas. Lenkų leidinys „Auto Świat“ suskaičiavo dešimt europietiškų naujienų, kurios netrukus pasieks Lenkijos salonus. Dalis jų Lietuvoje jau turi kainas. Ir ne visada tokias, kokių tikėtumeisi.
Pigus bilietas – paaukštintas universalas
„Auto Świat“ vertinimu, nustebins, be kita ko, „Dacia“ ir „Fiat“. „Dacia Striker“ – 4,62 m ilgio universalo ir visureigio mišinys su 19–20 cm prošvaisa. „Dacia“ Lietuvos svetainėje jis skelbiamas nuo 20 990 eurų, o užsakymai jau pradėti. Variklių pasirinkimas platus. Siūlomas 140 AG švelnusis hibridas su gamykline dujų įranga, 150 AG keturiais ratais varoma versija ir 155 AG visiškasis hibridas.
„Fiat Grizzly“ – kiek trumpesnis nei 4,5 m krosoveris, techniškai giminingas „Opel Frontera“. Jis bus siūlomas ir su kupė stiliaus kėbulu, o oficialus kainoraštis Lenkijoje turėtų pasirodyti 2027 m. sausį.
Mažesni elektromobiliai: „Volkswagen ID. Cross“ ir „Renault Twingo E-Tech“
„Volkswagen ID. Cross“ – kompaktiškas elektrinis krosoveris, artimas „Škoda Epiq“ giminaitis. Lietuvos kainoraštyje jis prasideda nuo 28 300 eurų. Lenkijos salonus jis turėtų pasiekti maždaug 2027 m. kovą.
„Renault Twingo E-Tech“ primena 1992 m. pirmtaką. Beveik 3,79 m ilgio penkiadurio baterija – 27,5 kWh, nuvažiuojamas atstumas – daugiau nei 260 km, galia – 82 AG. Lenkijoje užsakymai prasidės 2027 m. pradžioje, o „Auto Świat“ spėja, kad jis kainuos apie 19 300–20 400 eurų (85–90 tūkst. zlotų). Viešai skelbtos kainos Lietuvoje kol kas nėra. Plačiau – pigių naujų automobilių pasiūla Europoje.
Šeimai – du elektriniai visureigiai
„Volkswagen ID. Tiguan“ nėra elektrinė „Volkswagen Tiguan“ versija – jis keičia „Volkswagen ID.4“ ir „Volkswagen ID.5“. Bagažinė – 534 l ir dar 31 l priekyje. Gamintojas grąžino fizinius mygtukus, įskaitant klimato valdymą. Lietuvoje kaina – nuo 38 350 eurų su PVM. Pirmieji automobiliai žadami 2027 m. pradžioje.
„Škoda Peaq“ – beveik 4,9 m ilgio septynvietis flagmanas. Kai užimtos visos sėdynės, bagažinėje lieka 299 l, o sulenkus dvi galines eiles – 2 075 l. Lietuvoje už trečiąją „Škoda Peaq“ sėdynių eilę reikia primokėti. Kainoraščio pirmoji eilutė – viena. Sutartis su norima įranga – visai kita.
Nauji automobiliai 2027 metais prabangos klasėje
- „Audi Q9“ – 5,31 m ilgio flagmanas su 6 arba 7 vietomis. Iš pradžių jis siūlomas tik su 3.0 V6 TDI dyzeliniais varikliais (245 ir 299 AG). Lietuvoje kaina – nuo 115 200 eurų, pirmieji automobiliai atvažiuos 2027 m. sausį.
- Penktos kartos „BMW X5“ – pirmasis serijinis „BMW“, kuris ilgainiui bus siūlomas su penkiais skirtingais pavaros tipais. Elektrinio „BMW iX5“ naudingoji baterijos talpa – 141 kWh. Lenkijoje dyzelinė versija kainuos nuo maždaug 96 300 eurų (425 000 zlotų).
- Naujoji „BMW 3 serija“ turi 156 ir 211 AG benzininius variklius, o „BMW M350“ – 443 AG. Dyzelinės versijos nebus.
- Naujos kartos „Mercedes-Benz GLA“ pakeičia „Mercedes-Benz EQA“. Pirmiausia rinkoje pasirodys elektrinė versija (224–354 AG), Lenkijoje kainuojanti nuo maždaug 46 500 eurų (šiek tiek daugiau nei 205 000 zlotų). Benzininės versijos atvažiuos 2027 m. I ir II ketvirčio sandūroje.
Kur pigiau – Lietuvoje ar pas kaimynus?
Perskaičiavus Lenkijos kainas pagal lapkričio 13 d. ECB kursą (4,4113 zloto už eurą), „Dacia Striker“ ten kainuoja apie 21 060 eurų (92 900 zlotų) – beveik tiek pat, kiek Lietuvoje. Bazinis „Volkswagen ID. Cross“ – apie 28 300 eurų (kiek mažiau nei 125 000 zlotų), taigi skirtumo irgi nėra. Bet „Škoda Peaq“ Lenkijoje kainuoja mažiau nei 46 500 eurų (205 000 zlotų), t. y. daugiau nei 2 500 eurų pigiau, nors PVM ten siekia 23 %, o Lietuvoje – 21 %.
Ar tai reiškia, kad pas kaimynus visada pigiau? Ne. „Audi Q9“ Lenkijoje kainuoja apie 117 100 eurų (516 600 zlotų), tad Lietuvoje jis apie 1 900 eurų pigesnis. Europos gamintojai skuba ne be reikalo, nes kiniškų markių Europoje daugėja.
Redakcijos vertinimu, perkant naują europietišką automobilį verta pasižiūrėti ir kaimynų kainoraščius, nes skirtumas, kaip rodo šie pavyzdžiai, gali būti abiem kryptimis. Tikrasis europiečių atsako išbandymas prasidės tada, kai paaiškės, kiek Lietuvoje kainuos „Renault Twingo E-Tech“ ir kiti pigesni modeliai.
