Automobilio apledėjimas po lietaus, lijundros ir staigaus temperatūros kritimo yra viena dažniausių žiemos problemų Lietuvoje. Storas ledo sluoksnis ne tik apsunkina kelionę, bet ir gali baigtis brangiais nuostoliais, jei ledą bandysite šalinti netinkamai. Štai kaip elgtis saugiai ir ką rekomenduoja draudimo ekspertai.
Po lijundros susidarantis ledas – kuo jis pavojingas?
Po lietaus ar lijundros, kai temperatūra greitai nukrenta žemiau 0°C, ant automobilio stiklų ir kėbulo gali susiformuoti ne įprastas šerkšnas, o storas, lygus ir itin tvirtai prikibęs ledas. Toks sluoksnis dažnai nepasiduoda nei grandikliui, nei greitiems purškalams.
Draudimo bendrovės „Gjensidige“ Transporto žalų skyriaus vadovas Agnius Gučius pabrėžia, kad šis apledėjimas skiriasi nuo įprastų žiemos rytų.
„Toks ledas dažniausiai yra lygus, storas ir praktiškai nepašalinamas nei skysčiais, nei mechaniniais įrankiais. Bandant jį gramdyti ar šalinti jėga, labai lengva subraižyti stiklą ir pažeisti kėbulo detales“, – teigia A. Gučius.
Kada tinka ledo tirpikliai, o kada jie nepadės?
Jei ant stiklo susidaręs lengvesnis apledėjimas ar plonesnis ledo sluoksnis, gali padėti specialios automobilių stiklams skirtos priemonės – ledo tirpikliai. Jie purškiami ant stiklo, pradeda veikti beveik iš karto, o po kelių minučių ledą galima saugiai nuvalyti šepečiu ar valytuvais.
- Rinkitės priemones, skirtas būtent automobilių stiklams
- Purškite tolygiai, venkite pertekliaus ant guminių detalių
- Po poveikio laiko nuvalykite minkštu šepečiu, nenaudokite jėgos
Tačiau po lijundros susiformavus storam ledui, tirpikliai dažniausiai nebebūna efektyvūs.
„Apledėjus stiklui ledo tirpiklis tampa neveiksmingas, nes priemonė negali prasiskverbti pro ledo paviršių. Todėl saugiausias sprendimas – kantriai šildyti automobilį iš vidaus, palaipsniui keliant temperatūrą ir leidžiant ledui natūraliai atitirpti“, – pabrėžia „Gjensidige“ atstovas.
Saugiausias sprendimas – šildymas iš vidaus
Jei ledas storas ir kietas, geriausia strategija – neskubėti. Užveskite automobilį ir palaipsniui didinkite šildymo intensyvumą, nukreipdami oro srautą į priekinį stiklą. Priklausomai nuo automobilio, atitirpinimas gali užtrukti, tačiau taip sumažinsite riziką subraižyti stiklą ar pažeisti kėbulo elementus.
Kad procesas būtų efektyvesnis:
- Įjunkite oro pūtimą į priekinį stiklą
- Palaipsniui didinkite temperatūrą (venkite staigaus „maksimumo“)
- Jei turite – naudokite kondicionierių drėgmei mažinti
- Valytuvus naudokite tik tada, kai ledas jau suminkštėjo
Karštas vanduo ant stiklo – didžiausia rizika
Vienas pavojingiausių „greitų“ metodų – karšto vandens pylimas ant apledėjusio stiklo. Nors tai gali atrodyti kaip greitas sprendimas, staigus temperatūrų skirtumas sukelia itin didelę žalą.
„Staigus temperatūrų skirtumas automobiliui kelia didelę riziką – karštas vanduo gali pažeisti priekinį, šoninį ar galinį stiklą, sukelti mikroįtrūkimus, o kai kuriais atvejais stiklas gali ir skilti. Be to, gali būti negrįžtamai pažeistas ir automobilio dažų sluoksnis“, – įspėja A. Gučius.
„Liaudiški“ metodai internete: degtinė, actas ir kitos priemonės
Internete vis dar plinta įvairūs patarimai: trinti stiklą degtine, actu ar kitais buitiniais skysčiais. Problema ta, kad šios priemonės nėra pritaikytos automobilių stiklams ir gali padaryti daugiau žalos nei naudos.
„Tokios priemonės nėra pritaikytos automobilių stiklams. Jos gali pabloginti matomumą: pažeisti stiklo paviršių, palikti sunkiai pašalinamas dėmes bei sugadinti valytuvų gumeles“, – sako A. Gučius.
Kai kurie „liaudiški“ sprendimai, pavyzdžiui, stiklų įtrynimas bulve ar svogūnu, dažniausiai didelės žalos nepadaro, tačiau tai nėra patikima prevencija – be to, automobilio salonas gali įgauti nemalonų kvapą.
Apledėjimas iš vidaus: kodėl verta įjungti kondicionierių ir žiemą?
Žiemą stiklai gali ne tik rasoti, bet ir apledėti iš vidaus. Dažniausiai tai lemia salone susikaupusi drėgmė: šlapi kilimėliai, sniegas nuo batų, prastas vėdinimas.
„Net ir šaltuoju metų laiku svarbu naudoti kondicionierių, nors dalis vairuotojų klaidingai mano, kad jis reikalingas tik vasarą. Kondicionierius padeda sausinti orą salone, todėl sumažėja drėgmės, stiklai rečiau rasoja ar apledėja iš vidaus, o matomumas tampa geresnis“, – aiškina A. Gučius.
Prevencija: kaip sumažinti apledėjimo riziką
Didžiausias žiemos „triukas“ – pasiruošimas iš anksto. Kai prognozuojama lijundra ar staigūs temperatūros pokyčiai, verta imtis paprastų priemonių, kurios sutaupys laiko ryte ir apsaugos automobilį nuo žalos.
- Uždėkite priekinio stiklo uždangalą – ypač prieš prognozuojamą lijundrą
- Reguliariai džiovinkite kilimėlius ir pašalinkite sniegą iš salono
- Užtikrinkite vėdinimą: nepalikite salono „užrakinto“ drėgmei
- Turėkite minkštą sniego šepetį ir kokybišką grandiklį lengvesniam šerkšnui
A. Gučius pabrėžia, kad skuboti ar neapgalvoti sprendimai, siekiant greitai pašalinti ledą, dažnai
