Pirmosios šaltos naktys dažnai greitai atskleidžia automobilio akumuliatoriaus būklę. Vasarą silpna baterija dar gali veikti be didesnių problemų, tačiau nukritus temperatūrai jos veikimas suprastėja, o varikliui užvesti reikia daugiau elektros energijos.
Prieš prasidedant tikriems šalčiams verta patikrinti penkis svarbiausius požymius. Jie gali padėti išvengti situacijos, kai automobilis ryte neužsiveda kieme, prie namų Vilniuje, Kaune ar kitame Lietuvos mieste.
Kodėl šaltis taip stipriai veikia akumuliatorių?
Žemoje temperatūroje akumuliatoriuje vykstantys cheminiai procesai sulėtėja. Dėl to baterija gali prarasti dalį savo pajėgumo, nors šiltuoju metų laiku vairuotojas jokių problemų nepastebėjo.
Tuo pat metu šaltas variklis užvedamas sunkiau. Variklio alyva tampa klampesnė, todėl starteriui reikia daugiau galios alkūniniam velenui pasukti. Jei akumuliatorius jau susidėvėjęs arba nuolat nepakankamai įkraunamas, pirmosios šalnos gali tapti rimtu išbandymu.
1. Starteris pradėjo sukti variklį lėčiau
Vienas aiškiausių silpstančio akumuliatoriaus požymių – lėtai besukantis starteris. Jei ryte variklis užsiveda ne iš karto, o starteris sukasi vangiai arba su pertraukomis, tai gali reikšti sumažėjusią baterijos talpą.
Ypač svarbu atkreipti dėmesį į skirtumą tarp įprasto ir šalto užvedimo. Jeigu šiltą dieną automobilis užsiveda normaliai, tačiau po nakties lauke starteris sukasi gerokai lėčiau, akumuliatorių verta patikrinti autoservise.
Automobilių servisų specialistai pabrėžia, kad pirmosios rudens šalnos dažnai tampa natūraliu akumuliatoriaus testu. Jeigu problemos jaučiamas rudenį, per didesnius šalčius jos paprastai tik sustiprėja.
2. Užvedant prigęsta žibintai arba prietaisų skydelis
Dar vienas dažnas požymis – trumpam pritemstantys priekiniai žibintai, prietaisų skydelis ar salono apšvietimas. Užvedimo metu nedidelis šviesos intensyvumo pokytis gali būti normalus, tačiau ryškus pritemimas rodo, kad įtampa smarkiai krinta.
Apie galimą problemą taip pat gali įspėti trumpam išsijungiantis multimedijos ekranas, persikraunanti garso sistema arba mirksintys elektroniniai prietaisai. Jeigu šie simptomai kartojasi, būtina patikrinti ne tik akumuliatorių, bet ir generatoriaus įkrovimo sistemą.
3. Ant akumuliatoriaus gnybtų atsirado baltų arba žalsvų nuosėdų
Atidaryję variklio dangtį vairuotojai turėtų apžiūrėti akumuliatoriaus gnybtus. Baltos, pilkšvos ar žalsvos apnašos dažniausiai rodo kontaktų oksidaciją. Ji gali pabloginti elektros srovės tekėjimą ir trukdyti akumuliatoriui tinkamai įsikrauti.
Nešvarūs arba oksiduoti gnybtai ne visada reiškia, kad bateriją būtina iš karto keisti. Tačiau juos reikia tinkamai nuvalyti ir patikrinti, ar jungtys yra tvirtos. Šį darbą saugiau patikėti specialistams, ypač jei akumuliatorius yra uždaro tipo arba automobilis turi sudėtingą elektros sistemą.
Aitrus sieros vandenilio kvapas, elektrolito pėdsakai ar drėgmė aplink korpusą gali reikšti rimtesnį gedimą. Tokiu atveju automobilio eksploatuoti nereikėtų, kol akumuliatoriaus neapžiūrėjo kvalifikuotas meistras.
4. Akumuliatoriaus korpusas išsipūtė
Tvarkingo akumuliatoriaus korpusas turi būti lygus ir nepažeistas. Jei viena iš sienelių atrodo išsipūtusi, deformuota arba visas akumuliatorius įgavo statinės formą, tai gali būti vidinio trumpojo jungimo, perkrovimo ar elektrolito užšalimo požymis.
Deformuotos baterijos nereikėtų bandyti krauti ar remontuoti. Tokį akumuliatorių būtina pakeisti tinkamu nauju, nes jo naudojimas gali kelti pavojų automobilio elektros sistemai ir pačiam vairuotojui.
5. Akumuliatoriaus įspėjamoji lemputė užsidega pakartotinai
Jei prietaisų skydelyje periodiškai pasirodo akumuliatoriaus simbolis, tai nebūtinai reiškia vien tik baterijos gedimą. Įspėjamoji lemputė gali rodyti generatoriaus, įkrovimo grandinės, dirželio arba elektros jungčių problemą.
Jeigu lemputė užsidega važiuojant, automobilis gali būti nebekraunamas. Tokiu atveju akumuliatorius palaipsniui išsikraus, o variklis galiausiai gali sustoti. Vairuotojui rekomenduojama kuo greičiau saugiai sustoti ir kreiptis į techninės pagalbos tarnybą arba servisą.
Kai kuriuose akumuliatoriuose įrengtas spalvinis indikatorius. Jo reikšmė priklauso nuo konkretaus gamintojo, todėl vien pagal spalvą spręsti apie baterijos būklę nereikėtų. Tikslesnį atsakymą suteiks įtampos, paleidimo srovės ir įkrovimo sistemos patikra.
Kaip pasiruošti žiemai?
Prieš šaltesnį sezoną verta atlikti kelis paprastus veiksmus:
- patikrinti akumuliatoriaus įtampą ir paleidimo srovę;
- nuvalyti bei tinkamai priveržti gnybtus;
- įvertinti generatoriaus įkrovimo įtampą;
- patikrinti, ar automobilis nenaudoja elektros energijos stovėdamas;
- įsitikinti, kad akumuliatorius tinkamai pritvirtintas;
- jeigu baterija naudojama ilgą laiką, apsvarstyti jos keitimą dar prieš šalčius.
Trumpi važiavimai mieste, ypač Vilniuje ar Kaune, ne visada leidžia akumuliatoriui visiškai atsikrauti. Žiemą papildomą apkrovą sukuria šildomos sėdynės, galinio stiklo šildymas, ventiliatorius, žibintai ir kiti elektros prietaisai. Todėl automobilį, kuris daugiausia naudojamas trumpoms kelionėms, verta reguliariai tikrinti.
Išvada
Lėtai besukantis starteris, pritemstantys žibintai, oksiduoti gnybtai, išsipūtęs korpusas ir pasikartojanti įspėjamoji lemputė gali įspėti apie artėjančią akumuliatoriaus problemą. Pastebėjus bent vieną iš šių požymių, nereikėtų laukti pirmojo didelio šalčio.
Laiku atlikta diagnostika dažniausiai kainuoja mažiau nei netikėtas automobilio užvedimas kelyje ar skubi naujo akumuliatoriaus paieška žiemos rytą. Sprendžiant dėl keitimo būtina rinktis bateriją pagal automobilio gamintojo nurodytą talpą, paleidimo srovę ir technologiją.
Ar jūsų automobilis yra susidūręs su akumuliatoriaus gedimu per pirmąsias šalnas? Pasidalykite savo patirtimi komentaruose.
Šiame straipsnyje pateikiami bendro pobūdžio techniniai patarimai. Konkretaus automobilio akumuliatoriaus tikrinimą ir keitimą rekomenduojama patikėti kvalifikuotam servisui.
