Alyvos lygio tikrinimas atrodo kaip paprasčiausia procedūra – ištrauki matuoklį, pažiūri, ar lygis tarp žymių, ir važiuoji. Tačiau būtent ši „paprasta” procedūra, atliekama skubotai ar neteisingai, gali tapti variklio gedimų priežastimi.
Kada tikrinti – svarbu ne mažiau nei kaip
Viena dažniausių klaidų: alyvos lygio tikrinimas iškart po variklio išjungimo. Tuo metu dalis alyvos dar lieka ant vidinių variklio detalių ir nespėjo nusileisti į karterį. Matuoklis rodo žemesnį lygį nei yra iš tikrųjų.
Rezultatas – vairuotojas įpila papildomai, nors to nereikia. Perpildymas sukelia padidintą slėgį sistemoje, gali atsirasti pratekėjimai per sandariklius, o ilgainiui tai virsta brangiu remontu.
Taisyklė paprasta: po variklio sustabdymo palaukite bent 5 minutes. Per tą laiką alyva nusileis į karterį, ir matavimas bus tikslus.
Paviršius turi būti lygus
Kitas dažnas praleidimas – tikrinimas nelygioje vietoje. Automobilis, stovintis net nedideliu kampu, keičia alyvos pasiskirstymą karteryje. Matuoklis gali rodyti per mažai arba per daug – priklausomai nuo to, į kurią pusę pakrypęs automobilis.
Prieš tikrinant alyvą įsitikinkite, kad automobilis stovi ant lygaus, horizontalaus paviršiaus. Tai užtrunka kelias sekundes, bet apsaugo nuo klaidingų sprendimų.
Matuoklį reikia naudoti du kartus
Dar viena klaida – ištraukti matuoklį ir iškart žiūrėti lygį. Tai neduoda tikslaus rezultato, nes ant matuoklio gali būti alyvos, patekusios tikrinimo metu ar anksčiau.
Teisingas būdas: pirmą kartą ištraukite matuoklį ir nuvalykite jį švaria servetėle. Tada įstatykite atgal iki galo. Ir tik antrą kartą ištraukę vertinkite lygį. Jis turi būti tarp apatinės ir viršutinės žymės.
Kodėl lemputė prietaisų skydelyje – jau per vėlu
Daugelis vairuotojų apie alyvą prisimena tik tada, kai prietaisų skydelyje užsidega įspėjamoji lemputė. Tačiau tuo metu variklis jau galėjo kurį laiką dirbti su nepakankamu tepimo kiekiu.
Detalių nusidėvėjimas nevyksta akimirksniu – jis kaupiasi palaipsniui. Kol lemputė užsidega, žala gali būti jau padaryta. Reguliarus tikrinimas bent kartą per savaitę ar prieš ilgesnę kelionę – paprasčiausias būdas to išvengti.
Ką turėtų žinoti Lietuvos vairuotojai
Mūsų klimatas – papildomas iššūkis alyvai. Žiemą, kai temperatūros svyruoja nuo šalčio iki atšilimo, alyvos klampumas keičiasi. Po šaltos nakties alyva tiršta ir nusileisti į karterį užtrunka ilgiau – gali prireikti ne 5, o 7–10 minučių.
Kelios minutės kantrybės prieš tikrinant alyvą gali išgelbėti nuo klaidingo perpildymo ir vėlesnių išlaidų remontui. Tai viena tų situacijų, kai skubėjimas kainuoja brangiau nei laukimas.
