Degalų sąnaudos yra viena iš automobilio eksploatacinių išlaidų, kuriai vairuotojas gali daryti įtaką nekeisdamas paties automobilio. Sklandesnis vairavimas, tinkamas padangų slėgis ir tvarkingai paruošta transporto priemonė gali padėti sunaudoti mažiau degalų. Vis dėlto realus rezultatas priklauso nuo automobilio modelio, eismo, oro sąlygų ir vairavimo įpročių.
Pateikiame penkis praktiškus principus, kuriuos galima pritaikyti tiek Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje, tiek važiuojant magistraliniais Lietuvos keliais. Jie nereikalauja brangaus remonto, tačiau gali padėti sumažinti nereikalingą energijos švaistymą.
Kodėl vairavimo stilius turi tokią didelę įtaką
Kiekvienas staigus pajudėjimas, nereikalingas lenkimas ar vėlyvas stabdymas dalį variklio sukuriamos energijos paverčia šiluma, o ne automobilio judėjimu pirmyn. Mieste tai ypač pastebima, nes automobilis nuolat greitėja, stoja prie sankryžų ir vėl pradeda važiuoti.
Žvelgiant toliau į priekį, galima anksčiau pastebėti raudoną šviesoforo signalą, susidariusią spūstį ar lėtėjantį eismą. Tada vairuotojas gali laiku atleisti akceleratoriaus pedalą, išlaikyti saugų atstumą ir išvengti staigaus stabdymo. Automobilių vairavimo specialistai dažnai pabrėžia, kad ekonomiškiausias vairavimas yra sklandus, nuspėjamas ir pritaikytas prie kelio sąlygų.
Penki praktiški būdai sumažinti degalų sąnaudas
1. Greitėkite tolygiai ir laiku perjunkite pavarą
Užtikrintas, tačiau neagresyvus greitėjimas padeda automobiliui greičiau pasiekti ekonomiškesnę pavarą. Automobiliuose su mechanine pavarų dėže dažnai rekomenduojama aukštesnę pavarą rinktis maždaug ties 2 000–2 500 aps./min. benzininiuose varikliuose ir 1 500–2 000 aps./min. dyzeliniuose varikliuose, jeigu variklis dirba tolygiai ir gamintojas nenurodo kitaip.
Šie skaičiai nėra universali taisyklė. Mažam turbokompresoriniam varikliui, pilnai pakrautam automobiliui ar važiuojant į įkalnę gali reikėti kitokio režimo. Per aukšta pavara taip pat nėra ekonomiška, jeigu automobilis pradeda vibruoti, prastai reaguoja į akceleratorių arba variklis dirba su per didele apkrova.
2. Numatyti eismą, o ne stabdyti paskutinę akimirką
Didelę įtaką sąnaudoms turi vairuotojo gebėjimas numatyti situaciją. Jei priekyje matomas raudonas šviesoforo signalas, dažnai nėra prasmės toliau greitėti ir tik tada smarkiai stabdyti. Laiku atleidus akceleratorių, galima sumažinti greitį tolygiau ir išvengti nereikalingo energijos praradimo.
Variklio stabdymas taip pat gali būti naudingas. Daugelyje šiuolaikinių automobilių, važiuojant pavara ir atleidus akceleratorių, degalų tiekimas tam tikromis sąlygomis laikinai nutraukiamas. Tikslus veikimas priklauso nuo automobilio variklio, pavarų dėžės ir valdymo sistemos. Važiavimas neutralia pavara ne visada yra ekonomiškesnis ir gali sumažinti automobilio kontrolę.
3. Palaikyti gamintojo rekomenduojamą padangų slėgį
Per mažai pripūstos padangos didina pasipriešinimą riedėjimui. Dėl to variklis turi dirbti intensyviau, kad automobilis išlaikytų tą patį greitį. Rekomenduojamas slėgis paprastai nurodomas lipduke ant vairuotojo durelių statramsčio, degalų bako dangtelio arba automobilio naudojimo instrukcijoje.
Padangų slėgį geriausia tikrinti joms esant šaltoms, ypač prieš ilgesnę kelionę ir vežant daugiau keleivių ar bagažo. Pateiktame šaltinyje teigiama, kad 0,5 baro slėgio trūkumas gali padidinti degalų sąnaudas maždaug 3–5 proc. Šį skaičių reikėtų vertinti kaip apytikslį, nes galutinis rezultatas priklauso nuo padangų, kelio dangos, greičio ir automobilio masės.
Tinkamas slėgis svarbus ne tik ekonomijai. Jis taip pat gerina automobilio valdymą, stabdymą ir padangų dėvėjimąsi.
4. Išimti nereikalingą svorį ir nenaudojamą stogo įrangą
Kiekvienas papildomas kilogramas reikalauja daugiau energijos automobilio įsibėgėjimui. Todėl verta iš bagažinės išimti nenaudojamus įrankius, sporto inventorių ar kitus daiktus. Tačiau būtinos saugos priemonės, pavyzdžiui, avarinis ženklas ar vaistinėlė, automobilyje turi likti.
Jei nenaudojate stogo skersinių, stogo bagažinės, dviračių laikiklio ar stogo dėžės, jų nereikėtų palikti pritvirtintų visus metus. Aerodinaminis pasipriešinimas ypač išauga važiuojant didesniu greičiu, todėl papildoma įranga labiau jaučiama magistralėse nei mieste. Važiuojant dideliu greičiu atidaryti langai taip pat gali pabloginti oro srautą aplink kėbulą. Ar ekonomiškiau naudoti oro kondicionierių, priklauso nuo automobilio, lauko temperatūros ir važiavimo greičio.
5. Išlaikyti tolygų ir saugų greitį
Dažni greičio pokyčiai, agresyvūs lenkimai ir didelis greitis didina energijos poreikį. Esant tinkamoms sąlygoms, pastovaus greičio palaikymo sistema gali padėti išlaikyti tolygesnį važiavimą. Tačiau jos nereikėtų naudoti neatsakingai ant šlapios, slidžios ar apsnigtos kelio dangos.
Lietuvos miestuose maršruto planavimas gali būti ne mažiau svarbus nei akceleratoriaus naudojimas. Sujungus kelis reikalus į vieną kelionę ir vengiant didžiausio eismo piko, galima sumažinti stovėjimą spūstyse bei nuolatinį pajudėjimą ir stabdymą.
Ar realu sutaupyti 20 proc. degalų?
Kai kuriems vairuotojams, pakeitusiems agresyvų vairavimo stilių ir pašalinusiems techninės priežiūros trūkumus, degalų sąnaudos gali sumažėti 15–20 proc. Tačiau tai nėra garantuotas rezultatas kiekvienam automobiliui. Tvarkingas automobilis, ramiai važiuojantis užmiestyje, turi gerokai mažiau galimybių sumažinti sąnaudas nei transporto priemonė su per mažai pripūstomis padangomis, stogo dėže ir dažnais staigiais pagreitėjimais.
Rezultatą geriausia matuoti, o ne vertinti vien pagal automobilio kompiuterio rodmenis. Pildami degalus iki panašaus lygio, užrašykite nuvažiuotą atstumą ir sunaudotų litrų kiekį. Sąnaudas skaičiuokite kelias keliones iš eilės, nes viena trumpa kelionė mieste ar šaltas variklis gali iškreipti rezultatą.
„Degalų ekonomija priklauso ne nuo vieno triuko, o nuo saugaus numatymo, tinkamos automobilio priežiūros ir realistiškų lūkesčių“, – pabrėžia transporto priežiūros specialistai.
Ką verta padaryti jau šiandien?
Pradėkite nuo nemokamų veiksmų: patikrinkite padangų slėgį, išimkite nenaudojamą stogo įrangą, iškraukite nereikalingus daiktus iš bagažinės ir stenkitės anksčiau numatyti eismo pokyčius. Šie įpročiai nepašalins visų didelių sąnaudų priežasčių, tačiau gali sumažinti energijos švaistymą ir pagerinti automobilio valdymą.
Jeigu degalų sąnaudos išlieka neįprastai didelės, verta kreiptis į servisą. Priežastis gali būti stringantis stabdžių mechanizmas, netinkamas ratų suvedimas, variklio valdymo sistemos gedimas arba kitas techninis sutrikimas.
Koks jūsų veiksmingiausias būdas taupyti degalus? Pasidalykite savo patirtimi komentaruose.
