Motoroleris — tai ne dviratis. Bet ir ne automobilis. Tiksli teisinė kategorija lemia, kurios taisyklės galioja, ir čia daugelis motorinių dviračių vairuotojų nustemba: Kelių eismo taisyklių 66 punktas aiškiai nustato, kad visi reikalavimai, taikomi dviračių vairuotojams, automatiškai taikomi ir motorinių dviračių vairuotojams.
Tai reiškia: dviračių juostos, draudimai, šalmų reikalavimai, liemenės, žibintai — visa tai privaloma motoroleriui lygiai taip pat kaip dviračiui. Važiuoti važiuojamąja dalimi kaip automobilis — ne visada teisėta.
Kas yra motorinis dviratis pagal KET
Motorinis dviratis (dar vadinamas mopedu arba motoroleriu) — tai transporto priemonė, kurios variklio darbinis tūris neviršija 50 cm³ arba elektros varikliu varomas dviratis su pedalais. Tai ne motociklas (kuriam taikomos kitos taisyklės) ir ne automobilis — o atskira kategorija, kuriai KET 66 punktas tiesiogiai priskiria dviračių vairuotojų reikalavimus.
Praktiškai tai reiškia, kad motoroleriai ir mopedai privalo:
- Važiuoti dviračių taku ar dviračių juosta, jei tokia yra kelyje
- Kur dviračių tako nėra — kelkraščiu, o jei jo nėra — kraštine dešine juosta
- Laikytis dviračių šviesoforų signalų, kur jie įrengti
- Nekirsti važiuojamosios dalies pėsčiųjų perėjomis važiuojant
- Nevažiuoti automagistralėmis ir greitkeliais
Tai paskutinis punktas, kuris dažnai sukelia nesusipratimų: motoroleriu greitkeliu važiuoti draudžiama — lygiai kaip ir dviračiu.
Šalmas, liemenė, žibintai — kas privaloma
KET 56 punktas, taikomas ir motorinių dviračių vairuotojams per 66 p., nustato konkrečius techninius ir saugos reikalavimus.
Šalmas: motorinio dviračio vairuotojas ir keleiviai iki 18 metų, važiuodami keliu, privalo dėvėti užsisegę šalmą. Vyresniems nei 18 metų — šalmas rekomenduojamas, bet neprivalomas pagal dviračių taisykles. Tačiau dėmesio: jei vairuojate motociklą (ne motorinį dviratį) — šalmo reikalavimas kitoks ir griežtesnis.
Ryškiaspalvė liemenė: važiuojant važiuojamąja dalimi — privaloma, nebent dega priekinis baltos šviesos žibintas ir galinis raudonos šviesos žibintas. Tamsiuoju metu ar esant blogam matomumui — privaloma ir liemenė, ir žibintai vienu metu.
Atšvaitai: dviračio gale privalomas raudonas šviesos atšvaitas arba raudonos šviesos žibintas, iš abiejų šonų — oranžiniai atšvaitai prie ratų stipinų.
Neblaivumas: bausmė tokia pati kaip dviratininkui
Čia yra detalė, kurios daugelis motorolerių vairuotojų nežino. Pagal Administracinių nusižengimų kodekso 428 straipsnio 7 ir 8 dalis, neblaivus motorinio dviračio vairavimas baudžiamas lygiai taip pat kaip dviratininko:
Neblaivumas nuo 0,41 iki 1,5 promilės — bauda 80–150 eurų.
Neblaivumas virš 1,51 promilės arba apsvaigimas nuo narkotikų — bauda 150–200 eurų.
Ir bendri KET pažeidimai — kelio ženklų nesilaikymas, važiavimas draudžiamoje vietoje — pagal ANK 428 str. 1 d. užtraukia baudą nuo 20 iki 40 eurų.
Kur motoriniam dviračiui važiuoti leidžiama
Eismo tvarka aiški, bet praktikoje ne visada intuityvi. Jei gatvėje yra dviračių juosta — motorinis dviratis privalo važiuoti ja, ne važiuojamąja dalimi kartu su automobiliais. Jei dviračių juostos nėra, bet yra tinkamas kelkraštis — privalo važiuoti kelkraščiu.
Tik tada, kai nėra nei dviračių tako, nei juostos, nei tinkamo kelkraščio — leidžiama važiuoti kraštine dešine eismo juosta. Tai ne pirmas pasirinkimas, o paskutinis.
Svarbi išimtis: organizuota dviratininkų grupė (KET 65 p.) gali važiuoti važiuojamąja dalimi. Ši nuostata per 66 p. taikoma ir organizuotoms motorinių dviračių grupėms.
Prieš sezono pradžią — patikrinkite savo motorolerio žibintus, atšvaitus ir šalmo būklę. KET reikalavimai galioja nuo pirmojo pavasario važiavimo, o ne nuo tada, kai pareigūnas sustabdo.
