Plokščiame kelyje „L" režimas atrodo beprasmis – variklis be reikalo dirba didesnėmis apsukomis, girdimai garsiau, degalų sunaudojama daugiau. Bet stačioje,...
Skaityti daugiauDetailsLietuvoje įstatymai leidžia važiuoti su padangomis, kurių protektoriaus gylis siekia vos 1,6 mm vasarą ir 3 mm žiemą. Formaliai tai...
Skaityti daugiauDetailsĮvažiavus į sankryžą pagal leidžiamą signalą, galima ją baigti pravažiuoti nepaisant to, koks signalas dega išvažiuojant. Šią taisyklę žino dauguma...
Skaityti daugiauDetailsManai, kad „Auto Hold" tiesiog laiko stabdžius, kol laukiate prie šviesoforo? Iš tikrųjų ši funkcija bendradarbiauja su dviem kitomis –...
Skaityti daugiauDetailsTelefone „Google Maps“ tikrąjį GPS greitį rodo jau kelerius metus. Bet prijungus telefoną prie automobilio ekrano per „Android Auto“, iki...
Skaityti daugiauDetailsAtrodo, kad tausoji automobilį – leidi varikliui ramiai sušilti, perjungi pavaras anksti, atsargiai manevruoji. O iš tikrųjų darai lygiai priešingai....
Skaityti daugiauDetailsAutomatinė pavarų dėžė – vienas brangiausiai remontuojamų automobilio mazgų. Bet dažniausia jos žlugimo priežastis nėra grubus vairavimas, staigūs startai ar...
Skaityti daugiauDetailsPrevencija kainuoja nuo 180 iki 350 eurų. Klaida – nuo 500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo padarytos žalos masto. Ir...
Skaityti daugiauDetailsVasarą Lietuvos miestų gatvėse mopedų ir lengvųjų keturračių srautas išauga kelis kartus. Dalis jų vairuotojų – 15-mečiai, ką tik gavę...
Skaityti daugiauDetails„Diagnostas fotografuos automobilį iš keturių kampų, o už savaitės pavėlavimą kaina padvigubės.“ Būtent tokie teiginiai šiuo metu plinta Lenkijos žiniasklaidoje...
Skaityti daugiauDetails© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.
© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.